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122901事故简要经过：某储运公司退货场地上一台40/10t门式吊钩起重机正在吊运板材，驾驶员先将主钩收起同时又放下副钩。挂钩工正准备挂上板材，突然主钩坠落，砸在挂钩工的头部，当场死亡。事故调查：该设备通过定期检验，现场勘查上升限位器已损坏（发生事故前），还了解到，事发前在快速放下副钩时，又快速提升主钩。事故原因分析：（）
122902事故简要经过：某运输公司码头一台14t抓斗卸船机在作业，两名吊装作业人员在船上正常工作，突然抓斗朝他们迎面砸来，两人躲闪不及被抓斗砸中，造成一死一伤。事故调查：起重机在检验有效期内使用，电气及控制系统未发现异常，操纵台操纵杆无卡阻，与运动方向符合。事故原因分析：（）
122903按照《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB/T6067.1—2010）规定，如果起重机械触碰了带电电线或电缆，下列哪个做法不正确（）。
122904当驾驶员操作过程中，突见任何人发出的紧急信号的操作。1、将手柄放到零位，或拉下紧急开关2、任何人发出的紧急信号（不一定规范），驾驶员都应立即停止工作3、拉下保护箱闸刀开关，处理的顺序是？
122905依据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》，多层缠绕的卷筒，应有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘。当钢丝绳全部缠绕在卷筒后，凸缘应超出最外层钢丝绳，超出的高度不应小于钢丝绳直径的（）倍（塔机是2倍）。
122906《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB/T6067.1—2010）规定，起重机的安全防护装置包括：限制运动行程与工作位置的安全装置、防超载的安全装置、抗风防滑和防倾翻装置、（）装置、其他安全防护装置等5类。
122907应急预案的工作原则除了“以人为本，安全第一”，还有（）
122908燃烧必须具备三个基本条件，即：（）和着火源，三者不可缺一。
122909GB/T6067.1《起重机械安全规程第1部分：总则》规定：当钢丝绳绳端用绳夹固定时，绳夹的数量与钢丝绳的直径有关，下面表述正确的是：（）
122910事故简要经过：某运输公司码头一台14T抓斗卸船机在作业，两名吊装作业人员在船上正常工作，突然抓斗朝他们迎面砸来，两人躲闪不及被抓斗砸中，造成一死一伤。事故调查：起重机在检验有效期内使用，电气及控制系统未发现异常，操纵台操纵杆无卡阻，与运动方向符合。事故原因分析：（）
122911事故简要经过：某外贸制冷设备组装车间内一外方人员操作该车间吨起重机，起吊一台制冷机组，由于吊钩冲顶，钢丝绳断裂使制冷机组坠地，所幸没有人员伤亡，但经济损失较大。事故调查：该起重机通过了安装验收的检验，卷筒固定端钢丝绳断口呈过载断裂状，卷筒防护罩有明显被吊钩撞击痕迹，高度限位器的电器装置经测试有效事故原因分析：（）
122912事故简要经过：某食品有限公司一在建厂房工地，一辆25吨的汽车吊的起重臂将工地上的脚手架砸塌，造成多名工人被砸成重伤。事故调查：经查，汽车吊翘起，5个液压支腿中有2个断裂，一根3吨钢梁滑落在地，吊臂砸倒在一侧。事故原因分析：（）
122913事故简要经过：某设备修造场地内，牛某用一根钢绳捆绑修理的设备，用5吨电动葫芦门式起重机将其吊到检修平台。在吊装到第三台时，钢绳断裂，吊物压在牛某身上，致使左腿股骨骨折，伤势严重，左腿已无法保住。事故调查：该电动葫芦门式起重机有生产厂产品合格证，但使用单位在该起重机安装完工和投入使用直到事发时都未申报安检，也没办理使用注册登记。事故原因分析：（）
122914事故简要经过：某设备有限公司车间内，一台20/5T桥式起重机正在吊运一台“低温加热器”壳体（重量为12.9吨），在吊运过程时，钢绳突然断裂，物体下坠砸在下方作业的顾某头部，送医抢救无效死亡。事故调查：经调查：该起重机系有证使用，驾驶员持证上岗。起吊过程平稳，未有异常。壳体上钢绳位置不对，捆绑方式错误，单根钢绳与吊钩挂联，事故原因分析：（）
122915依据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，下面（）需安装报警装置。
122916依据《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，下列关于起重量限制器的说法，以下（）是正确的。
122917事故简要经过：某公司混凝土场内，一台电动葫芦门式起重机所吊的料斗在移动过程中，钢丝绳突然断裂，引起料斗坠落并侧翻，将正在附近作业的工人压倒致死。事故调查：属于移装设备且未进行注册登记，操作人员无证操作。葫芦卷筒上缺失导绳器，外壳底部有明显冲撞新痕迹，吊钩组件脱落，料斗下方有撞击人员的痕迹。事故原因分析：（）
