隧道式：主轴承孔不分开（整体式），轴承孔较小，曲轴从一端装入，刚强度高。但工艺性好，拆装方便。多用于柴油机（）。

隧道式：主轴承孔不分开（整体式），轴承孔较小，曲轴从一端装入，刚强度高。但工艺性好，拆装方便。多用于柴油机（）。
A、正确
B、错误
正确答案：B