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2501JC70D绞车的钩速为0～29.9m/s。
2502井场营房用电，一般照明采用220V，50Hz电源，电灯开关串联在相线上，而相线绝对不能接在灯头的螺口上，灯头离地面应在2.5m，室内最低不得低于2.2m。
2503各电阻焊机间及焊机与墙面间的通道至少为（）m。
2504石油气瓶与热源、暖气电等的安全距离应保持（）m以上。
2505当采用固定排烟装置时，排出口的风速以（）m/s为宜，最好能够达到可以自行调节。
2506手工钨极氩弧焊的电磁场强度达（）A/m，必须采取防护措施。
2507焊机电源线（一次线）的长度不得超过（）m。
2508登高悬空焊割作业使用安全带时，应防止（）m以上的的长绳应加缓冲器。
2509焊机、焊钳和工件的焊接回路导线长度一般在（）m。
2510登高焊割作业时，脚手板宽度单行道不得小于（）m。
2511乙炔瓶的储存仓库，应避免与阳光直射，与明火的距离不得小于（）m。
2512登高作业时，脚手板的宽度双人行道不得小于（）m。
2513电焊机带电部分与机壳、机架之间的绝缘电阻值不得小于（）MΩ。
2514快速响应喷头：平均响应时间系数（RTI）介于50（m.s）0.5和80（m.s）0.5之间且传导系数（C）小于等于1.0（m/s）0.5的喷头。
2515安全疏散走道中，安全疏散指示标志灯的间距不应大于m（）。
2516泡沫消防泵在采用自灌式引水时，蓄水池的水面不得高于水泵轴线（）m，否则环泵式负压比例混合器不能正常工作。
2517消防控制室内消防控制设备的布置，盘后维修距离不应小于（）m。
2518疏散走道的指示标志宜设在疏散走道及其转角处距地面m以下的墙面上（）。
2519设置在轻危险等级场所扑救A类火灾的灭火器的最大保护距离为（）m。
2520为便于应用和记忆，每支直径为19㎜水枪，当有效射程为15M时，其控制周长可按10-15M计算。
2521火场烟气垂直扩散速度为（）m/s。
2522火场烟气水平流动速度为（）m/s。
2523消防控制室内消防控制设备的布置，盘前操作距离：双列布置时不应小于（）m。
2524单杠梯的工作高度为（）m。
2525挂钩梯的工作高度为（）m。
2526当水源吸深过大超过（）m时，一般消防车就无法直接吸入水。
2527建筑高度超过（）m，且标准层面积超过1000m的旅馆、办公楼、综合楼等公共建筑屋顶宜设直升飞机停机坪。
2528救生袋的使用安全高度是（）m。
2529厂房疏散楼梯、走道、门的最小净宽度不应小于（）m。
2530消防炮喷射泡沫时，通常选择在距燃烧区或燃烧物体（）m以外的上侧风方向，避开有可能爆炸的部位。
2531消防炮喷射干粉时，通常选择在燃烧区或燃烧物体（）m以内的上风或侧上风方向。
2532甲、乙类厂房与民用建筑之间的防火间距不应小于（）m。
2533工厂、仓库消防车道的宽度不应小于（）m。
2534无窗间墙、窗槛墙的玻璃幕墙，应在每层楼板外沿设置耐火极限不低于1小时、高度不低于（）m的不燃烧实体裙墙。
2535供消防车取水的消防水池的取水口距多层建筑外墙不宜小于（）m。
2536QZ19型号的直流水枪其射程为m。
2537消防站内供迅速出动用的楼梯不应小于（）m。
2538多功能水枪的射水流量可从3-101./s随意调节控制，直流射程可达36-40m。
2539柴油发电机排烟管应固定牢靠，管路离地面的高度不应低于（）m。
2540发生煤与瓦斯突出事故后，指挥人员应派人到进、回风井口及其（）m范围内检查瓦斯，设置警戒，熄灭警戒内的一切火源，严禁机动车辆进人警戒区。
2541消防救援中经常使用的消防轻型安全绳一般在（）M。
2542竹制TEZ61二节拉梯的工作高度为（）m。
2543三节拉梯的工作高度为（）m。
2544水驱动排烟机的排烟量为（）m^3/h。
2545机动排烟机的排烟量为（）m^3/h。
2546普通水罐消防车扬程可达到（）m。