122918事故简要经过：某公司备料车间内，一名电工正从车间格式钢架爬到起重机检修平台时，被正在运行的起重机挤压在钢架立柱与起重机轮子防护套间，而摔落地面死亡。事故调查：该台起重机在检验有效期内，靠墙有专用修理的通道梯子，起重机未见有与事故相关的缺陷。事故原因分析：（）
122919事故简要经过：某港集装箱码头，一台正在使用的门座起重机在装卸一集装箱下降过程中突然发生坠落，所幸坠落现场没有人员。事故调查：经调查：事故发生时未超载，该设备只投入使用七个多月，起升机构变速箱高速轴断裂、和高速轴相啮合的齿轮部分齿折断，事故原因可能为（）
122920事故简要经过：某钢管厂内，名起重机维修人员正在起重机导轨上维修通道中进行作业。此时轨道上起重机行驶到检修平台时没有停驶，撞到了其中一名维修人员的头部，造成当场死亡。事故调查：起重机定期检验合格，在规定周期内使用。相关安全装置有效，运行制动器功能符合要求，无异常情况。起重机轨道外侧有维修专用通道，但未见维修检标识和护栏。事故原因分析：（）
122921根据GB/TG6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机在离开无人看管的起重机之前，司机应做到：（）
122922根据GB/TG6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机应具备的条件有：（）
122923事故简要经过：某储运公司退货场地上一台/门式吊钩起重机正在吊运板材，驾驶员先将主钩收起同时又放下副钩。挂钩工正准备挂上板材，突然主钩坠落，砸在挂钩工的头部，当场死亡。事故调查：该设备通过定期检验，现场勘查上升限位器已损坏（发生事故前），还了解到，事发前在快速放下副钩时，又快速提升主钩。事故原因分析：（）
122924事故简要经过：一机器厂内，驾驶员陈某和李某午后准备进入吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过，无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室，打开电闸，起重机不动（不能送电），李某把通道栏杆门关好，启动后没准确停靠在驾驶室平台，过头后反向操作，将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间，当场死亡。事故调查：该设备起升小车运行机构定位正确，制动有效。各安全装置完整齐全，工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛，电气联锁保护，零位保护可靠，中速（41米/分）大车制动距离约7米。事故原因分析：（）
122925联系急救呼救时要简要地告诉病人的情况，以便救护人员有所准备，一到达立即投入抢救。
122926同一物体不论位置如何摆放，其稳定程度是一样的。
122927司机使用的音响信号“注意”为一长声。
122928使用一组钢丝绳绳卡时，至少要用二只绳卡。
122929起重钢丝绳一般由股缠绕而成，因此出现一股断裂时还可以使用。
122930当轨道上已有一台起重机作业时，又增加一台，它的安全尺和限位开关在安装时应与原来的那台同方位，保证限位可靠。（）
122931起重机司机使用的音响信号中，一短声表示：（）。
122932轻载起升操作时，从零位到最大一档，每档停留的时间必须（）。
122933安装脚手架立杆时要垂直，其偏差为脚手架高度的（），相邻立杆接头要相错（），而且不要在同一步距内，以保证架子的稳定性。
122934（）事发后的救援步骤大致如下：第一是抢救，这个抢救是以抢救国家财产为先。
122935电路中如果发生短路或者严重过载时，需要迅速切断电源，担负这一任务的叫做（）继电器
122936安全帽的帽壳与帽衬之间有25-50mm的垂直距离和5一20mm的水平距离，这两个距离起到了对外力的（）和缓冲作用，不但物体不能直接打到头部，而且坚硬的帽壳也不会接触头部，避免帽壳的间接伤害。
122937吊索的插接方法有一进一、一进二、一进三、一进四和一进五等五种，最常用的是（）接法。
122938轮胎式集装箱门式起重机定期检验周期：每（）年1次
122939根据《特种设备作业人员考核规则》，考试成绩有效期1年，单项考试科目不合格者，（）内可以向原考试机构申请补考次，两项不合格或者补考不合格者，应当向发证机关重新提出考核申请。
122940根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，重要的操作指示器应有醒目的显示，并安装在司机方便观察的位置。
122941根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机应遵照制造商说明书和安全工作制度负责起重机的安全操作。除接到停止信号之外，在任何时候都只应服从吊装工或指挥人员发出的可明显识别的信号。
122942根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机应具有判断距离、高度和净空的能力。
