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🔢 数字2

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49401在加热炉的巡回检查中，应做到的“一细、二看、三无”内容是什么？
49402间隙配合中，孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸，两者之差称为（）。
49403百分表、千分表单独使用可以测量两回转零件的（），还可以测量零件的平直度等。
49404钻井用的下井工具统称钻具，分为地面动力钻具和井下动力钻具2大类。
49405油基钻井液岩屑清洗要经过2次清洗过程。
49406双金属温度计是在当温度变化时，一端固定的双金属片由于两种金属膨胀系数不同而生产弯曲，自由端的（）通过传动机构带动指针指示出相应温度。
49407拆卸检查多级泵的二级保养在工作现场进行，前侧到前轴套，后侧到（）。
4940802或03数字表示。
49409垫片是用来充填两（）间所有凹凸不平处，以防止介质从结合面泄漏。
49410垂直于某一个投影面而平行于另外两个投影面的直线叫投影面（）。
49411在重复丈量和校对套管长度时，两次误差不得超过（）。
49412过滤器按过滤方式通常分（）和圆筒式两种。
49413根据水静力学基本方程可得出不同（）任意两点之间的压强。
49414以2种颗粒类型为主的灰岩，命名？中将主要的放在前面，次要的放在后面。
49415电动机外壳上有2个孔，每个孔引出3根线，进行星形接法时，将任一孔中的3根线接在一起，将另一个孔的3根线分别与3根（）相接就可以了。
49416钠基2#脂工作温度不超过（）℃。
49417使用随钻打捞杯在井底打捞时，循环10～15min，（）2～3min，然后上提钻柱重复以上打捞操作。
49418在金属罐壁作内防腐时（）再刷两遍自环氧磁漆。
49419柴油机二级保养时，要清洗高压泵并（）。
49420班组应配备“基本管理制度”和“基本规章、技术规章、作业标准、作业指导书”，该两项作为标准化班组创建的前置条件，不具备此两项条件的班组，不得参加标准化班组创建。
49421作业人员班前必须充分休息，保持精力充沛，在班前6小时和乘务途中以及折返站、公寓待勤期间严禁饮酒、赌博。作业中按规定着装，穿戴防护用品，思想集中，严格“两纪一化”。
49422《中国铁路总公司技术管理规程》轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
49423当班列车长不超过2个小时要对特种车厢进行一次巡视检查，下面哪个车厢不属于特种车厢。
49424班组建设按照“逐级负责、量化考核”的原则，建立（）两级督导检查制度。
49425电气化开通后，每两年应对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试，经考试合格后方可上岗。
49426《中国铁路总公司技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分，高速铁路部分，适用于（）。（）有关货运技术设备的要求参照本规程普速铁路部分执行。
49427《南京客运段对讲机使用管理办法》规定列车员（长）主叫乘警（长）在2频道（）可直呼。
49428《劳动安全作业标准》规定作业人员在站区应从人行天桥、地道通行。无人行天桥、地道时，应走平交道，并严格执行“一停、二看、三通过”制度。
49429作业人员作业中触碰“两违”安全“红线”，应（），性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
49430根据《铁路交通事故调查处理规则》，一起事故同时符合两个以上事故等级的，以（）进行统计。事故受伤人员因正常手术治疗而加重伤害程度的，按（）的伤害程度统计。
49431《师徒合同》组织实施过程中，原则上一名师傅带一名徒弟，确因师傅人选不足，一名师傅可最多带两名徒弟。
49432列车长携带票据往返公寓时，必须有陪同人员同行，二人同行直接抵达目的地，中途不得办理其它事务。
49433列车长携带票据往返公寓时，必须有陪同人员同行，二人同行直接抵达目的地。
49434旅客列车消防工作实行（）管理。（《旅客列车消防安全管理办法》第二条）
49435下列（）属于动车组客运乘务员岗位防火职责。1.严格遵守动车组消防安全规章制度，服从命令，听从指挥，坚守岗位，落实防火措施；2.认真巡视车厢，及时制止旅客吸烟；3.加强运行中对电气设备、火灾自动报警设备的监视，严格执行操作规程，发现报警及故障，及时向列车长或随车机械师报告；4.做好查堵易燃易爆危险物品工作，发现易燃易爆危险物品及时报告列车长妥善处理。（安全）
49436吴先生带二名儿童，要求共用一个卧铺。下列说法正确的是（）
49437机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示二长声表示（）。
49438顺线路行走时，应走两条钢轨中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。（劳动安全作业标准）。
49439南京客运段《培训演练全程音视频记录工作管理实施细则》中规定，车队或班组每月组织的岗位技能演练；车队举办的各类职工技术业务脱产培训班；班组每周（趟）组织的不少于2学时的技术业务学习，可不进行音视频记录。
49440列车长从设置在客运段的票据柜取出票据返回列车时，必须有陪同人员同行，二人同行直接抵达列车保险箱处所，中途不得办理其它事务。
49441乘务中凡发生两人相互之间票款交接的，（）履行票款交接手续。
49442《劳动安全作业标准》规定作业中按规定着装，穿戴防护用品，思想集中，严格“两纪一化”。
49443作业人员作业中触碰“两违”安全“红线”，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
49444“三新”人员中的主要行车工种人员在完成规定的岗前资格性培训后，还须经过跟班学习，其中（）不得少于2个月，新职人员不得少于3个月。
49445铁路安全管理坚持（）的方针。（《铁路安全管理条例》第2条）
49446高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少两年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作；性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
