为什么飞机下面的气流可以流过，而机翼上面的气流却能够提供升力？

为什么飞机下面的气流可以流过，而机翼上面的气流却能够提供升力？
参考答案：飞机能够飞行主要依靠的是升力原理，这一原理由德国物理学家莱昂哈德·欧拉在1748年提出，后来由德国科学家维尔纳·冯·西门子在19世纪末完善。以下是飞机产生升力的基本原理：
1.伯努利原理：当流体的速度增加时，它的压力就会降低。这个原理可以用在飞机机翼上。飞机机翼的上表面通常是弯曲的，而下表面相对较平。
2.气流速度差异：当飞机前进时，空气必须同时流过机翼的上表面和下表面。由于上表面弯曲，空气需要更长的距离来覆盖相同的距离，因此它必须以更快的速度流动以保持时间上的平衡。而机翼下表面的空气流速较慢。
3.压力差异：根据伯努利原理，因为机翼上方的空气流动速度快，压力就会相对较低；机翼下方的空气流速慢，压力就较高。这个压力差就产生了一个向上的力，也就是升力。
4.机翼形状：机翼的形状（翼型）是为了优化升力和减少阻力设计的。翼型上方的弯曲和下方的平坦设计都是为了使气流在翼面上形成上述的速度和压力差异。
5.气流通过性：飞机下面的气流能够流过，是因为机翼下方没有形成明显的空气动力学障碍。空气可以自由地流动，不会像机翼上方那样受到快速流动的影响。
综上所述，飞机机翼上方的气流速度快，压力低；下方气流速度慢，压力大，这种压力差产生了向上的升力，使飞机能够飞行。