智慧树知到《船舶管理》章节测试答案

智慧树知到《船舶管理》章节测试答案
第一章单元测试
1、（）是属于按推进器型式分类的船舶。
A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.明轮
正确答案：明轮
2、目前船舶发展的突出特点是（）。
A.核动力化、自动化、大型化
B.快速化、自动化、大型化
C.专业化、自动化、大型化
D.小型化、专业化、自动化
正确答案：专业化、自动化、大型化
3、船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。
A.船长
B.船深
C.船宽
D.不定
正确答案：船深
4、船首尾端所受的总纵弯曲力矩（），所受的局部作用力（）。
A.较小/也较小
B.较大/也较大
C.较小/较大
D.较大/较小
正确答案：较小/较大
5、纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的（）。
A.疏而间距小
B.密而间距小
C.疏而间距大
D.密而间距大
正确答案：密而间距小
6、从机舱通往轴隧的水密门，一般是（）水密门。
A.三级
B.二级
C.一级
D.B或C
正确答案：二级
7、在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向（），轴隧强度较好的形式为（）。
A.右舷/平顶
B.左舷/平顶
C.右舷/拱顶
D.左舷/拱顶
正确答案：右舷/拱顶
8、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（）。
A.浮性
B.稳性
C.适航性
D.抗沉性
正确答案：浮性
9、船体水下体积形状的中心称为（）。
A.漂心
B.浮心
C.重心
D.稳心
正确答案：浮心
10、（）主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
正确答案：堵漏板
第二章单元测试
1、证明船舶满足了SOLAS74公约的最低标准的要求是（）。
A.船舶配备了一系列证书
B.船舶进行了船体入级检验
C.船舶进行了初次检验
D.船舶进行了特别检验
正确答案：船舶配备了一系列证书
2、因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
A.港口国监控措施
B.提高船舶的技术等级
C.提高船舶技术标准
D.提高船员技能
正确答案：港口国监控措施
3、SOLAS公约规定的主管机关为（）。
A.IMO
B.船旗国政府
C.船级社
D.ISCO
正确答案：船旗国政府
4、在正当合理情况下，主管机关可将某一证书展期，但展期期限不得超过（）个月。
A.1
B.3
C.5
D.6
正确答案：5
5、船舶应变部署，按其性质可分为（）。Ⅰ、弃船 Ⅱ、消防 Ⅲ、堵漏 Ⅳ、救生 Ⅴ、综合
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.全对
正确答案：Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
6、如果舵柄处舵杆直径要求（）mm，船舶操舵装置应备有由应急电源或舵机室内独立动力源在（）s内自动供电的替代动力源。
A.200/45
B.230/45
C.200/60
D.230/60
正确答案：230/45
7、SOLAS公约规定，只要环境温度在起动发动机所规定的最低温度以上，一切救生艇和救助艇发动机应进行正车和倒车运转，总时间不少于（）分钟。
A.2
B.3
C.5
D.8
正确答案：3
8、SOLAS公约规定，船舶开航前（）小时，应由船员对操舵装置进行检查和试验。
A.1
B.2
C.4
D.8
正确答案：1
9、SOLAS 公约采取港口国监督这一特别措施的目的是（）。
A.以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产安全和海河环境
B.对每一船舶提供船舶识别号作为永久性标识
C.强化对散货船和油船的检验
D.要求主管机关选择符合标准的授权组织
正确答案：以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产安全和海河环境
10、下列关于"中止检查"的说法中，错误的是（）。
A.中止检查这一概念是最近被巴黎备忘录所采用
B.中止检查是停止检查，以后不再检查
C.中止检查是暂时中止检查
D.中止检查理由是PSC检查官发现船舶及其设备的总体情况低于标准
正确答案：中止检查是停止检查，以后不再检查
第三章单元测试
1、关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是（）。
A.按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障、使用期故障和晚期故障
B.按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障
C.按故障对船舶营运的影响分类可分为船舶不停航的局部故障、船舶短时间停航的重大故障和船舶长时间停航的全局性故障
D.按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障、突发性故障、波及性故障和断续性故障
正确答案：按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障
