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蓄电池

901辅助供电系统包括（）。

902动车组辅助供电系统包括（）

903为列车控制系统提供不间断安全电源的是（）

904蓄电池系统为列车控制系统提供不间断的

905（）需为列车控制系统提供不间断安全电源

906辅助供电系统是指除为牵引动力系统之外的所以需要用电力的负载设备提供电能的系统，包括辅助供电系统和（）

907电器系统的日常维护内容有（）。

908蓄电池车的蓄电池是（）。

909机动车辆的电气设备由（）两部分组成。

910过充电是蓄电池完全充电后仍延续充电的现象。

911标称电压是用于鉴别蓄电池类型的适当的电压近似值。

912根据电动汽车蓄电池充电时的能量转换方式，可分为那两种？

913蓄电池的质量功率密度用下列哪种符合表示？

914下列哪种蓄电池的容量是在规定条件下测得的，由制造商给定的蓄电池容量。

915以下不是前机舱运行与维护的工作流程的有（）。

916蓄电池技术状况的外部检查，检查那些项目

917蓄电池技术状况的检查，检查那些项目

918下述那些充电操作时对的？

919蓄电池的正确使用与维护（）三抓是指？

920CRH5型动车组有“（）”组蓄电池。

921汽车电路图中的线路或电器常用相应的数字和字母来表达，其中与蓄电池相连的常火线的代号是（）

922汽车装备有两个电源，即蓄电池和发电机，功用都是向外供电，这两个电源之间的电路关系是（）

923蓄电池放电时输出的电量与充电时输入的电量之比成为（）

924过充电是对完全充满电的蓄电池或蓄电池组继续充电，浮充电是蓄电池充电满后，改用小的电池给电池继续充电，也成为（）。

925根据光伏发电系统使用的要求，可将蓄电池串并联成蓄电池组，蓄电池组主要有三种运行方式，分别为、定期浮充制、（）。

926动力蓄电池是一种能量转换装置。

927蓄电池管理系统可以控制蓄电池输入和输出功率，监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态），为蓄电池提供通讯接口的系统。

928室内机房设备包括哪些网元？

929以下哪项不属于车辆检查项目

930更换完蓄电池后为什么要进行记录更换蓄电池操作？

931以下关于车辆检查说法正确的是（）

932以下关于运输模式说法正确的是（）

933PTC加热器作为加热元件，通过（）为其供电。

934太能电池发电系统中，最常使用的储能元件是（）

935CRH5型蓄电池电压低于（）V，列车发出警告。低于（）V，蓄电池不能够启动列车。

936CRH1型车电压低于（）V时，列车发出警告，低于（）V时，蓄电池不能够启动列车。

937蓄电池分为（）性蓄电池和（）性蓄电池，动车组主要采用（）蓄电池

938（）用来指示蓄电池的充放电电流值。

939新能源汽车的高压部件不包括？

940设备布置考虑负荷均衡摆放，特别是蓄电池组应设计在（）分开放置

941起动系统主要包括哪些部件？

942汽车蓄电池一般分隔为（）个单格，每个单格电池的额定电压电压为2V。

943汽车熔线一般装于（）处。

944铅蓄电池具有（）等优点，因而在蓄电池场车中普遍使用。（）

945快递员小刘为了提高电动自行车电池的续航里程，将车送去一家修车厂，对蓄电池进行改造。这种做法是否可行（）

946电动自行车（蓄电池）可以在楼道内存放，但不可以在楼道内充电。

951消防柴油机泵检查蓄电池电压大于12V。（）

952应急电源有三种，即城市电网电源、自备柴油发电机组和蓄电池。

953根据《石油化工企业设计防火标准（2018年版）》（GB50160-2008），消防水泵房及其配电室应设消防应急照明，照明可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间应不少于（）。

