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50201从事一类和二类维修业务的企业应当各配备至少（）名技术负责人和（）名质量检验人员。
50202质量检验人员在维修检验方面，要（1）熟悉汽车各级维护前、（2）维护过程和（3）竣工检验的项目和技术要求。
50203点距即相邻两点的中心距，其最小值与被焊金属的厚度、导电率，表面清洁度，以及（）有关。
50204汽车修理质量评价指标有（1）整车的质量评价指标。（2）总成的质量评价指标。（3）零件的质量评价指标。
50205《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2012年第2号）要求，从事高速公路客运或者营运线路里程在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到现行的行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定的二级技术等级。
50206对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的应实行（1）：维修前诊断检验、（2）维修过程检验、和（3）竣工质量检验制度。
50207交通部2005年第7号令规定，二级维护质量保证期为车辆行驶（）km或者30日。
50208前照灯检验不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低；二是前照灯照射位置偏斜。
50209汽车维修质量检验通常分为①明确检验项目和规范②检验测试这两个步骤进行。
50210汽车滑行试验时，应将汽车门窗关闭，在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土路面上，道路长2～3km，宽度不小于8m，纵向坡度在（）以内；其他应符合一般试验要求。
50211汽车检测分为人工检测和（）检测两种方法。
50212汽车检测站按承担或完成汽车检测的任务可分车辆安全环保检测站和（）两种主要类型。
50213汽车维修质量检验的方法，（1）一是传统的经验检视法，（2）二是借助于各种量具、仪器设备对其进行参数测试法。
50214常用的焊接检验方法分（）破坏性检验和破坏性检验两大类。
50215.二级维护为什么要进行检测确定增加附加项目？
50216学习并贯彻好《质量法》对提高汽车（1）维修质量、增强（2）质量意识，具有十分重要意义。
50217从事一类和二类维修业务的汽车维修企业应当各配备至少（）名技术负责人员和质量检验人员。
50218两个分离的固态物体紧密接触指的是两物体表面接近到2~3nm的距离，即晶格距离。
50219汽车二级维护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。
50220机动车维修竣工质量检查合格的，质量检验人员应签发（1）《机动车维修竣工出厂合格证》，否则（2）不得交付使用，车主有权拒绝交费或接车。
50221对质量检检人员技术水平方面要求：应系统了解有关（1）汽车维修质量管理规章和（2）相关法律法规；熟知（3）质检员的岗位职责和（4）职业道德规范。
50222《计量法》是保障国家计量单位的（1）统一、和（2）量值的准确可靠。
50223点焊是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。
50224装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EG
50225用焊接方法连接的两个物体，若一个金属，另一个也一定是金属。
50226二级管质量的好坏，主要看它的正向电阻和反向电阻的大小如何。
50227焊接三块2mm厚的焊件其分流程度要比焊接两块2mm厚的焊件大。
50228焊接接头的两个基本属性是（）和组织性能不均匀。
50229安全例行检查无法取代营运客车综合性能检测、一级维护与二级维护，以及驾驶员日常维护工作。
50230汽车维修质量管理相关法律，有（1）中华人民共和国质量法、（2）.中华人民共和国计量法（3）.中华人民共和国标准化法（4）.中华人民共和国经济合同法（5）.中华人民共和国消费者权益保护法。
50231前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。
50232我国现行的汽车维护制度将维护分为定期维护和非定期维护两种。
50233造成技术性能下降和故障的主要因素，有：（1）负荷.（2）振动.（3）磨损.（4）另件寿命。
50234二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的75%。
50235点焊电极是保证点焊质量的重要零件，它的主要功能有：（1）向工件传导电流；（2）（）；（3）迅速导散焊接区的热量。
50236点焊通常采用（）和折边接头接头可以由两个或两个以上等厚度或不等厚度的工件组成
50237一部汽车在CO和HC方面不能通过排气测试。在维修部测试汽车时，发动机怠速且温度正常，所得到的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.015%，CO为2%，C02为11%，02为0.2%，NOx为0.075%，ECT传感器0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为850r/min，H02S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为4.5V，IAC计数30，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。
50238二级维护作业，由有资格的维修企业来担当。
50239电阻焊是使工件处在一定电极压力作用下并利用电流通过工件时产生的电阻热将两工件之间的接触面熔化而实现连接的方法，通常使用较大的电流，为了防止在接触面上产生电弧并且为了锻压焊缝金属，在焊接过程中始终要施加压力。
50240柴油车排出的烟色，主要分为黑烟和白烟两种。
50241当车辆进行二级维护检测，若测得发动机功率低于其额定功率的85%时，就可以直接确定进行发动机大修的附加作业。
50242在指针式万用表电阻挡短接万用表两测试杆，若调节电位器不能使指针指示到0Ω，则说明（）。
50243电控发动机用二氧化锆式氧传感器，其管壁内侧通大气。
50244点焊、凸焊和缝焊前，均需对焊件表面进行清理，以除掉表面脏物与氧化膜，清理方法可有二类：机械法清理和（）
50245汽车型号为EQ2080，其中“EQ”表示（），“2”表示越野车，“08”表示总质量为8吨，“0”表示第一代。