2、副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于（）。
A.不停航的局部故障
B.短时间停航的重大故障
C.长时间停航的全局故障
D.厂修故障
正确答案：不停航的局部故障
3、目前，船舶动力装置预防故障逐步选用（）相结合的维修方式。
A.事后维修与定时维修
B.视情维修与事后维修
C.定时维修与定期维修
D.视情维修和定时维修
正确答案：视情维修和定时维修
4、视情维修方式要求机械、设备具备（）的条件。Ⅰ.故障率曲线有明显的磨损故障期；Ⅱ.故障率曲线有进展缓慢的磨损故障期；Ⅲ.无故障生存期足够大；Ⅳ.相适应的结构设计；Ⅴ.现代化的监控手段；Ⅵ.反映技术状态的参数和参数标准。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
正确答案：Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
5、配合件修复后，若其使用性能得到恢复甚至提高，则其（）一定得到恢复。
A.尺寸和形状
B.尺寸和配合间隙
C.形状和配合间隙
D.配合间隙
正确答案：形状和配合间隙
6、配合件修复后，若其使用性能可以得到恢复，则其（）。
A.尺寸改变
B.形状恢复
C.配合间隙恢复
D.尺寸恢复
正确答案：配合间隙恢复
7、铸铁件的手工电弧焊常用（）使零件的焊补质量较高。
A.热焊法
B.半热焊法
C.冷焊法
D.钎焊
正确答案：冷焊法
8、用熔点低于金属零件的金属材料作钎料，将零件与钎料加热至（）的温度，使液态钎料润湿零件金属，并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称钎焊。
A.较高
B.高于钎料熔点
C.低于零件金属熔点
D.高于钎料熔点低于零件金属熔点
正确答案：高于钎料熔点低于零件金属熔点
9、在采用一般检验方法来检验船机零件时，轮机人员往往首先考虑和采用的方法是（）。
A.观察法
B.听响法
C.测量法
D.液压试验法
正确答案：观察法
10、修船中，不属于轮机坞修工程的项目有：
A.海水出海阀
B.尾轴润滑油截止阀
C.锅炉排污阀
D.螺旋桨轴密封装置
正确答案：尾轴润滑油截止阀
第四章单元测试
1、大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）%以上与人为因素有关。
A.60
B.70
C.80
D.90
正确答案：80
2、海上事故中人为因素的主要表现为（）。Ⅰ.人的行为能力降低 Ⅱ.海上环境 Ⅲ.安全管理Ⅳ.营运 Ⅴ.脑力劳动 Ⅵ.体力劳动
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
正确答案：Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
3、计划的主要内容包括（），计划必须清楚地确定和描述这些内容。
A.What， Why， Who， Where， When， How many， How much
B.What， Why， We， Where， When， How to， How much
C.What， Why， We， Where， When， How， How much
D.What， Why， Who， Where， When， How， How much
正确答案：What， Why， Who， Where， When， How， How much
4、目标管理的程序一般包括（）3个阶段实施，进行成果的检查与考核。
A.计划的制定与展开、计划的组织与实施、成果的检查与考核
B.程序的制定与展开、程序的组织与实施、程序的检查和考核
C.目标的制定与展开、目标的组织与实施、成果的检查与考核
D.目标的制定与展开、计划的组织与实施、成果的检查与考核
正确答案：目标的制定与展开、目标的组织与实施、成果的检查与考核
5、马斯洛认为，人类的需要可分为（）。Ⅰ.生理的需要 Ⅱ.安全的需要 Ⅲ.社交的需要 Ⅳ.自尊的需要 Ⅴ.自我实现的需要
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
正确答案：Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
6、（）是人类行为的出发点、基础和最根本的原因。
A.激励
B.沟通
C.需要
D.说话
正确答案：需要
7、虽然引起疲劳的原因很多，但有研究表明（）问题是造成疲劳的主要原因（）。
A.睡眠
B.休息
C.环境
D.身体
正确答案：睡眠
8、在工作环境中造成压力的原因是多种多样的，下列（）不是压力的来源。
A.工作压力
B.家庭压力
C.社会压力
D.精神压抑
正确答案：精神压抑
9、（）是培养情景意识的保证。
A.良好工作态度的形成
B.轮机知识的积累
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
正确答案：良好工作态度的形成
10、领导决策应遵循的基本原则是（）。Ⅰ.选取目标原则 Ⅱ.信息准确原则 Ⅲ.可行性原则 Ⅳ.系统的原则 V.集体决策的原则 Ⅵ.分层次多系统决策的原则
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
正确答案：Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