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轨道

312烯烃中双键上的碳原子是通过sp2杂化轨道形成σ键的，其杂化轨道的对称轴指向平面正三角形的三个顶点，彼此之间的夹角为120?，因此双键上两个碳原子形成的5个σ键共面；双键两个碳原子上未参与杂化的p轨道彼此平行、侧面“肩并肩”重叠形成的1组π键电子云则对称分布于双键碳原子所形成的σ键所在平面的上方和下方。（）

313炔烃叁键上的碳原子是通过sp杂化轨道形成σ键的，其杂化轨道的对称轴共线，彼此之间的夹角为180?，因此叁键中两个碳原子形成的3个σ键共线；叁键中两个碳原子上未参与杂化的2组p轨道彼此平行、侧面“肩并肩”重叠形成的2组π键电子云则对称分布于叁键中σ键所在直线的上下和前后，围绕两个叁键碳原子核的连线成圆柱状对称分布。（）

314有机化合物中的碳原子可以通过三种杂化轨道形成σ键：sp3杂化、sp2杂化和sp杂化。（）

315碳原子在杂化时，原子由基态变成激发态，其中能量相近的2s轨道和2p轨道进行线性组合，组成能量相等的杂化轨道。杂化轨道的数目等于参与杂化的原子轨道的数目之和，并且包含原子轨道的成分。（）

316碳原子形成杂化轨道以后，杂化轨道的方向性和成键能力更强。（）

317为使钢轨更好承受来自各方面的力，（）应具有一定高度。

318我国的无砟轨道有（）种主要类型。

319按照行车速度和运营条件铁路轨道类型划分为（）。

320信号集中监测采集机按功能划分为综合采集机、轨道采集机、开关量采集机、道岔采集机、移频采集机等五种采集机。

321关于怎样应对经济全球化，做法正确的是（）。

322轨道精测全站仪自由设站应后视（）个CPⅢ点。

323轨道精测全站仪自由设站应后视2个CPⅢ点。

324全球定位系统使用的卫星轨道均为近园型，运行的周期约为24小时

325趋势线与轨道线相比，（）。

326不同杂化态碳原子的杂化轨道形状、电负性不相同，杂化轨道的电负性为：sp〈sp2〈sp3（）

327形成π键的原子轨道以“肩并肩”的方式重叠，重叠程度小，键能比σ键小。（）

328下列关于分子轨道的说法错误的是（）

329下列关于轨化轨道理论叙述正确的是（）

330列控中心根据（）等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器与轨道电路传送给列车。

331列控车载设备，通过轨道电路信息接收天线和轨道电路信息接收模块（）获取轨道电路信息。

332下列哪些属于列控系统信息传输媒界的项点。

333量子力学告诉我们：ns能级有个轨道，np能级有个轨道，nd能级有轨道，nf能级有个轨道.而每个轨道里最多能容纳个电子，通常称为电子对，用方向相反的箭头“↑↓”来表示。当电子排布在同一能级的不同轨道时，总是尽可能分占各个等价轨道，并且自旋方向，这个规则是洪特规则。

334关于原子轨道，下列说法正确的是（）

335下列对sp、sp2、sp3杂化轨道的夹角比较，得出结论正确的是（）

336在6d轨道的径向分布函数图中，曲线的峰值数是（）

337因列车运行时纵向力的作用，使钢轨产生纵向移动。这种现象叫做（）。

338（）年，研制了世界是上第一辆基于漏磁检测原理的轨道探伤车。

339有砟轨道是由（）、（）、（）、（）、（）及（）等组成。

340保持轨道稳定的因素是（）和（）。

341诱发轨道失稳的因素是（）和（）。

342个别插入短轨的长度，国家铁路的正线轨道不得小于（）m。站线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道不得小于（）m。