2547室内消火栓使用的水带每根长度不应超过（）m。
2548建筑高度超过（）m的旅馆、办公楼和综合楼等应设置避难层。
2549侧向卷卷帘电动启、闭的运行速度应为7.5m/mln。
2550地下式消防水泵接合器安装时注意使接合口处在井盖正下方，顶部进水口与井盖低面距离不大于0.4m，地面附近应有明显标志，以便火场辨识。
2551临床常用的抑酸药是胃泌素受体拮抗剂和毒蕈碱M受体拮抗剂（）
2552在近红外区（波长为0.75～2.5μm）适用于测定含-OH，胺基或-CH基团的水、醇、酚、胺及不饱和碳氢化合物。
2553低压系统风管每10m接缝，漏光点不应超过2处，且（）m接缝平均不应大于16处。
25542010版GMP中A级洁净室工作区截面风速（m/s）指导值是（）。
2555垂直单向流洁净室风速测试点截面取距地面0.8m的无阻隔面（孔板、格栅除外）的水平截面，如有阻隔面，该测定截面应抬高至阻隔面之上（）m。
2556起重机用钢丝绳优选强度极限值为（）N/m㎡的钢丝。
2557凡在坠落高度基准面大于或等于（）m，有可能坠落的高处操作称为高处作业。
2558侧滑台示值误差：不超过±0.2m/km（）。
2559消防栓栓口离地面高度是1.10m。
2560室外电力变压器的周围应设不低于1.7m高的（）。
2561当环境温度为20℃时，预热时间不应超过（）min。在15min的等待时间内零点漂移和量程漂移小于0.08m-1则视为预热完成。
2562不透光烟度计用于轻型车的取样管长度应小于（）m，
2563侧面的车身反光标识长度应不小于车长的60%，三轮汽车的侧面车身反光标识长度不应小于1.2m，货厢长度不足车长50%的货车的侧面车身反光标识长度应为货厢长度。厢式货车和厢式挂车后部、侧面的车身反光标识应能体现货厢轮廓。
2564取样管长度应为（10±0.15）m。
2565对总质量大于3.5吨的汽车（空载）进行路试检验制动时，其制动初速度为（）km/h，制动距离应不大于（）m。
2566柴油车在检测过程中每次测量数值相差很大的（光吸收系数大于0.5m），应重新进行检测。
2567不透光计测量光吸收系数，通常用m-1表示。
2568①取样管长度应为7.5±0.15m。②直接接触排气的取样管材料应是无气孔的。取样管应是易弯曲的，不易打结和压裂。
25692001年10月1日至2005年7月1日生产的柴油车光吸收系数限值，自然吸气式：2.5m-1；涡轮增压式3.0m-1。
2570柴油车在检测过程中每次测量数值相差很大的光吸收系数大于（）m
2571车长小于等于7.5m的公路客车，若在车内设有随行物品存放区，则存放区面积应大于等于乘客区面积的20%并小于等于乘客区面积的25%，且存放区与乘客区之间应有安装牢固可靠的隔板或格栅有效隔离，隔板或格栅的安装高度应至车内顶部，格栅的网眼尺寸应小于等于100mmX100mm。（）
25722001年10月1日至2005年7月1日生产的柴油车光吸收系数限值，涡轮增压式（）m-1。
2573自由加速法中进行零点漂移测试以绝对光吸收系数单位为计量单位时，1h的零点漂移不得超过（）m-1。
2574心肺复苏的胸外心脏按压深度成年人在5C、m以上，每次按压后胸廓完全弹回，保证按压与抬起时间基本相等。
2575某六西格玛项目为电机匝间短路不良改善项目，在M阶段对测试匝间测量系统进行了评估，选择了40个电机，其中20个有匝间短路现象，20个合格品，同时选择了2台设备，每台设备对40个电机各测试了3次（使用盲测法），以下关于测量系统分析描述正确的是（）
2576某六西格玛团队在项目测量阶段对某关键测量设备进行重复性和再现性分析，他们随机选取了3名测量工，20个被测零件，结果发现，R&R%=50%，且主要原因是由于再现性很差，你认为导致再现性差的最可能原因是哪一个？
2577某六西格玛团队在对某关键测量设备进行重复性和再现性分析时发现，R&R%=40%，P/T%=50%，假定被测样本的选取是随机的，样本波动能代表实际生产过程的波动。据此可以推断：
