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汽车底盘检测与维修

101在O/DOFF灯熄灭状态下，自动变速器可以升至超速挡。
102ECU在发现AT故障后，将记录下故障，并使AT不能再传递动力以保护AT。
103失速试验时，变矩器的涡轮会处于高速旋转状态，所以时间不能太长。
104电液式自动变速器的换挡阀主要受节气门油压和速控阀油压的控制。
105当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（）
106进行道路试验和油压试验前必须使变速器油温升到（）
107电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号决定升降挡。
108某自动变速器作失速试验，测得失速转速为2900~3100r/min，说明这个变速器（）
109在安装自动变速器的离合器时，离合器盘片应该（）
110在检查已使用的自动变速器的离合器盘片时，如果摩擦片（），就必须更换这片摩擦盘片
111密封圈在自动变速器上使用很多，关于密封圈的说法，下列正确的是（）
112在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）来进行的
113通过对自动变速器的主油压测试，可判断多种故障产生的原因，但不能检测（）
114自动变速器亦使用特氟融密封环，下列说法不正确的是（）
115组装自动变速器液控系统的阀体前，应把所有的阀体零件（）
116组装自动变速器的液控系统，在安装油缸活塞密封件时，应对密封件作出（）的处理
117在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象
118在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是（）
119造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）
120自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）
121液控自动变速器利用（）反映发动机的功率
122在自动变速器中，换档是由（）来控制的
123液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体
124自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）
125在某些自动变速器中，利用叶片式油泵可做成变量油泵，这是根据（）原理而制成的
126在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是（）
127在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是（）
128自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的
129在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使（）
130在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中，其内部（）
131自动变速器的油泵，是被（）驱动的
132在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能（）
133某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是（）
134换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应（）
135自动变速器出现整体的振动现象，大多数是由于（）引起的
136某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是（）
137自动变速器油液检查中油质检查方法正确的是（）。
138行星齿轮机构由（）轮、行星轮、（）架和（），运动关系可以以式子n1+αn2-(1+α)n3=0表示
139电控自动变速器主要由（）器、（）机构、（）机构、液压控制系统、电子控制系统等几部分组成
140发动机只有在PN位时才能起动，如果在PN位以外也能起动，应调整（）
141行星轮与行星架之间的间隙，其标准间隙为（）mm
142自动变速器按齿轮变速器的不同分为（）式和平行轴式两种类型
143变矩器的传动比等于（）与（）之比
144自动变速器液压控制系统中调节压力的阀有（）、次级调压阀和节气门阀等
145ATF是指（）
146做主油压实验时，一般前进挡油压（）倒档油压
147自动变速器中，其中制动器和离合器均采用（）多片式摩擦片
148做自动变速器失速实验时，要使变速器达到正常的工作温度，每次连续实验的时间不超过（）秒钟
149电控自动变速器根据汽车的行驶速度和（）确定变速器档位
150主油路油压必须定期检验，通常在自动变速器壳体上都有（）孔
151自动变速器的操纵手柄上的P位表示：驻车档、N位表示：（）
152自动变速器主要由（）器、行星齿轮变速器、油泵、控制系统等组成
153单排行星齿轮机构由（）；（）；装有行星齿轮的（）三元件组成
154在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为（），输出元件则为（）
155自动变速器中换挡执行机构主要由离合器、（）和（）离合器三种执行元件组成
156自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）直接驱动，只要（）运转，油泵就会泵油
157换档操纵手柄一般有多个位置，只有在（）位和N位才能启动发动机
158在自动变速器的行星排齿系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。
159自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。
160自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作用是将两个元件连接成一体，共同旋转。
161自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。
162在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢珠。
163自动变速器中的单向离合器是以机械方式进行运作的，而多片式离合器是利用液压进行操纵的。
164AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。
165在有4个前进档的自动变速器中，超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要。
166在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。
167在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。
168自动变速器中，变速机构的换档离合器是装于转轴上的。
169自动变速器中，换档离合器的油道装于壳体上。
170所谓液力变矩器的锁止，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
171自动变速器的油泵由液力变矩器的涡轮驱动。
172车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。
173转向驱动桥能同时实现转向和（）两种功能。
174转向桥前轴、（）、主销和轮毂。
175（）是由两根位于两边的纵梁和若干道横梁通过铆接或焊接而连成的坚固的刚性构架。
176（）是车架或承载式车身与车桥或车轮之间的弹性链接装置。
177钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种（）
178（）的车轴分成两段，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及。
179胎规格的表示方法中，外径用字母（）表示。
180悬架的功用缓冲和（）。
181胎面是轮胎的外表面，可分为（）、胎侧和胎肩三部分。
182（）是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。
183（）是车架或承载式车身与车桥或车轮之间的弹性链接装置
184（）分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁
185（）的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架或车身下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及
186悬架主要由（）、（）、减震器和横向稳定杆等组成。
187现代轿车前后悬架大都采用了（）悬架，并已成为一种发展趋势。
188轮胎发生偏磨和行驶（）可能由于主销、外倾角、前束、轮胎外倾角等存在问题。
189车轮分为两种形式，（）和辐条式。
190外胎由胎面、（）、（）和胎圈组成。
191子午线轮胎是用（）或（）制作的帘布层。
192非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端。（）
193汽车悬架弹簧可以吸收路面传来的冲击，转换成热能。（）
194汽车轮胎型号规格P215/75R15，215代表断面宽度。（）
195子午线轮胎是用钢丝或植物纤维制作的帘布层，其帘线与胎面中心的夹角接近45°。（）
196无内胎轮胎为了保证密封性，与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2~3mm厚的橡胶密封层。（）
197内胎其尺寸应稍大于外胎的内壁尺寸。（）
198减震器连接销脱落或橡胶衬套磨损破裂，不可能导致减震器失效。（）
199钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，主要运用于轿车。（）
200弹性元件的作用是承受和传递垂直载荷，缓和冲击。(√)10在压缩行程，弹性元件不起作用。（）
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