343采用相错式接头的轨道，两接头相错量不应小于（）m，但轨道电路的两绝缘接头相错量严禁大于（）m。

344轨排运输的效率取决于两个主要因素：轨排列车的数量和（）。

345高质量的轨道可以改善线路技术状态，以提高行车速度，缩短列车周转时间。

346龙门架的机身不能在自己铺设的轨道上行走，而是在预先铺设于线路两侧的轨道上吊重和走行。

347轨道铺设按其性质可分为（）和临时铺轨。

348同一种类不同类型的轨枕不得混铺。同类型轨枕成段铺设的最小长度，国家铁路的正线、到发线轨道为（）m。

349采用相错式接头的轨道，两接头相错量不应小于（）m。

350采用相错式接头的轨道，轨道电路的两绝缘接头相错量严禁大于（）m。

351国家铁路的正线，压道次数不少于（）次。经压道的轨道应无明显的变形。

352轨排运输的效率取决于两个主要因素：（）和新铺设轨道的质量。

353（）是将铺轨材料运到铺轨现场并就地连接铺成轨道。

354（）是将基地组装好的轨排，运到铺轨前方，再用铺轨机械进行铺设，或使用铺轨、布枕一体机直接铺设轨道。

355个别插入短轨的长度，国家铁路的正线轨道不得小于（）m。

356采用相错式接头的轨道，两接头相错量应不小于（）m。

357同类型轨枕成段铺设的最小长度，国家铁路的正线、到发线轨道为（）m。

358个别插入的短轨长度，国家铁路的正线轨道不得小于（）m。

359一般改移量超过2m，起道过高或落道过低需动路基，原轨道标准与设计不符及拆除线路等，均可视为拆铺。

360城轨车站的站台可以根据其与轨道的位置关系分成岛式站台和侧式站台。

361北斗区域导航卫星系统分为（）、（）和（）三种轨道类型。

362三种轨道卫星共同实现了哪些功能。

363电子磁矩分为轨道磁矩和自旋磁矩。（）

364织密网络、优化方式、畅通机制,加快构建都市圈（）交通网。

365根据本讲，党的十一届三中全会以后，我国知识产权工作逐步走上正规化轨道。

366织密网络、优化方式、畅通机制，加快构建都市圈（）交通网。

367原子轨道的形状由量子数m决定，轨道的空间伸展方向由l决定。

368原子轨道的形状由量子数l决定，轨道的空间伸展方向由m决定。

369我国修建的无砟轨道以（）为主。

370CPⅡ控制网测量是（）阶段最主要的一项控制测量工作。

371无碴轨道是以混凝土或（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型。

372质量比为1：2：3的三个小车沿着水平直线轨道滑行后停下来.若三个小车的初始动能相等，它们与轨道间的摩擦系数相同，则它们的滑行距离比为（）

373保持轨道稳定的因素：一是道床横向阻力；二是轨道框架水平刚度。

374有砟轨道外轨实设最大超高，双线不得超过150mm。

375有砟轨道外轨实设最大超高，单线不得超过150mm。

376坚持依法按政策解决问题。将信访纳入（），依法维护群众权益、规范信访秩序。

377对于多电子原子来说，关于n说法正确的是（）

378在上升轨道中，下列说法正确的有（）

379（）又称轨道器，是带有机翼靠运载火箭发射进入太空轨道，返回地面时能在机场跑道水平着陆，并可重复使用的兼有载人、运货功能的航天器。

380轨道电路受电端的限流电阻，其阻值可以按需要从零至全阻值对轨道电路进行调整。

381当轨道电路向VPI发送信号（＋24V）时，表示此时轨道被占用。

382数字轨道电路主要实现的是列车占用和断轨的检测以及信息传输的通道功能。

383轨道电路出现故障应第一时间到达轨道区段现场进行处理。

384按地—车信息传输所用的媒体分类，连续式ATC系统可分为有线与无线两大类，后者又可分为利用轨间电缆与利用数字编码音频轨道电路两类。

385轨道交通安全系统由负责安全工作的人员及其配置的设备所构成。

386岔区PF轨道电路在送电端由电源变压器（W400型）将110V、50HZ的交流电压降为（）

387（）轨道电路的唯一功能是监督轨道的占用与否，不能传送更多信息。

388自动站间闭塞的区间检查设备有两类：计轴设备(计轴器)和（）。

389有砟轨道一般由（）、轨枕、道床、联结零件、道岔及轨道加强设备组成。

390将正线轨道类型划分为特重型、（）、次重型、中型和轻型。

391有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（）mm，在双线上不得大于（）mm。

392无缝线路丧失稳定的因素是温度压力与轨道初始弯曲。

393诱发轨道失稳的因素：一是钢轨温度压力；二是轨道初始不平顺（变形）它降低了轨道抵抗胀轨跑道的能力。

394铁路轨道道岔的种类可分为（）道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。

395轨道电路的组成：轨道电路由钢轨、（）、钢轨引接线、轨端接续线导接线、送电端、受电端轨道继电器等组成。

396（）是轨道的薄弱环节之一，其养护维修的难度和工作量都大于直线轨道。

397线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则。

398钢轨打磨的作用不包括（）

399“四不走”的内容：（1）不走轨道中心及枕木头；（2）不由车底下通过；（3）未确认安全情况不得越过轨道及两车间隙；（4）不得在站台（）以外行走。

400（）级：是基于应答器、轨道电路的列车控制系统。

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