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起重机司机Q2限桥式

201大车行走机构通常能在（）米/秒风速下安全运行至锚定坑位置进行锚定。
202带翻操作实际是利用运行机构的（）进行翻身物体。
203单轨链式滑车宜选用（）材料做钢梁。
204当两根钢丝绳的夹角增大时，每根钢丝绳上所受的力是：（）。
205当桥式起重机的吊钩起升达到规定值时，（）切断电源，起保护作用。
206当通用桥式起重机的吊钩沿小车轨道方向来回摆动时，可启动（）来稳钩。
207电动葫芦钢丝绳绳端采用压板固定时，压板不少于（）个。
208吊钩处于最低位置时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定钢丝绳尾的圈数外，不得少于（）圈作为安全圈。
209安全色中，黄色表示（）、注意。
210安全色中，蓝色表示（）、必须遵守的规定。
211安全色中，绿色表示（）、安全状态、通行。
212不同牌号的润滑脂通常（）混合使用。
213不要在设备运转时进行润滑保养工作，以（）。
214《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备安装、改造、修理（），安装、改造、修理的施工单位应当在验收后三十日内将相关技术资料和文件移交特种设备使用单位。
215保护箱是用来配电、保护和发出信号的成套电器。
216采用无轮缘的车轮，在其两侧不应装水平轮。
217超载限制器主要用来防止起重量超过起重负载能力，以免钢丝绳断裂和起重设备损坏。
218车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。
219车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。
220串联电路后的总电压等于各分电压之和。
221当指挥人员所发信号违反标准的规定时，司机无权拒绝执行。
222电磁起重机的能力与物件形状及电磁铁直径有关。
223电磁铁连续作业时，夏天不得超过小时，冬天不得超过小时，以防止线圈过热烧坏。
224电网供电的电磁铁外壳导磁体上，应有接地端子和接地标志是电磁铁安全技术要求之一。
225电网供电的起重电磁铁，必须设置断电保磁装置。
226吊钩按制造方法分，有锻造钩、铸造钩和板钩三种。
227吊钩不得采用焊补的办法消除其缺陷后再行使用。
228吊钩的使用是根据起重机械形式来选用。
229行程限位器应保证其机构运行到极限位置时自动切断电源。
230环链式电动葫芦吊钩装置提升至最高或降至最低位置时，无限位功能。
231混合捻钢丝绳的股内钢丝捻向与股的捻向同异交混。
232混凝构件装车时，各层之间和最下面应垫好通长垫木，且应具有承受构件的强度。
233检修吊笼平时不常使用，因此其焊接质量可靠性可比司机室要求低。
234力的物理涵义是：力是一个物体对另一个物体的作用，这种作用的效果会使物体的运动状态发生变化或者使物体发生变形。
235偏心夹钳的夹紧力是由物体自重通过偏心块和物体间的自锁作用而产生的。
236平衡阀与变幅液压油缸、伸缩臂液压油缸、顶升液压油缸和液压马达的连接应是刚性连接。
237起吊细长物料时，物料最少捆扎两处，必须处于平稳状态。
238起升机构的卷筒直径越小对钢丝绳的损坏就越大。
239起升机构由动力装置、减速装置、卷筒及制动装置等组成。
240装卸危险品的车辆，在车上标明危险品的字样就可以了。
241启动大、小车时，应逐渐减速，力求平稳。（）
242不准在高处抛掷材料、工具等。
243当架空输电线断落到地面时，人不准进入半径为范围的危险区。
244登高作业有二种，一种是司机操作；二是司机对设备及主要零件检修。
245在高大釜、炉、罐等容器设备内进行以下登高作业时，也应视为高处作业。
246起重机的一级保养应每季度进行一次。（）
247音响信号中，哨音二短声为下降。（）
248（）联轴器联接螺栓为精制紧配合螺栓，用来承受剪力，可以用普通螺栓代替。
249（）起升高度限制器是防止起重机吊钩过度升高，避免冲顶的装置。
250（）起重机常用的轨道有：起重机专用轨、铁道轨和方钢三种。
251（）起重机的电路是由主电路、控制电路二部分组成的。
252（）起重机的工作级别是按起重机利用等级和载荷状态来划分的。
253（）起重机的工作级别是表明起重机工作在时间方面的繁忙程度的参数。
