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119301对责任事故的不良信用记录，实行分级管理，纳入国家相关征信系统，其中，生产经营单位一年内发生较大（含）以上生产安全责任事故的，纳入（）安全生产不良信用记录
119302生产经营单位应定期向安全监管监察部门或行业主管部门报告安全生产诚信履行情况，重点包括一下方面的情况（）。
119303唐代卢照邻讲守信用的有一句诗是（）。
119304市场主体列入重点关注名单未能在整改期限完成整改并退出，或无明确整改期限的未能在（）个月内完成整改并退出，或一年内（）次或（）次以上被列入重点关注名单，应按照规定程序列入“黑名单”
119305“人尤其要警惕由别人流传来的猜疑，因为这很可能是一根有毒的挑拨之刺。”出自（）。
119306古代一名人是重承诺的典范。他的一位朋友寄放他家千金的财物。不久，朋友死了，他将全部财物还给了朋友的儿子。儿子毫不知道这笔“寄千金而无券”的财物，而他笑着说：“券在心，不在纸，尔翁知我，故不语郎君。”请问，这位名人是（）。
119307“一言而为天下法”一语中的“法”字意谓（）。
119308一年内发生较大生产安全责任事故，或累计发生责任事故死亡超过3人（含）以上的，纳入（）管理的安全生产诚信“黑名单”；二是一年内发生死亡2人（含）以上的生产安全责任事故，或累计发生责任事故死亡超过2人（含）以上的，纳入（）管理的安全生产诚信“黑名单”；三是一年内发生死亡责任事故的，纳入（）管理的安全生产诚信“黑名单”。
119309市场主体自被列入（）一年后，重新通过信用等级评价且等级达到A（）级及以上的，可移出（）。
119310诚信作为一项普遍适用的道德原则和规范，是建立行业之间、单位之间良性互动关系的（）。
119311“一言既出”请填写下一句：（）。
119312现代礼仪规范应遵循以下原则：（1）真诚（2）自律（3）（）（4）自尊（5）平等（6）宽容（7）适度8）优雅
119313诗人说：“生命不可能从谎言中开出灿烂的鲜花。”这启迪我们（）。①要老老实实做人（）②人生应该从不说谎（）③要实实在在做事（）④生命和谎言互不相干
119314发生《生产安全事故报告和调查处理条例》所规定的重大生产安全事故，或一年内累计发生责任事故死亡（）人（含）以上，情节严重或拒不整改的涉电力领域市场主体，应按照规定程序列入“黑名单”。
119315市场主体自被列入“重点关注名单”一年后，重新通过信用等级评价且等级达到（）级及以上的，可移出“重点关注名单”。
119316早期在英语和法语中“舆论”一词指尚未被充分论证的（）。
119317一年内发生较大生产安全责任事故，或累计发生责任事故死亡超过3人（含）以上的，纳入（）管理的安全生产诚信“黑名单”。
119318行业信用是基于行业自律原则的行业内经济活动主体履约能力和（）的诚实信任关系，是普遍信用关系在某一行业中的具体反映。
119319根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的（）是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。
119320根据《中华人民共和国劳动合同法》，非全日制用工，是指以小时计酬为主，劳动者在同一用人单位一般平均每日工作时间不超过（）小时，每周工作时间累计不超过（）小时的用工形式。
119321根据《中华人民共和国劳动合同法》，用人单位自用工之日起超过一个月不满一年未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者每月支付（）倍的工资。
119322两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定（）进行安全检查与协调。
119323某采沙场内，一名饮酒司机甲夜间驾驶车辆将工作人员乙撞倒在地，甲见四处无人，又担心被追究法律责任，于是私自将乙藏匿于采沙场附近的一处树林中，乙因失血过多死亡。根据《中华人民共和国刑法》《最高人民法院最高人民检察院关于办理危害生产安全刑事案件适用法律若干问题的解释》，甲涉嫌构成（）。
119324生产、经营、储存、使用危险物品的车间、商店、仓库不得与员工宿舍在同一楼层内。（）
119325非遗小常识：猜猜以下哪一项是川剧的表演特技？
119326道依茨发动机怠速运转，在停车后（等1～2mih）须马上按照油标尺的点刻度检查机油油面。
119327在捣固车高速自行中，若发现动力换挡变速箱油温过高，应加快速度运行至下一车站，到达地点后交付技术人员处理。
119328若捣固车牵引载荷过大，在某一挡内使发动机转速由高速跌至1400r/min以下，需将速度挡位换至下一低速挡。
119329捣固车上2x19信号表示：B2箱、输入信号、1号板、9号黄灯。
11933008-32捣固车距离测量轮每转一圈走行700mm，此时GVA距离脉冲传感器产生700个脉冲。
11933108-32捣固车每个转向架有1个10英寸的风动制动缸，材料车有1个6英寸的风动制动缸。
119332清筛车启动发动机如果主风缸内没有风压，可以随意在前、后驾驶室内启动任意一台发动机。
119333柴油机工作过程中曲轴每转一周，活塞向上、向下各运行两次。