122943根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机应对自己直接控制的操作负责，无论何时，当怀疑有不安全情况时，司机在起吊物品前应和管理人员协商。
122944根据《起重机械定期检验规则》，吊运熔融金属的起重机每2年检验1次。
122945起重机接地起重机接地保护型式采用TN接地系统时，重复接地每一处的接地电阻均不大于10Ω。
122946一台通用桥式起重机，其起升机构电动机由原来的调压调速改为变频调速，额定起重量没有发生变化，其施工性质属于（）。
122947通用桥式起重机起升机构多层缠绕的卷筒，应有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘。当钢丝绳全部缠绕在卷筒后，凸缘应超出最外一层钢丝绳，超出的高度不应小于钢丝绳直径的（）倍。
122948司机使用的音响信号中，请求重新发出信号为“一短声”。（）
122949持证作业人员以考试作弊或者以其他欺骗方式取得《特种设备作业人员证》的，吊销《特种设备作业人员证》，１年内不得再次申请。
122950起重机电路中，如果发生短路或严重过载时，需要迅速切断电源，担负这一任务的是时间继电器。（）
122951《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，起重机钢丝绳端部用绳夹固定连接时，绳夹间距不应小于钢丝绳直径的8倍。
122952当卸扣的横销损坏或遗失后，可使用与弯环材质相同的材料再加工一只。
122953当轨道上已有一台起重机作业时，又增加一台，它的安全尺和限位开关在安装时应与原来那台同方位，保证限位可靠。
122954依据《起重机械安全规程第1部分：总则》，多层缠绕的卷筒，应有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘。当钢丝绳全部缠绕在卷筒后，凸缘应超出最外层钢丝绳，超出的高度不应小于钢丝绳直径的（）倍（塔机是2倍）。
122955《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，起重机的安全防护装置包括：限制运动行程与工作位置的安全装置、防超载的安全装置、抗风防滑和防倾翻装置、电气保护装置、其他安全防护装置等类。
122956桥式起重机、门式起重机、门座式起重机定期检验周期：（）年1次。
122957《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB/T6067.1-2010）规定，适合操作起重机械人员的健康证明年限不得超过（）年。
122958《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB/T6067.1-2010）规定，任何人登上或离开起重机械，均需报告在岗（）并获许可。
122959（）起重机上任何一点的接地电阻不得小于4欧姆。
122960应建立起重机安全工作制度，无论是进行单项作业还是一组重复性作业，所有起重机作业都应遵守。
122961依据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，指派人员应保证某些安全装备（例如安全帽和安全带）根据有关规定定期进行更换。由于撞击损坏的安全装备也应定期更换。
122962依据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，指挥人员应熟悉起重机的性能及相关参数，具有指挥起重机和载荷安全移动的能力。
122963依据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，指挥人员应具有判断距离、高度和净空的能力。
122964依据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，指挥人员应负有将信号从吊装工传递给司机的责任。
122965GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，指挥起重机械操作的人员应易于为起重机械司机所识别。
122966依据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，在现场负责所进行全面管理的人员或组织以及起重机操作中的人员对起重机械的安全运行都具有责任。
122967依据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，任何人登上或离开起重机械，无需报告在岗起重机械司机。
122968《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备安全工作应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则。（）
122969某单位一台起重机有遥控操作和司机室操作两种操控方式，只需在任何一个位置设置一个应急断电开关就可以了。