954根据《煤化工工程设计防火标准》（GB51428-2021），疏散用消防应急照明灯具和疏散指示标志灯具的蓄电池连续供电时间不应少于20min。

959把几组参数相同的蓄电池并联接入电路中，它们的（）。

960建筑面积5000平方米及以下的各类未设内部柴油电站的防空地下室，一等人员掩蔽所设置蓄电池组电源的连续供电时间不应小于3小时。

961人防工程中的内电源，通常是指设在工程内部的（）。

962《人民防空地下室设计规范GB50038-2005》中，建筑面积小于5000m2的各类未设内部电站的防空地下室，战时供电电源设置叙述正确的是（）。

963应急照明电源应根据应急照明类别、场所使用要求和建筑电源条件，可采用（）之一。

964建筑面积5000m2及以下的各类未设内部电站的防空地下室，战时供电应符合下列规定（）。

965总建筑面积大于20000m2的人防工程工程，在应急照明系统应急启动后，蓄电池电源供电的持续工作时间应不小于（）。

966井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。

967井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。

968蓄电池电机车的安全装置有（）。

969在任何情况下，当蓄电池组脱离直流母线时，应能发出报警信号？

970交流故障时直流系统蓄电池供给UPS电源/逆变电源逆变输出电源？

971对失效模式加速试验前、后试验数据的对比，可以分析各种失效模式对蓄电池的损害程度。

972可以在蓄电池正、负接线端子之间施加工频电压。

973为了缩短试验的持续时间，“破坏性抽检”试验引入了新的蓄电池失效模式。

974“破坏性抽检”试验以蓄电池组为抽样基数，在蓄电池组内抽取一只蓄电池进行测试。

975“破坏性全检”试验以蓄电池生产批次为单位，对批次内的全部蓄电池进行测试。

976放电和冲击放电特性曲线试验用于考核蓄电池组对电力行业实际运行工况的耐受能力。

977耐寒耐热能力试验考核蓄电池封合处对受热膨胀的耐受能力，在电池槽与电池盖之间、接线端子与电池槽之间造成微小缝隙的可能性。

978荷电保持性能试验考核蓄电池的自放电水平。

979耐大电流能力试验考核蓄电池内汇流排的电气和机械强度。

980过放电敏感性试验验证电力设施基建阶段造成蓄电池过放电后，蓄电池的容量恢复能力。

981过放电敏感性试验考核蓄电池在完全充电后对负极板的活性物质不可逆硫酸盐化的耐受能力。

982在DL/T637-2019中除了考核蓄电池各种失效模式的耐受能力验证试验，还有考核蓄电池使用寿命的各种运行工况的耐久性验证试验。

983铅酸蓄电池失效不会导致蓄电池寿命缩短。

984蓄电池组中蓄电池单体之间的性能差异将导致落后蓄电池单体成为蓄电池组中的“短板”，并导致整组蓄电池性能降低。

985长期漏液不会影响蓄电池的使用寿命。

986阀控式铅酸蓄电池比传统的富液式蓄电池更容易发生热失控。

987安全阀通过释放蓄电池内部的气压，提高氧循环复合反应的密封反应效率。

988带载时间取决于蓄电池放电电流及在容量支持下的放电时间。

989通过变频脉冲扫描技术，对蓄电池进行共振式扫频，可起到一定抑制、消除电池极板硫化、恢复电池容量的作用。

990蓄电池有效性评估装置可以智能投切内部负荷，模拟多个断路器同时保护跳闸或合闸动作电流，并动态检测母线电压波动和压降，验证蓄电池组抗叠加冲击负荷的能力

991蓄电池有效性在线评估时，需要在充电模块、蓄电池组脱离系统的前提下

992蓄电池放电装置应能在直流输入电压低于装置自身电路保护值时，自动进行关机保护。

993蓄电池放电装置应能在与测控装置失去通信联络时，自动进行关机保护，并断开装置功率回路与直流系统的连接。

994串联型蓄电池组单体电池开路不影响整组输出。

995蓄电池组新旧电池可以混合使用。

996两套保护装置的直流电源应取自不同蓄电池组供电的的直流母线段。

997两组蓄电池的直流系统，允许在两系统都存在接地故障情况下进行切换。

998两组蓄电池的直流系统，在运行中二段母线切换过程中允许两组蓄电池短时并联运行。

999两组蓄电池的直流系统，应满足在运行中二段母线切换时中断供电的要求。

1000除蓄电池出口总熔断器外，逐步将现有运行的熔断器更换为直流专用断路器。

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