119334BF12L513C风冷增压型柴油机的压缩比为15.8：1。
119335逻辑表达式中任何逻辑变量的取值只有两种：1和0，对应逻辑变量的真和假。
119336自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中，当列车发生分离或拉紧急制动阀时，能自动产生制动作用，这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。
119337四冲程柴油机工作循环的每一过程都由曲轴旋转来完成。
119338高速铁路工务机械车连挂运行时，由第一位车担当本务机，并实行司机单岗值乘；多机驱动时，应确保各机械车操纵同步；遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。
119339普速铁路自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工，列车到达前方站后，再封锁区间，上述命令应抄交司机，该列车可以后退。
119340普速铁路在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。
119341普速铁路向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局规定的运行办法执行。
119342机车、列车乘务人员应掌握沿线防洪重点地段，要认真执行调度命令，严格按照规定速度运行，不间断瞭望，并与工务巡守人员以鸣笛一短声应答。
119343退行信号：一短一长声是列车、机车车辆、单机开始退行时发出的信号。
119344呼唤信号：二短一长声是机车要求出入段和在车站要求显示信号时。
119345大型养路机械的安全工作应贯彻“安全第一、预防为主”的方针，防患于未然。
119346路基整治作业机组应配备路基处理车1台、捣固车2台及一定数量的物料运输车。
119347道岔清筛作业机组一般应配备道岔清筛机1台、道岔捣固车1台和带式物料运输车2台。
119348线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车1台（或捣固稳定功能合一的捣固车2台）、配砟整形车1台。
119349接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，机车应鸣笛一长声。
119350同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕。
119351线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，严格执行各项施工作业标准，科学组织施工，确保施工安全、质量和进度。
119352高速铁路大型工程机械施工时应按一机一人设置专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员不准离开现场。
119353高速铁路路用列车进入区间封锁施工地段时，同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车，如超过时，其安全措施及运行办法由工务段规定。
119354高速铁路长钢轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0m，短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。
119355高速铁路上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁抢越。铁路局应制订具体落实办法。
119356普速铁路长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0m（山区铁路2.0～2.5m），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。
119357普速铁路利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固；线路标志、标记涂刷；整理道床；清理垃圾或弃物；其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业可在天窗点内进行。
119358机车、自轮运转特种设备途中本务机车要求补机惰性推进时（补机应以同样信号回答）的惰性信号是一长两短声。
119359机车、自轮运转特种设备途中本务机车要求补机牵引运行时（补机应以同样信号回答）的牵引信号是一长三短声。
119360负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的100%。
119361事故过程已终止，在事故救援、抢修、复旧及处理中又发生事故导致伤亡的，按另一件事故定责。
119362事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章作业再次发生伤亡，应按同一件事故定责。
119363客车大破1辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。