122970某单位一台起重机设置了一个上下扳动可切断所有机构控制电源的扳把开关，所以这个扳把开关就可以作为应急断电开关。
122971当实际起重量在100%－－-110%额定起重量之间时，起重量限制器应起作用。
122972GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定：当钢丝绳绳端用绳夹固定时，绳夹夹座应在受力绳头一边。
122973GB/T6067.1《起重机械安全规程第1部分：总则》规定：当钢丝绳绳端用绳夹固定时，绳夹夹座应在受力绳头一边。
122974指挥人员发出的一长声——表示“吊钩下降”。
122975在电路中如果发生短路或严重过载时，需要迅速切断电源，担负这一任务的是时间继电器。
122976依据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，指挥人员应在视力、听力和反应能力方面能胜任该项工作。
122977依据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，在起重机械工作中，如果吧指挥起重机械安全运行和载荷搬运的工作职责移交给其它有关人员，指挥人员应向司机说明情况。
122978依据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，指挥人员可以代替吊装工指挥起重机械和载荷的移动，并且可以由多人负责。
122979下降操作时,应将手柄扳到第一档,先以最慢的速度下降。
122980为确保人体的安全起重机上任何一点的接地电阻都应大于4欧姆。
122981同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应两人分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。
122982停车稳钩时，当吊物向前摆动时，应立即以低速档瞬动跟车1～2次。
122983调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
122984人字桅杆的缆风绳一般为两根，在吊重方向的前后各有一根。
122985起重钢丝绳的报废标准之一是每一节距内断丝数达到总丝数的10％。
122986起吊重要设备时，在绳头尾加一保险绳卡，保险绳卡是为便于检查、观察是否出现钢丝绳相对移动现象而设置的。
122987平结是最普通的绳扣，它的缺点是：当两端用力过大时，解扣比较困难，为此可将绳扣中插一合适的短木棒。
122988两人以上从事起重作业，必须有一人任起重指挥，
122989根据TSGZ6001-2019《特种设备作业人员考核规则》，申请人对考试结果有异议，可以在考试结果发布后1个月以内向考试机构提出复核要求，考试机构应当在收到复核申请的一个月以内予以答复。
122990根据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，重要的操作指示器应有醒目的显示，并安装在司机方便观察的位置。
122991根据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机应在所操作的起重机械上受过专业培训,但不需要具备起重机及其安全装置方面的知识。
122992根据GB/T6067.1—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机应遵照制造商说明书和安全工作制度负责起重机的安全操作。除接到停止信号之外，在任何时候都只应服从吊装工或指挥人员发出的可明显识别的信号。
122993根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机应熟悉起重机械上的灭火设备并经过使用培训。
122994根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机应接受起重作业人员的起重作业指挥信号的指挥。当起重机的操作不需要信号员时，司机负有起重作业的责任。无论何时，司机随时都应执行来自任何人发出的停止信号。
122995钢丝绳的捻距就是任一个钢丝绳股缠绕一周的径向距离。
122996防止卸扣横向受力，在连接绳索或吊环时应将其中一根钢丝绳套在横销上，另一根钢丝绳在弯环上，不准分别套在卸扣的两个直段上面。
122997对采用GB/T10051.1《起重吊钩第1部分：力学性能、起重量、应力及材料》规定的新材料制造的吊钩，开口变形达原尺寸的10%时，应报废；其它吊钩的开口变形达原尺寸的15%时，应报废。
122998吊钩摇摆一般有两个力引起，一是横向水平力，另一个是垂直方向力。
122999当轨道上已有一台起重机作业时，又增加一台，它的安全尺和限位开关在安装时应与原来的那台同方位，保证限位可靠。
123000除特级高处作业外，一至三级高处作业可不办理“高处作业许可证”。
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