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大多数车的前、后轮功能分开的主要原因是()
大多数车的前、后轮功能分开的主要原因是()
A.分开制造工艺困难,价格昂贵
B.不分开制造工艺困难,价格昂贵
C.分开方便车辆运行
D.分开方便驾驶员驾驶
正确答案:不分开制造工艺困难,价格昂贵
标签:
生活中的物理
价格
后轮
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大多数车的前轮作为方向轮、后轮作为驱动轮,不互换的主要原因是()
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水平地面上的汽车动起来是依靠的什么()