119364客运列车中途摘车1辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。
119365造成1人死亡，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。
119366动车组中破1辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。
119367机车大破1台以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。
119368客车报废1辆或大破2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。
119369客运列车脱轨1辆，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。
119370作业命令下达后，在大修列车到达当天作业地段前，地面作业人员按“隔4留1”的要求拆除作业地段轨枕扣件。
119371大修列车只进行换枕作业时，还需准备长度为12.5m及以上的短轨1对。
119372线路或道岔打磨作业机组应配备钢轨打磨列车或道岔打磨车各1台。
119373道岔捣固作业机组一般应配备道岔捣固车1台、道岔动力稳定车1台。
119374边坡清筛作业机组一般应配备边坡清筛机1台、配砟整形车1台。
119375线路维修捣固当起道量不超过50mm时应捣固1～2遍，超过50mm时应捣固不少于3遍。
119376同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。
119377无动力回送时，每车应安排1名有资质的押车人员，负责监视本车状态，关闭轴温监控装置。
119378大修列车作业机组应配备大修列车1列、轨枕运输车3组（根据更换轨枕数量确定）、捣固车1台、动力稳定车1台、配砟整形车1台。
119379DC-32K捣固车（）和捣固装置在机械使用期间，每3个月进行1次。
119380DC-32K捣固车定期检查保养，（）激光准直系统、车钩缓冲装置、夯实起拨道装置、空调系统和车体结构在机械使用期间，每6个月进行1次。
119381配砟整形车的（）、中犁装置、侧犁装置在机械使用期间，每3个月进行1次检查保养。
119382高速《技规》规定，进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）黑斜线。
119383线路平、纵断面缩图（标明钢轨类型，轨顶标高，坡度，曲线半径及起迄点，限制机车类型，道口、桥涵、隧道的位置，区间岔线接轨点，车站中心里程）送交有关（）各一份，铁路局八份（总工室，安监室，调度所，运输、机务、车辆、供电、工务处）。
119384WD-320动力稳定车定期检查保养，（）、气动系统、空调系统和车体结构在机用期间，每6个月进行1次。
119385高速《技规》规定，在调度台办理登、销记手续时，铁路局（）、车辆、房建等部门须各指定一名具有协调能力、熟悉作业情况的胜任人员，作为本部门作业单位驻调度所联络员。
119386高速《技规》规定，调度日计划是一日内的运输工作计划，包括（）。
119387（）、设备清单等技术资料，由设备管理单位送交设备使用单位一份，铁路局五份，（总工室、调度所，运输、电务、信息化处）。
119388车站线路（专用线）平面示意图送交有关车站、车务段（直属站）、机务、供电段各一份，铁路局八份，分别为（）、机务、车辆、供电、工务处各一份。
119389（），用完一册后，注明起止日期，保管一年。
119390（），逐日整理，月终装订，自次月起，保管一年。
119391在站线上检修停留车辆时，列检检修作业前，应将（）通知车站，并得到准许后，按本条第1款规定进行防护。
119392高速《安规》规定，上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“（）”的规定，严禁抢越。
119393DWL-48K连续式三枕捣固稳定车定期检查保养（）和捣固装置在机械使用期间每3个月进行1次定期检查保养。
11939408-32捣固车前夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1-10mm的间隙，后夹轨轮缘与轨头下颚之间要保持（）的间隙。
119395PGM-48型线路打磨列车打磨装置同一框架两台打磨电机固定角度差为（）。
119396SRM80清筛车主离合器的自动调整情况，全部由安装在主离合器壳下部，带有指示刻度的槽孔显示出来，对新的或大修过的GB2／380KR型主离合器经第一次磨耗调整后，继续使用时拨叉又会自动地向（）处靠近。
119397RGH20C型道岔打磨列车（）号位密切关注机械的运行状态，检查有无异响、异味，发现异常及时通知一号位停车。
119398PGM-48小型线路打磨列车（）号位可利用1、3号车油泵向2号车辅助发电机补充燃油。
119399PGM-48型线路打磨列车同一打磨小车共有（）个DSV。
119400PGM-48型线路打磨列车一台主发动机水滤芯有（）个。
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