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起重机司机Q2限桥式

801一般认为，当钢丝绳内周的曲率半径大于倍绳径以上时，起重能力不受影响。
802一般认为，当钢丝绳内周的曲率半径与绳径相等时，起重能力要降低%。
803因为合力等于分力的矢量和，所以合力一定比分力大。
804在邻近带电部分进行起重作业时，必须保持可靠的安全距离。
805对于制动衬垫，铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的%应报废。
806对于制动衬垫，制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的%应报废。
807二氧化碳灭火器使用时，注意切勿顺风使用。
808工作完毕后，应将起重小车停放在主梁跨中部位。（）
809工作完毕后，应将吸盘或抓斗升至接近上极限的位置。（）
810滑轮出现轮槽壁厚磨损达原壁厚的%情况时，应报废。
811滑轮出现损伤钢丝绳的缺陷时，应报废。
812检查吊钩的扭转变形，当钩身扭转角α超过°时，应报废。
813接班司机应该提前分钟到现场对机械检查，并作好记录。
814卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的%（对塔式起重机是%）时，应报废。
815联系急救呼救时要简要地告诉病人的情况，以便救护人员有所准备，一到达立即投入抢救。
816突然着火时司机应先拉下紧急开关，再拉下闸刀开关切断电源。然后用干粉或（）灭火机灭火。如果烟火很大，灭不了，应及时撤离，立即报警。
817为保证安全，司机要检查起重机上运动部分是否有（）。
818物质开始燃烧所需要的温度叫做（）
819起升机构制动器在工作中突然失灵，司机要沉着、冷静，必要时将控制器扳至低速档，作反复升降动作，同时选择安全地点放下重物。
820起重机进行小修或大修，是修理工的事，与司机的本职工作无关。
821起重机上登高作业时，安全带可系在栏杆上。
822起重机上设有各种安全装置，司机可不遵守操作规程，也不会造成事故。
823起重机司机每天要记录好交接班内容。
824起重机司机应执行任何人的指挥信号。
825起重机司机在操作起重机时，速度要均匀严禁或快或慢和突然制动。
826起重机司机在工作前应对起重机各安全装置及主要部件进行仔细检查。
827起重机作业时，吊物不准长时间停留在空中，吊物未卸去司机不得离开司机室。
828起重作业具有较大的技术性，作业过程中机械化程度高，一般不会发生人员伤亡事故。
829如果触电者是孕妇或老年体弱者，宜采用胸外心脏挤压法进行人工呼吸急救。
830如果由于外部的磨损使钢丝绳实际直径比其公称直径减少%或更多时，即使无可见断丝，钢丝绳也应报废。
831正确选定工作级别很重要，否则会出现工作寿命短，电动机经常烧坏等后果。
832制动行程距离太大时，会使吊物吊不准，有可能发生事故。
833主电路是用来控制凸轮控制器工作的电路。
834抓斗起重机的额定起重量包括抓斗自重在内。
835抓斗是一种由机械或电动控制的自行取物装置，主要用于装卸散粒物料。
836抓斗在作业中，具有斗的升降和开闭两种动作。
837严禁电磁吸盘在人和设备上方通过，要求作业范围（）米以内不准站人
838一般低压系统中，保护接地（）值应小于欧姆。
839应急预案除了要有科学性、权威性还要有（）
840应急预案的核心内容中包括应急救援行动的（）。
841由于钢丝绳在使用过程中经常、反复受到拉伸、弯曲，当拉伸、弯曲的次数超过一定数值后，会使钢丝绳出现一种叫（）的现象，于是钢丝绳开始很快地损坏。
842遇到现场火灾，地面、低空作业人员应（）。
843运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（），应予以报废。
844在（），应该注意各安全装置的工作情况。注视控制器、电流表、电压表、接触器、继电器的工作状况。
845在高处吊装作业范围内，为充分保障地面安全应设（）。
846制定起重机吊运指挥信号标准的目的是保证吊运安全、防止事故发生、（）。
847制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）%，应报废。
848忠于职责、做好本职工作是起重作业人员的（）。
849重要或精密的部件大多采用（）的方法，翻身物体
850重载起升操作的正确方法是：迅速将手柄推到（）
851对于新安装或大修的起重机，必须进行（）。
852行程限位器的组成有（）。
853起重机的使用信号应包括（）。
854以下关于行程限位器的说法，正确的是（）。
855抓斗按照其操作特点分为：（）
856事故简要经过：一个散货码头内，起重机操作人员正在船舱内抓吊石子，工人罗某从舱内走出，操作人员未注意其进入，造成抓斗撞击到罗某背部，送医院经抢救无效后死亡。事故调查：该起重机定检合格，在有效期内使用，检查没有发现存在与事故相关的设备缺陷。操作人员持证上岗，未发现有违章操作行为。事故原因分析：（）
857事故简要经过：一机器厂内，驾驶员陈某和李某午后准备进入吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过，无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室，打开电闸，起重机不动（不能送电），李某把通道栏杆门关好，启动后没准确停靠在驾驶室平台，过头后反向操作，将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间，当场死亡。事故调查：该设备起升小车运行机构定位正确，制动有效。各安全装置完整齐全，工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛，电气联锁保护，零位保护可靠，中速（41米/分）大车制动距离约7米。事故原因分析：（）