49447单层客车每节车厢应配置2kg的ABC干粉灭火器和水型灭火器各（）具，分两组分别安装在车厢两端。（《旅客列车消防安全管理办法》第三十四条）
49448段按职工总数2～3%的比例选聘兼职师资，其中实作技能师资的比例应不少于60%。兼职师资聘任期为一年。
49449新职人员上岗前必须进行段、车队、班组三级安全培训，同时，建立三级安全教育卡，确保新职人员掌握必要的安全知识和技能。段级培训不少于18学时；车队级培训4学时；班组级培训2学时。
49450班组建设按照“逐级负责、规范管理”的原则，建立段、车队两级督导检查制度。
49451东海航空乘务员所服务的机型数量应当不超过（）种，如果所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似，经局方批准可增加至（）种。
49452起飞前客舱安全检查完毕后，如遇有超过（）以上的地面等待，当飞机推出或再次滑行后，乘务员应对客舱进行二次安全检查。
49453关舱门前主任/乘务长核实哪"三齐，两无，一确认"（）
49454A320-200飞机每侧各有两个翼上出口，必须同时打开，翼上出口滑梯/救生船才会自动充气。
49455两周岁以下的儿童不占座。
49456“三齐两无一确认”里“三齐”指的是（）
49457飞机爬升到10000英尺时，机长应使用内话系统或使用两遍“系好安全带铃声”的方式通知客舱乘务组（）。
49458容量311立升的氧气瓶有两种流量，使用时间分别为（）。
49459陆地撤离，客舱区域划分原则是以两个出口的中间线向两侧划分。
49460双通道飞机，两通道之间的座位均不属于应急出口座位。
49461A320飞机有2个机翼出口，并装备有坡道式滑梯。
49462A319/320机型，左右1号门和左右2号门上的滑梯/救生船，正常载员44人，超载55人。
49463要求占用2个座位的旅客应以几人计数？：（）。
49464A340机型地面延误阶段由SS5协助SS4负责厨房工作并监控中舱2号门区。
49465婴儿救生衣有两个气囊，背部有三个对扣的扣子。
49466起飞前检查应急手电筒电池指示灯闪亮，2-4秒闪一次为正常。超过9秒闪一次为电池电量不足，需通知机务人员更换电池。
49467中国民航法规限定了符合某些条件的情况下，允许两个乘务员座椅故障。
49468旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过（），并应置于独立袋内，接受开瓶检查。3.6.2.28）
49469A320飞机客舱前部编号为2-6的储物柜内后壁板上有1条加长安全带。
49470调节下部的两个扣子使救生衣适合婴儿身体。
49471A321机型机舱内共有10个出口，其中客舱有8个，驾驶舱两个，1个电子舱设备舱门。驾驶舱顶上两侧各存放有一条逃生绳。
49472SWISSAIR的航空公司两字代码是LX。
49473飞行过程中，当驾驶舱内只有2名飞行员，其中一人需要离开驾驶舱，该如何处置？（）
49474充气式安全带是一副配备齐全的充气式安全气囊，基本轮廓和造型与两点式非充气座位安全带一致，在事故中能更好的保护旅客的头部和身体免受重创，（）。
49475在空中飞行时间超过2（含）小时，乘务员有责任每隔（）分钟（或者按照机长的要求）与驾驶舱进行一次非程序性的联络。
49476A320的两侧翼上出口的行李箱内各存放两条翼上逃生绳。A319的两侧翼上出口的行李箱内各存放两条翼上逃生绳。
49477如果飞行中出现多余的垃圾无垃圾箱放置，乘务员应注意将垃圾分类，使用两层垃圾袋封好，塞入腾空的餐车内。
49478B737机型，2号见习乘务长是Y（后）舱区域负责人，负责Y（后）舱工作的分配和Y舱乘务员的管理。
49479救生筏的两个充气管分别位于船的上下两侧。
49480A319飞机客舱机翼段每侧各有2个出口，A320飞机客舱机翼段每侧各有2个出口。
49481对于占用两个座位的旅客，座位安排时要求：（）
49482使用救生衣时应将带子从小孩的两条腿间交叉穿入前面的环中系好。
49483载重电报的日时组由6位数字组成，头两位数字表示（）
49484下列属于IATA二区的有（）
49485A319/A320飞机前厨房区应急设备柜有2个安全演示包。
49486在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的，经打磨后，腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内，且不接近可允许的极限，这种腐蚀是（）
49487手提氧气瓶分为两种，分别为单输出口氧气瓶和双输出口氧气瓶。
49488撤离时离开飞机前，成人拉救生衣下部的两个充气阀门，使救生衣充气。
49489飞机设有两套完全独立的氧气系统，一套供驾驶舱机组使用，另一套供乘务员和旅客使用，每个旅客成员都有单独的面罩和调节器。
49490驾驶舱两侧窗可作为应急出口，并在驾驶舱顶上两侧各存放有两条逃生绳。
49491GC120型轨道车前后两轮对相似，可调换。
49492空压机皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间，皮带扰度为10~20mm。
49493摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
49494根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。
49495车辆全长是指车辆两端车钩在闭锁位置时，两车钩钩舌内侧之间的距离。
49496四显示自动闭塞区段色灯信号机显示一个绿色灯光：准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
49497车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。
49498接触网作业车的型号由接触网作业车名称代号和主要参数等两部分组成。
49499GYK临时限速查询按压查询、确认进入查询界面，选择“2人工揭示”，按（）键进行核对。
49500副司机在连挂车辆时，应按“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”的顺序操作。
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