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发动机

901关于发动机润滑油不正确的叙述是（）。
902多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔（）。
903发动机的正常工作温度应在水温表（）。
904在讨论传动系的作用时，技师甲说传动系可以把发动机的动力传递给驱动轮；技师乙说传动系是用来控制传到驱动轮上的动力，以保证汽车安全行驶。谁说的对？（）
905发动机气缸盖常采用（）制造
906安装发动机气缸盖时，应该避开活塞（）位置
907发动机气缸盖的作用以下那项是错误的（）
908气缸盖位于（）
909装用进气压力传感器的发动机，当进气歧管漏气时，其燃油喷射量将如何变化：
910当进气压力传感器有故障时，不会导致发动机何种故障发生？
911装用进气压力传感器的发动机，当进气歧管漏气时，其燃油喷射量将如何变化（）
912发动机曲轴的主轴颈通常采用的润滑方式是（）
913工作顺序为1-5-3-6-2-4的四冲程直列式六缸发动机，其同名凸轮夹角应为（）。
914发动机控制系统的优点是（）
915电控汽油喷射系统对油泵控制的基本要求是（）
916发动机起动后，冷却水没有达到正常温度之前，怠速的状态是（）
917发动机运转使用空调后，发动机的怠速状态是（）
918步进电机式怠速控制执行机构的控制内容正确的是（）
919电控喷射系统确定基本喷油量的参数不包括（）
920发动机在怠速工况下工作，其输出功率所处的状态是（）
921需要提高发动机怠速的工况不包括（）
922打开点火开关但不起动发动机，燃油泵的状态是（）
923采用涡轮增压技术后，由于平均有效压力减小，发动机爆震倾向（）。
924在爆震消失时将增压压力慢慢（），通过点火正时调节装置再将点火提前调节至最佳值，以便可能保持发动机获得最大扭矩。当点火提前角达到最佳值时，再慢慢的（）充气增压压力。
925采用增压技术可提高发动机的（），增大发动机的功率，但增压压力过大，会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障。
926在实际中，一般都是采用调节点火正时和调节增压压力相结合的办法来获得更好的控制效果。因为单一地通过降低增压压力的办法，会引起（）
927发动机采用废气涡轮增压进气系统，增压后，进气温度升高，混合气（），从而可以降低排放。
928当发动机温度较低时，进气凸轮正时处于（）位置，以稳定怠速。
929发动机在高转速时需要大量进气，此时进气歧管变（）变（），发动机可以有更多的进气，提高输出功率。
930当发动机在高速高负荷时，凸轮轴正时控制阀使进气凸轮正时处于（）位置，以保证发动机稳定的工作状态。
931当发动机温度较低时，进气凸轮正时处于（）位置，以稳定怠速，降低油耗。
932发动机怠速运行时，有效功率的描述正确的是（）
933直接喷射发动机采用的技术有（）
934直接喷射发动机为可靠的点燃，采取的措施有（）
935发动机大负荷工况工作时，电控单元喷油修正的依据是（）
936发动机采用废气涡轮增压进气系统，可以（）
937发动机起动后如果故障存储器内没有电子节气门系统故障记录EPC灯应该
938加速踏板位置传感器有几条线与发动机ECU相连（）
939下列选项中哪一项与电子节气门系统无关（）
940发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
941随着发动机转速的提高，点火提前角应（）。
942发动机在工作中出现比较严重的爆燃，甲认为是由于点火提前角过大引起的，乙认为是由于使用了标号较低的汽油所引起的。你认为（）。
943采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）
944点火提前角应该随着发动机工况变化而变化，甲认为，点火提前角应随着发动机转速提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（）。
945对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的（）。
946发动机工作时，ECU根据发动机（）信号，控制喷油时间和点火时间。
947混合气在气缸内燃烧，但压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
948汽车正常运转时，向点火系及其它用电设备供电的是：
949对于电控发动机，如果有一缸火花塞不点火，进气管真空度会：
950技师甲说：“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说：“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对：
951关于二次空气控制阀工作状态描述正确的是（）
952关于二次空气泵工作状态描述正确的是（）
953如果EGR阀不能打开的描述正确的是（）
954关于废气再循环阀工作状态描述正确的是（）
955关于碳罐电磁阀描述正确的是（）
956在发动机冷车运转中，用钳子垫上软布，夹住附加空气阀的进气管，此时发动机转速（）
957在发动机运行过程中，如果从一个正常工作的喷油器上断开插头，会发生什么情况（）
958就车是检查燃油泵工作是否正常的方法是（）
959柴油机共轨系统的基本喷油正时由（）确定
960下列选项属于电子节气门系统的是（）
961发动机控制单元是整个电子节气门系统的核心，它具有的功能是（）
962下列选项中与发动机运转时节气门的具体开度有关的是（）
963现代的点火提前装置则已改由发动机管理电脑所控制，电脑收集（）等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。
964无分电器式电子点火系中，点火提前角（）来确定。
965发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
966点火过早会使发动机（）。
967利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？
968在下列哪一项作业之后，电子节气门总成需要进行初始化？
969对发动机爆震传感器信号波形峰值的影响因素有（）
970电喷发动机没有高压火花的原因有：
971关于二次空气喷射系统故障描述正确的是（）
972燃油蒸气排放控制系统出现故障，发动机可能会出现（）
973发动机控制单元控制碳罐电磁阀的工作需要达到的条件是（）
974起动机转但发动机无法启动的可能原因有哪些（）
975起动发动机，发现起动机运转无力，下列哪些选项最可能导致该故障发生（）
976带氧传感器的发动机控制系统中，在以下工况下进行开环控制是（）
977迈腾1.CEA发动机空气流量传感器G70的供电是（）V
978发动机转速在700~860rpm时的进气量应在（）
979迈腾1.4T发动机进气压力传感器G71的（）端子为信号端子
9802012款迈腾1.8T轿车CEA发动机，当曲轴位置传感器信号丢失时，发动机需要（）信号才能起动
981在一台装有EFI电控发动机的车辆中，来自节气门位置传感器怠速控制信号的用途是什么？
982空气流量计损坏，发动机将：
983磁致伸缩式爆震传感器在（）Hz左右处与发动机产生共振
984发动机过冷可能导致的危害是（）
985氧传感器的作用是：
986微机控制的发动机，在闭环控制时，其点火的反馈元件是（）
987下列说法中，正确的一项为：
988节温器阀门开启温度过高，会使发动机：
989下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述：
990进气压力传感器信号失真时，可能会导致发动机（）
991当节气门位置传感器出现故障时，可能会出现（）故障现象
992发动机ECU根据曲轴位置传感器信号，可以获取（）
993发动机发生爆震的因素有（）
994检测发动机爆震的方法有（）
995燃气涡轮发动机涡轮框架支柱有径向和切向的，它们的长度和膨胀量区别是：
996位于核心区域的附件齿轮箱的缺点是（）
997航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）
998涡轮发动机能够加速的条件是（）
999对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）
1000对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力
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