某份即期付款信用证，规定提交全套海运提单，禁止分批装运，启运港为中国港口，卸货港为美国港口，最迟装运日期为2017年2月10日，受益人甲公司按照信用证规定于4月1日将一部分货物在上海港装上了“中山舰”轮船，又于4月5日将剩余的货物与黄浦港口装上同一轮船，目的港均为美国的纽约港，因此甲公司取得了上海港和黄浦港签发的两套提单，甲公司在交单期内将单据交给开征行要求付款，遭到拒付，理由是分批出运？开证行拒付理由是否成立？

某份即期付款信用证，规定提交全套海运提单，禁止分批装运，启运港为中国港口，卸货港为美国港口，最迟装运日期为2017年2月10日，受益人甲公司按照信用证规定于4月1日将一部分货物在上海港装上了“中山舰”轮船，又于4月5日将剩余的货物与黄浦港口装上同一轮船，目的港均为美国的纽约港，因此甲公司取得了上海港和黄浦港签发的两套提单，甲公司在交单期内将单据交给开征行要求付款，遭到拒付，理由是分批出运？开证行拒付理由是否成立？
正确答案：拒付理由不成立，理由是根据为UCP500第40条的规定，海运单据表面注明货物使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套单据的转运日期/装货港，接收监管地方和发运地方不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批，本案中，尽管货物是不同的日期从不同的装运港装船，但是装船日期在信用证规定的日期内，装运港在信用证规定的期限内，并且装上了同一条船“中山舰”，运往的同一目的地纽约港，应此不属于分批装运。