254（）起重机工作级别分为八级，分别为～级。
255（）起重机上采用的制动器，按其构造形式分，有块式制动器、带式制动器、盘式制动器等。
256（）起重机上外露的、有可能伤人的运动零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等，均应装设防护罩（栏）。
257（）起重机械的参数，是表明起重机械工作性能的指标，也是设计的依据。
258（）按照操作情况的不同，制动器分为常闭式、常开式，起重机上多数采用常闭式制动器。
259（）按照操作情况的不同，制动器分为常闭式、常开式，起重机上多数采用常开式制动器。
260（）常用的方向阀有单向阀、液控单向阀、限速阀、手动（电磁）换向阀等。
261（）常用的压力阀有溢流阀（安全阀）、减压阀、顺序阀等。
262（）电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。
263触电还容易因剧烈痉挛而摔倒，导致电流通过全身并造成摔伤、坠落等（）事故。
264触电救护的有关说法错误的是（）。
265触发因素（）危险源的固有属性，但它是危险源转化为事故的外因。
266当设备处于静止状态时，存在人接触（）或与静止设备作相对运动时而引起的危险。
267吊运各种设备、构件时，一般都要采用原设计的吊耳。
268锻造打吊钩可以没有任何标记内容。
269对既断丝又磨损的钢丝绳，只需考虑其中一个因素即可。
270起重机（），吊钩不准吊挂吊具、吊物等。
271起重机安全栏拉杆高度应为（）。
272起重机车轮上轮缘的作用是（）。
273起重机到端点或两车相互靠近时，通过（）使起重机运行限位开关动作。
274起重机的电气设备运行操作必须严格按规程进行，送电源的顺序为（）。
275起重机保护接零就是将起重机上电气设备正常情况下不带电的金属外壳或构架等，用导线与电源中性线直接连接。
276起重机电路中，如果发生短路或严重过载时，需要迅速切断电源，担负这一任务的是时间继电器。（）
277起重机具使用正确性检查包括规格、型号和布置以及使用方法是否正确。
278起重机起吊重物时，由于力对重物产生了作用，使重物由静止到运动，由低位移至高位，发生了位置变化。
279起重机无人指挥作业、夜间照明不足，司机可根据情况处理。
280起重机应在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。
281起重机用吊钩分为锻造钩、铸造钩和板钩三种。
282起重机载荷试验，动载试验应在11倍额定载荷下进行，起重机各机构应工作正常。
283起重机照明和信号电源线路应接在动力总开关进线端，当动力开关断电时，仍能保持正常供电。
284桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。
285桥式起重机的大车行走机构，常采用分别驱动的方式。（）
286（）吊钩根据形状的不同，可分为单钩和双钩两种。
287（）吊钩根据形状的不同，可分为锻钩和板钩两种。
288（）额定起重量，是指起重机能吊起的重物或物料（不包括可分吊具和索具）的最大重量。
289（）钢丝绳的有机芯通常用浸透润滑油的棉、麻制成，有机芯易燃，不能用于高温场合。
290（）钢丝绳的直径是以它的内圆来表示的，一般是用游标卡尺来测量的。
291（）轨道端部的止挡装置是用来防止碰撞的。
292（）轨道端部止挡装置应牢固可靠，防止起重机碰撞。
293（）横吊梁是起重机械的一种专用的辅助吊运工具，在装卸大型设备或各种车辆时能防止吊索勒坏货物、确保装卸进度和装卸质量。
294（）减速器中的油量要适中，油量过多会增加搅油功率损失并使油过热，易氧化变质。
295（）减速器中的油量要适中，油量过少会增加搅油功率损失并使油过热，易氧化变质。
296（）紧急断电开关是设在司机操作方便的地方，供在紧急情况下迅速切断总电源用，其结构形式应是能自动复位的。
297（）起重机械均由运动机构、大梁、动力源、控制设备以及安全装置、信号指示装置等组成。
298（）起重机走轮向基础传递的重量，称为轮压，是起重机设计时对基础提出的要求。
299（）起重小车是桥架式起重机的一个重要组成部分。
300（）桥架型起重机大车运行轨道之间的水平距离称为跨度，用字母S表示。
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