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千米

401线路发生爬行，接头错差超限，每千米总误差25m钢轨地段超过（）mm时应调整轨缝。
402里程K12+07330表示该处距线路起点的距离为（）。
403机械制图中尺寸标注的单位是（）
404500~750千伏超高压输电的传输距离是（）千米，而特高压交直流输电可以将传输距离提升到（）千米。
405到2050年一极一道跨洲最长输电距离可达到（）以上。
406量子通信技术最远传输距离达（）千米。
407格陵兰岛南部跨海到（）魁北克地区的距离在2000千米左右，其中跨海距离约500千米。从魁北克到美国纽约地区距离约1500千米，可釆用陆上±1100千伏特高压直流输电线路。
408到2020年，全面建成四纵四横（四纵：（）、（）、（）、（）高速公路；四横：（）、（）、（）、（）高速公路）高速公路快充网络，覆盖135个城市，续航里程达19万千米。
409格陵兰岛风电输送到英国北部的距离在2100千米左右，格陵兰岛南部风电基地通过特高压直流海底电缆到冰岛的距离在800千米以内，横跨冰岛约（）千米的陆地后，可通过特高压直流海底电缆跨海约900千米到英国北部。挪威海和巴伦支海的近海风电可由陆上通道送欧洲电网
410全球最长的海底电缆长度约（）。
411北极地区的喀拉海风电基地到中国华北地区的距离在4400千米左右；白令海峡风电基地到中国华北、日本和韩国的输电距离在5000千米左右，处于（）千伏特高压直流输电经济距离的覆盖范围内。
412起重机各机构工作速度的单位有（）。
41310kV空载电缆长度不宜大于（）千米。
414《铁路旅客运输管理规则》中规定，列车验票次数原则每（）一次，不足400千米的列车每单程不得少于一次。
415《铁路旅客运输规程》中规定，830千米通票有效期期限是（）日。
416《铁路客运运价规则》第十八条规定，行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以（）的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以5千克，即得5千克为单位的运价基数。
417《铁路旅客运输规程》第七十九条规定，包裹（）千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算。
418《铁路旅客运输规程》中规定，（）的有效期按乘车里程计算：1000千米为2日，超过1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾数按1日计算。
419《铁路客运运价规则》第12条规定，客票票价的起码里程为（）。
420《铁运旅客运输规程》中规定，从承运日起，行李（）千米以内为三日。
421《铁路旅客运输规程》中规程，从承运日起，包裹（）以内为三日。
422《铁路旅客运输办理细则》第二十六条规定，列车验票原则上每（）一次，运行全程不足400千米的列车应查验一次，特殊区段由列车长决定查验次数的增减。
423《铁运旅客运输规程》中规定，从承运日起，包裹（）千米以内为三日。
424《铁路旅客运输规程》中规定，2603千米的行李运到期限为（）天。
425《铁路运输管理规则》中规定，列车检票次数原则每（）一次，不足（）的列车每单程不得少于一次。
426《铁路客运运价规则》第十二条规定，计算行李、包裹运价的起码里程为：行李（）；包裹（）。
427《铁路旅客运输管理规则》中规定，列车验票原则上每多少千米一次：（）
428《铁路旅客运输管理规则》中规定，列车验票原则上每（）千米一次。
429《铁路旅客运输规程》第七十九条规定，从承运日起，行李（）千米以内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算。
430《铁路旅客运输规程》中规程，从承运日起，超过600千米时，每增加600千米增加（），不足600千米也按（）计算。
431《铁路旅客运输管理规则》中规定，除指定在站台上作业的小型机动车辆和因特殊情况经站长批准进站的车辆外，其他车辆不得进入站台。进入站台车辆应技术状态良好并限速（）行驶。
432《铁路旅客运输办理细则》中规定，对运输距离在（）以内、不需要饲养的家禽、家畜，托运人提出不派人押运时，也可以办理托运。
433《铁路旅客运输规程》中规程，从承运日起，行李600千米以内为（）。
434《铁路客运运价规则》中规定，行李包裹运价起码里程为（）。
435《铁路客运运价规则》第三十条规定，企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线运行时，不论空车或重车，按（）核收行驶费。
436《铁路旅客运输办理细则》中规定，列车内验票原则上每400千米一次，运行全程不足400千米的列车应查验一次，特殊区段由列车长决定查验次数的增减。
437《铁路旅客运输管理规则》中规定，进入站台车辆应技术状态良好并限速5千米/小时行驶。
438《铁路旅客运输规程》中规定，通票的有效期按乘车里程计算：1000千米为2日，超过1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾数按1日计算。
439《铁路旅客运输规程》中规定，通票的有效期按乘车里程计算：1000千米为2日，超过1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾数按1日计算。（）。
440《铁路旅客运输管理规则》中规定，列车上验票原则每400千米一次，运行全程不足400千米的列车可以不验，特殊区段由列车长决定查验次数的增减。
441《铁路旅客运输规程》中规定，2609千米的包裹运到期限为8天。
442《铁路旅客运输规程》第25条规定，通票的有效期按乘车里程计算：1000千米以内为两日，超过1000千米时，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾数也按一日算。
443《铁路旅客运输管理规则》第116条规定，进入站台车辆应技术状态良好并限速15千米/小时行驶。