50246汽车上所采用的刮水器有（）两类。
50247汽车按用途可以分为普通运输汽车和专用汽车两大类。
50248汽车发动机一般采用多缸发动机，多缸发动机主要有直列和（）形布置两种形式。
50249发动机冷却系的作用是什么？发动机主要有哪两种冷却方式？
50250汽车二级维护的中心内容有检查、（）
50251配气机构的作用是什么？什么是充气效率？影响充气效率的因素有哪些？试举两例提高充气效率的发动机技术。
50252发动机的冷却方式一般有（）两种。
50253记号（4×2）或（2×1）在表示驱动方式时的含义
50254汽车型号为EQ1141，其中“EQ”表示二汽，第一个“1”表示（），“14”表示主参数为总质量14t，最后的“1”表示第二代产品。
50255汽车经纪人可以分为（）两类。
50256汽车型号为FV7241，其中“FV”表示一汽车，第一个“7”表示轿车，“24”表示主参数为（），最后的“1”表示第二代产品。
50257汽车一、二级维护的中心内容是什么？
50258汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种；盘式制动器制动器的优点是散热性好，热稳定性好，且湿水稳定性好。
50259汽车市场调查的方法可以分为（）两种。
50260售后服务的两大经营模式有（）、连锁店。
50261车辆VIN第一、二位代码为MA~ME的国家为（）。
50262根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为（）两种。
50263二冲程发动机曲轴转720°作一次工作循环。
50264汽车型号为EQ1141，其中“EQ”表示二汽，第一个“1”表示载货汽车，“14”表示主参数为总质量14t，最后的“1”表示（）。
50265汽车型号为FV7241，其中“FV”表示一汽车，第一个“7”表示（），“24”表示主参数为排量2.4升，最后的“1”表示第二代产品。
50266汽车型号为DHW7181，其中“DHW”表示（），第一个“7”表示轿车，“18”表示主参数为排量1.8升，最后的“1”表示第二代产品。
50267某国车辆识别代码中前两位数码1G表示（）。
50268欧洲新车评估程序的碰撞测试有两个基本项目，即正面每小时60公里碰撞和侧面每小时50公里碰撞。
50269发动机型号12VE230Z，它表示12缸，V型，二冲程，缸径230毫米，（）。
502701987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽，二汽和广州三个轿车生产基地，正式拉开了中国大规模生产轿车的序幕。
50271我国汽车工业的建立是在（）年10月以长春第一汽车制造厂的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了第二汽车制造厂。
50272世界上第一辆三轮机动车是法国工程师卡尔。苯茨于1885年制造的，它采用两冲程0.8匹马力的单缸汽油发动机。
50273根据我国老的汽车分类标准，CA7220，EQ1092，SC6331分别表示什么意思？新标准将汽车分为哪两种？
50274车辆VIN第一、二位代码为ZA－ZR的国家为（）。
50275汽车型号为XMQ6122，其中“XMQ”表示（），“6”表示汽车类型为客车，“12”表示主参数为车长12m，“2”表示第三代产品。
50276按转向助力装置的助力源可分为（）两种。
50277轮距是指同轴轮胎中心点之间的距离，单侧为双轮的车辆轮距以两侧两轮中心点测量。
50278两轮摩托车和轻便摩托车的方向把和导流板等左右对称的零部件离地面高度差不得大于（）。
50279两轮摩托车和轻便摩托车标牌可不标总质量、载质量或载客人数、出厂编号。
50280使用年限满9年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车、边三轮摩托车及使用年限满8年的正三轮摩托车不再办理过户、转籍登记。
50281新出厂的汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯发光强度二灯制应达到（）。
50282车辆在车身前部外表面的易见部位上应至少装置二个能永久保持的商标或厂标，在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志。
50283两轮摩托车除驾驶员外，有固定座位的可再乘坐2人。
50284在用汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯发光强度二灯制应达到（）。
50285乘用车及二轴客车长度不得超过（）米。
50286县级或者设区的市级公安机关交通管理部门应当自申请人交验专用校车之日起二日内确认机动、查验以下内容（）。
50287车长大于6m的客车，如车身设有两个供乘客上下的车门时，可以不设置安全门或安全窗。
50288双燃料汽车是指：具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。
50289空载高为2.0m以上的车辆均应安装示廓灯。
50290设置左右两个方向盘不属于教练车必须满足的技术要求。
50291在用汽车（三轮汽车、最大设计车速小于70km/h的汽车除外）前照灯发光强度二灯制应达到（）。
50292正三轮摩托车驾驶室前排座位按乘客舱内部宽度不小于1200mm时核定2人。
50293累计行驶里程达到20万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车和边三轮摩托车应当报废。
50294对两轮摩托车外廓尺寸限值为（）。
50295从（）起出厂的机动车每面号牌板（架）上应设有2个号牌安装孔。
50296总质量大于（）的货车（半挂牵引车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车（长货挂车除外）的后下部应装备符合GB11567.2规定的后下部防护装置，该装置对追尾碰撞的机动车必须具有足够的阻挡能力，以防止发生钻入碰撞。
50297做为检验民警，在核实两号时还应当查验两号是否有被凿改的嫌疑，如果是新车，那么就应当交嫌疑岗进行调查，如果是在用车，就应当核对档案，如果与档案内容不符，应当交嫌疑岗处理。
50298专用于接送学生上下学的非专用校车的每个学生座位（椅）无需安装两点式汽车安全带。
50299两轮摩托车长度不得超过2m。
50300两轮摩托车除驾驶员外，有固定座位的可再乘坐1人。
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