858以下哪些属于通用桥式起重机的电气保护。
859以下属于起重机金属结构主要受力构件的是（）。
860用力矩平衡原理，可以计算（）物件的重心位置。
861指挥人员发出预备信号时要目视（），司机接到信号在工作前应回答（）信号，当指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥。
862减速器中轮齿的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、（）。
863GB/T5082-1985《起重吊运指挥信号》分类为：（）。
864保护箱结构中由（）等组成。
865操作人员进行起重机（）等动作前，应鸣号示意。
866车轮按轮缘形式可以分为：（）。
867车轮轮缘的作用是：（）。
868《起重吊运指挥信号》适用于（）的起重机械。
869齿轮联轴器的优点是体积小，（）。
870金属材料常见的基本变形有：（）。
871力的三要素是：（）。
872起升机构是用来升降重物的，它由（）组成。
873起重机械所用的滑轮可分为：（）。
874过电流保护用的电器有：（）。
875钢丝绳的绳芯种类有（），绳芯的主要作用是支撑和润滑绳股。
876钢丝绳要求有很高的强度和韧性，根据钢丝韧性（即允许弯折的次数），将钢丝绳分为三级，它们是（）。
877起重机各机构工作速度的单位有（）。
878起重机上外露的、有可能伤人的运动零部件，如（）、传动轴、链轮、链条、皮带轮等，均应装设防护罩（栏）。
879起重机械的基本参数除额定起重量外还有：（）。
880对不规则形状建筑构件水平吊装，确定吊点时，均应考虑（）
881《起重机械安全监察规定》中规定，使用单位应当建立起重机械安全技术档案。以下（）属于起重机械安全技术档案的内容：
882《特种设备作业人员证》遗失或者损毁的，持证人应当：（）。
883《中华人民共和国特种设备安全法》第八十四条规定，特种设备使用单位的特种设备存在严重事故隐患，无改造、修理价值，或者达到安全技术规范规定的其他报废条件，未依法履行报废义务，并办理使用登记证书注销手续的。责令停止使用有关特种设备，处（）以上（）以下罚款。
884《中华人民共和国特种设备安全法》第十四条规定，特种设备（）、检测人员和（）应当按照国家有关规定取得相应资格，方可从事相关工作。
885《中华人民共和国特种设备安全法》第四十八条规定，特种设备（），或者（），特种设备使用单位应当依法履行报废义务，采取必要措施消除该特种设备的使用功能，并向原登记的负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记证书注销手续。
886《中华人民共和国特种设备安全法》规定，使用单位使用未经定期检验或者检验不合格的特种设备的责令停止使用有关特种设备，处（）以上（）以下罚款。
887《中华人民共和国特种设备安全法》规定，使用特种设备未按照规定办理使用登记的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停止使用有关特种设备，处（）以上（）以下罚款。
888下列属于通用手势信号的有：（）。
889下列属于我国安全电压额定值的有：（）。
890下列属于专用手势信号的有：（）。
891《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备（）、检测人员和（）应当按照国家有关规定取得相应资格，方可从事相关工作。
892《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备安全管理人员、（）和（）应当按照国家有关规定取得相应资格，方可从事相关工作。
893《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备出厂时，应当随附安全技术规范要求的（）等相关技术资料和文件。
894《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备生产、经营、使用单位（）被查封、扣押的特种设备或者其主要部件的，责令改正，处五万元以上二十万元以下罚款；情节严重的，吊销生产许可证，注销特种设备使用登记证书。
895事故简要经过：某储运公司退货场地上一台/门式吊钩起重机正在吊运板材，驾驶员先将主钩收起同时又放下副钩。挂钩工正准备挂上板材，突然主钩坠落，砸在挂钩工的头部，当场死亡。事故调查：该设备通过定期检验，现场勘查上升限位器已损坏（发生事故前），还了解到，事发前在快速放下副钩时，又快速提升主钩。事故原因分析：（）
896液压系统中液压能产生的条件必须有（）。
897道德不同于法律，不是由国家强制执行的，而是依靠：（）。
898根据GB/TG60671—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机应具备的条件有：（）
899根据GB/TG60671—2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，司机在离开无人看管的起重机之前，司机应做到：（）
900事故简要经过：某钢管厂内，名起重机维修人员正在起重机导轨上维修通道中进行作业。此时轨道上起重机行驶到检修平台时没有停驶，撞到了其中一名维修人员的头部，造成当场死亡。事故调查：起重机定期检验合格，在规定周期内使用。相关安全装置有效，运行制动器功能符合要求，无异常情况。起重机轨道外侧有维修专用通道，但未见维修检标识和护栏。事故原因分析：（）
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