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铁路劳动安全

301多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。（）
302维修作业可以使用齿条式起道机。（）
303使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，最好骑压或肩扛撬棍拨道。（）
304改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。（）
305在地面3m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。（）
306施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。（）
307维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。（）
308维修作业应纳入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。（）
309在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订施工安全协议，未签订协议的严禁施工。（）
310影响道岔或信号使用的施工，不须提前与电务部门联系，应填写工电配合通知书。（）
311工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发施工安全整改通知书。（）
312工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发营业线施工停工通知书（）
313需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。（）
314需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。（）
315需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。（）
316设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由工（班）长担任。（）
317在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于车间主任的人员担任。（）
318开工前，施工负责人应有针对性的对全体施工人员（含劳务工）进行安全教育和技术交底。（）
319线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。（）
320限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据实际情况决定。（）
321施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步降低。（）
322施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，使用可随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。（）
323邻线（线间距小于65m）来车下道规定：本线不封锁时，邻线速度Vm对x≤60km/h时，本线可不下道。（）
324邻线（线间距小于65m）来车下道规定：本线不封锁时，60km/h＜邻线速度Vm对x≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业。（）
325邻线（线间距小于65m）来车下道规定：本线不封锁时，邻线速度Vm对x＞120km/h时，下道距离不小于800m。（）
326邻线（线间距小于65m）来车下道规定：本线封锁时，邻线速度Vm对x≤120km/h时，本线一定要下道。（）
327邻线（线间距小于65m）来车下道规定：本线封锁时，120km/h＜邻线速度Vm对x≤160km/h时，本线一定要下道。（）
328邻线（线间距小于65m）来车下道规定：本线封锁时，120km/h＜邻线速度Vm对x≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。（）
329邻线（线间距小于65m）来车下道规定：本线封锁时，邻线速度Vm对x＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于1400m。（）
330在站内其它线路作业，列车进路不明时必须下道避车。（）
331线路检查、钢轨探伤或道床坡脚以外作业，必须设作业标。（）
332在长大桥梁、隧道、小半径曲线地段及瞭望困难地段、通讯盲区（由各段列出具体位置，纳入本单位管理细则），须在作业地点两端设远方防护员。（）
333在繁忙的大站场、编组场、驼峰下道岔群巡道须设现场防护员。（）
334允许速度大于60km/h的区段，利用列车间隔上线检查、检测和维修工作量调查，须设驻站防护员、现场防护员和两端远方防护员。（）
335防护栅栏内（无栅栏为路肩上）可以骑行摩托车或自行车。（）
336在站内非与正线相邻的线路作业，邻线来车时可不下道，但须停止作业。（）
337与本线相隔一条及以上线路有列车通过时，可继续作业，由现场防护员注意瞭望，加强与驻站防护员联系，保证作业人员人身安全。（）
338在站内其他线路（非正线）作业列车进路不明时不必下道避车。（）
339遇大雨、大雾、扬沙等能见度低、影响瞭望天气情况，应停止机械作业。（）
340在既有线作业时，作业人员应从既有线侧进入现场，严禁横越提速线路进入作业现场。（）
341可以在提速线路一侧的路肩上避车、行走。（）
342严禁未培训上岗。作业人员未经三级安全教育合格不得上岗作业。（）
343严禁上工前不布置劳动安全事项。作业前要召开预备会、作业后要召开完工会，布置总结劳动安全注意事项。（）
344上下班可以在道心内、枕木头、碴肩上行走，做到同出同归集体行走路肩。（）
345可以在邻线停留、避车，本线来车时，不准跨线或站在邻线避车。（）
346严禁下道避车侵入限界，人员和工机料具要撤离至限界以外，遇有桥梁隧道要在避车台、洞内避车。（）
347不准作业人员在电化区段接触网支柱上搭挂衣物，攀登或在支柱旁休息。（）
348参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。（）
349劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，可以单独使用各类作业车辆。（）
350施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。（）
351用工单位只要对劳务工进行施工安全培训就可以上岗。（）
352普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工和维修作业进出栅栏门必须严格执行登销记制度。（）