2578某电视电源电路直流输出电压目标值为m=120V，功能界限Δ0=25%×m，丧失功能后用户的平均损失（包括修理费及修理后电视机仍不能使用的损失等）A0=200元，工厂内超规格的产品，可采用改变电路中电阻值进行调整（包括电阻费用及人工费用），A=4元，求其容差△：
2579为了降低汽油消耗量，M研究所研制成功一种汽油添加剂。该所总工程师宣称此添加剂将使行驶里程提高2%。X运输公司想验证此添加剂是否有效，调集本公司各种型号汽车30辆，发给每辆汽车普通汽油及加注添加剂汽油各10升，记录了每辆车用两种汽油的行驶里程数，共计60个数据。检验添加剂是否有效的检验方法应该是：
2580M公司生产垫片。在生产线上，随机抽取100片垫片，发现其厚度分布均值为2.0mm，标准差为0.2mm。取10片叠起来，则这10片垫片叠起来后总厚度的均值和方差为：
2581M公司中的Z车间使用多台自动车床生产螺钉，其关键尺寸是根部的直径。为了分析究竟是什么原因导致直径变异过大，让3个工人，并随机选择5台机床，每人分别用这5车床各生产10个螺钉，共生产150个螺钉，对每个螺钉测量其直径，得到150个数据。为了分析直径变异产生的原因，应该：
2582M车间负责测量机柜的总电阻值。由于现在使用的是自动数字式测电阻仪，不同的测量员间不再有什么差别，但在测量时要先设定初始电压值V，这里对V可以有3种选择方法。作测量系统分析时，使用传统方法，对10个机柜，都用3种不同选择的V值，各测量2次。在术语“测量系统的重复性（Repeatability）”和“测量系统的再现性（Reproducibility）”中，术语“再现性”应这样解释：
2583凡波长位于0.78μm~1000μm之间的电磁波都属于红外波段。
2584监控中心室内地面应防静电、光滑、平整、不起尘。门的宽度不应小于0.9m，高度不应小于2.1m。
2585（可视）对讲主机（门口机）可安装在单元防护门上或墙体主机预埋盒内，（可视）对讲主机操作面板的安装高度离地不宜高于1.5m，操作面板应面向访客，便于操作。
2586控制台、机柜（架）安装位置应符合设计要求，安装应平稳牢固、便于操作维护。机架背面和侧面与墙的净距离不应小于（）m。
2587在防护区域内入侵探测器盲区边缘与防护目标的间距不得小于（）m。
2588电视墙机架背面和侧面与墙的净距离不应小于0.8m；电视墙机柜与中心线应与控制台机柜中心线保持一致，且两者间距不应小于1.6m。
2589安全防范系统的接地母线应采用铜质线，接地端子应有地线符号标记。采用联合接地时，接地电阻应小于1Ω；单独设置接地体时，接地电阻不得大于4Ω；建造在野外的安全防范系统，其接地电阻不得大于10Ω；在高山岩石的土壤电阻率大于2000Ωm时，其接地电阻不得大于20Ω。
25900-80km/h平均加速度应大于0.65m/S2。
2591紧急制动平均减速度为1.2m/s^2，由空气制动和电空制动完成，可由多个系统施加，每种操作模式都能施加紧急制动。
2592在Tc、Mp和M车上各有两个灭火器，均安装在座椅下方。
2593Mp车受电弓所在端为二位端，M车连接半永久牵引杆的一端为二位端。
2594两台M车上的空气压缩机是如何工作的，采取什么方式保证两台空压机均衡工作（）
2595以下气动装置中，不属于M车的是（）
2596最大常用制动平均减速度为1.0m/s^2。
2597M车有一个EP2002网关阀和一个EP2002智能阀（）。
2598在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，列车在最高运行速度80km/h时，从给出制动指令到停车，平均减速度为：最大常用制动：≥1.0m/s2，紧急制动：≥1.2m/s2。
2599氨制冷系统安装时，要保证冷凝器与储液器的高度差应不小于（）m。
2600舒适性低速空调系统的风道系统主管风速为（）m/s。
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