444《铁路旅客运输规程》第79条规定，行李运到期限以运价里程计算。从承运日起，行李600千米以内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算。
445《铁路旅客运输规程》第79条规定，包裹的运到期限以运价里程计算。从承运日起，包裹400千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算。
446大型养路机械作业后静态验收有（）处及以上达不到作业验收标准判该千米线路为失格。
447千米的国际单位以（）表示。
448有这样一道数学题：一条小船时速20千米／小时，另一条小船时速比第一条小船快30千米。有个小学生认为第二条小船的时速是30千米／小时。这个小学生在问题解决的过程中犯错的步骤是（）
449有关目视飞行的规定，下列叙述错误的是：
450复杂气象条件下雷雨区飞行禁止飞入积雨云和浓积云中，绕飞时：
451据国外资料统计，中高空颠簸层的水平尺度大部分在以下哪个范围：
452国外资料表明，中高空颠簸层的厚度大部分在以下哪个范围：
453在METAR报能见度组中，编报0000和9999分别表示能见度为：
454参考图1-3，在ZHHH站，预报的能见度是多少：
455精密进近雷达作用距离约为：
456在领航中，地球作为一个正球体，它的平均半径约为：
4571∶50万航图，图上长1厘米，相当于地面长：
458某跑道长2千米，画到一张1∶10万地图上时长度是：
4591海里相当于千米和英里：
460在1：100万航图上，甲乙两地图上量得长10厘米，代表实地距离：
461飞机保持平均磁航向300°，表速360千米/小时飞行，FL5400米，TH-10℃，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是：
462夏延ⅢA飞机起飞时，携带燃油2000公斤，空中平均耗油率320公斤/小时，平均地速400千米每小时，则飞机最大航程约为：
463A，B两机在同一航线上相对飞行。A机地速500千米/小时，预计10∶05，飞越航路点P；B机地速420千米/小时，预计10∶16，飞越同一航路点，求两机相遇时刻：
464同航线同方向飞行的两架飞机，前机地速为500千米/小时，13∶19飞越航路点P；后机地速800千米/小时，13∶25飞越同一航路点P，问后机追上前机的时刻：
465我国航路宽度一般为（）千米，如果受条件限制，可适当缩小，但不得小于（）千米。
466雷达管制尾流标准：先行航空器为A380-800，跟进航空器为A320，其间隔标准为：
467雷达管制尾流标准：先行航空器为中型，跟进航空器为轻型，其间隔标准为：
468进近雷达管制的最小间隔标准是：
469区域雷达管制的最小间隔标准是：
470调整速度以飞机的IAS为基准，以（）及其倍数为增加或减少的速度量。
471航图上的距离必须用（）表示。
472下面关于机场障碍物A型图的说法错误的一个是：
473FAF至MAPt为63千米，一架地速为250千米/小时的飞机，下滑角为3°，从FAF到MAPt用的时间是：
474机场长度尺寸和短距离必须用（）表示。
475填写航行通告限定行时，影响半径有几位数？单位是什么？
476CNMS系统中，航行通告限制行中半径的单位是：
477CNMS系统中窄航路宽度的单位是：
478在NAIP中，AD2-机场使用细则提供的主要障碍物，其圆心、范围和表示方法是：
479在NAIP中，AD2-机场使用细则中提供的主要障碍物，在半径15千米以外、50千米以内的高度标注为：
480确定最低扇区高度（MSA）时，扇区的划分是以（）圆心，半径为（）
481非精密进近程序，最后进近航段的最佳长度规定为：
482如MAPt为电台，TAS=300千米/小时，MAPt至SOC的距离为：
483设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为：
484在计算复飞起始段长度时，考虑最大顺风为：
485在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑整个转弯中的风速为：
486在签派放行指定的具有一种仪表进近设施和程序的备降机场，使用的备降最低标准为：
487设计反向和直角航线程序保护区时，如果没有统计资料，考虑全向风的风速为：
488S型推测程序的DR定位点由VOR/VOR确定时，DR段的最小长度为：
489S型推测程序DR定位点由VOR/DME确定时，DR段的最小长度为：
490U型推测程序，DR段的长度不应超过：
491直线离场航线要求在距跑道的起飞离场端（DER）（）以内取得航迹引导
492转弯离场要求在完成转弯后（）以内取得航迹引导。
493全向离场的第一区从DER开始，起始宽300米，以起飞跑道方向为基准向两侧扩大15°到距DER（）处。
494单发飞机的起飞最低标准为：
495双发飞机基本起飞最低标准为：
4963/4发飞机基本的起飞最低标准为：
497解读如下航行通告（C0714/14NOTAMNQ）ZGZU/QWLLW//M/AE/000/550/A）ZGZUB）1407242030C）1411242200D）2030－－2200DAILYE）ASCENTOFFREEBALLOON，POSITION：。。。，RADIUS：36KMF）SFCG）18000M）
498解读如下航行通告（C0003/15NOTAMNQ）ZSHA/QWELW/IV/BO/W/000/070/A）ZSHAB）1501020420C）1501111540D）JAN02TO07AND09TO110420TO1540E）MILEXERCISEWILLTAKEPLACEWIACIRCLECENTREDPSN。。。RADIUS5KMF）GNDG）7000FT）
4993001千米客票有效期、行李、包裹运到期限是（）日。
500自备动力运行时，不论空车或重车，均按每轴每千米（）核收行驶费。
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