353利用小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔）伤损零部件进行更换或修理，属于Ⅱ级维修项目。（）
354一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业，属于Ⅱ级维修项目。（）
355作业人员休息时可以坐在路肩、钢轨、轨枕头及道床边坡上。（）
356线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。（）
357步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行（）
358在站内走道心时，不必设置专人防护，有车开来时，应及时下道避车。（）
359Vm对x≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足15m。（）
360120km/h＜Vm对x≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足2m。。（）
361160km/h＜Vm对x≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足25m。（）
362Vm对x≤60km/h时，本线来车距离列车不小于500m下道完毕。（）
36360km/h＜Vm对x≤120km/h时，本线来车距离列车不小于800m下道完毕。（）
364120km/h＜Vm对x≤160km/h时，本线来车距离列车不小于1400m下道完毕。（）
365160km/h＜Vm对x≤200km/h时，本线来车距离列车不小于1600m下道完毕。（）
366本线封锁时，邻线（线间距小于65m）来车下道规定：邻线速度Vm对x＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。（）
367在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于300m，邻线来车时可不下道，但必须停止作业。（）
368速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。（）
369人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。（）
370头部防护用品是为防御头部不受外来物体打击和其他危险和有害因素而配备的个人防护装备。（）
371生产过程中伤害头部的主要因素有物体打击伤害、高处坠落伤害、机械伤害、污染毛发（头皮）伤害。（）
372双线区段或站内作业邻线未封锁时，要在两线间设置安全线或物理隔离，作业人员可以进入邻线或两线间。（）
373各单位要将上道作业（含上道检查）不设防护补充列入安全红线管理，并建立不设防护拒绝上道作业的职工监督办法。（）
374执行手比、眼看和口呼的时候，注意左右侧列车、机车、车辆的运行动态及脚下有无障碍物，严禁抢道钻车。（）
375多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于2m，走行应保持同步。（）
376安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。（）
377整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。轨枕间或移动前方不得站人。（）
378工务系统应遵循行车不施工、施工不行车的原则。（）
379凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，无须在天窗点内实施。（）
380Ⅰ类区段线路，除申请要点的应急处置外，天窗时间以外禁止任何单位和个人进入防护栅栏内。（）
381Ⅱ类区段线路，相对集中、固定的作业须随作业点设置安全隔离绳，防止人员、机具侵入限界。（）
382连续10分钟及以上无
383区间开行两列及以上路用列车时，原则上不得安排天窗综合利用。（）
384路用列车仅在区间作业时，发车站可于路用列车开出后安排站内维修作业，但必须于路用列车返回车站至少10分钟前结束并销记。（）
385影响路用列车接车进路的站内维修作业销记前，车站不得开放路用列车所在区间的进站信号。（）
386工务利用电务垂直天窗进行两正线间的渡线道岔整治作业时，可以影响电务维修作业。（）
387供电使用梯车在站内进行垂直天窗作业时，工务、电务可结合综合利用。（）
388区间无动力设备运行时，不可同时安排多项互不影响的维修作业。（）
389站内无动力设备运行时，可同时安排多项互不影响的维修作业。（）
390站内有动力设备运行时，协议修车站不影响动力设备走行的其他维修分区内，可安排维修作业。（）
391协议修车站维修分区包含两端咽喉时，维修作业不可分端进行组织，维修分区两端可分别安排互不影响的维修作业。（）
392预卸路料的加固可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
393线路标志涂刷可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
394整理道床可在天窗点外进行，但严禁利用速度161km/h以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
395清理垃圾或弃物可在天窗点外进行，但严禁利用速度162km/h以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
396在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业，可在天窗点外进行，但严禁利用速度163km/h以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
397线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用小型工具进行螺栓涂油作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
398线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用螺栓扳手等小型工具进行补充或紧固轨道联接零件作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间。（）
399线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用小型液压起道器进行起道捣固作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
400线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用小型液压起道器等小型工具进行撤垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
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