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机舱

201运载火箭的结构分为四大舱段：有效载荷舱段、控制仪器舱段、推进剂储箱舱段以及发动机舱段。（）
202载客的火车.船舶.飞机机舱（）装运危险化学物品.
203下列哪些乘飞机行为是正确的？（）
204客甲、乙在航空器飞行中，为小事而互相谩骂，直到发展到在机舱内大打出手，引起机舱内乘客恐慌。对甲乙的行为如何认定？（）
205并网大型风电机组可分为（）和基础等部分。
206机动车仪表板上（如图所示）亮，提示发动机舱开启。
207风力发电机组主要包括（）等。
208下列（）船舱不属于液舱。
209为了避免外力损伤，普遍将储氢罐放在汽车的（）这个相对安全的位置。（）
210行车前应对机动车驾驶室、发动机舱、车外部、轮胎进行检查。
211在国际航空货物运输中，装运货物时应考虑到飞机本身的装载限制，这些限制因素包括（）。
212在国际航空货物运输中，装运货物时应考虑到飞机本身的装载限制。这些限制因素包括（）。
213运载火箭的结构分为四大舱段：有效载荷舱段、控制仪器舱段、推进剂储箱舱段以及发动机舱段。
214A319机型机舱内共有8个出口，其中客舱内有6个。
215当机舱高度达到约10000英尺时，氧气面罩会自动落下。
216A320机型机舱内共有10个出口，其中客舱内有8个。
217飞行中机舱内气压的变化是发生压耳的基础。
218驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇（）次完车信号的方式。
2192013年5月1日起出厂的专用校车和2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置。
220高倍数泡沫应用于（）
221在机舱发生火灾时，若用泡沫灭火，应使用（）泡沫灭火系统
222船舶机舱发生火灾，并且火灾蔓延。控制机舱火灾的办法包括：
223警报鸣放连续短声一分钟，继三长声，船员应该：
224船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品（）。
225船舶在大风浪中锚泊时，轮机部不应该做的工作是（）。
226船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意（）。
227机舱固定泡沫灭火系统使用的是高倍泡沫。
228碰撞发生后，机舱当值人员应（）。Ⅰ、作好备车工作，使主机处于随时可操作状态；Ⅱ、停止甲板作业；Ⅲ、加开一部发电机。
229如果机舱发生火灾，并已经蔓延。指挥人员应该考虑做到：
230下面哪种原因可能导致船舶机舱发生火灾：
231某船机舱失火，在进行灭火的同时，必须运用“防护周围”的战术作为辅助。
232大风浪中航行时，值班轮机员不应（）。
233下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是（）。
234听到弃船警报，在得到完车通知后，轮机部应（）。
235当船长作出撤离机舱决定时，最后离开机舱的是（）。
236弃船时，机舱若接到（）信号，应（）撤离机舱登艇。
237发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前（）。Ⅰ、关停所有运转中的机电设备；Ⅱ、停炉放汽；Ⅲ、拉下主要设备电开关；Ⅳ、关闭水密门窗；Ⅴ、关闭各油柜速闭阀；Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。
238船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告（）。
239船舶发生碰撞后，轮机人员应（）。
240船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，下列说法中，不正确的是（）。
241船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是（）。
242下列对于弃船演习说法中，不正确的是（）。
243当选定机舱为消防训练的地点时，轮机长和船长对训练船员使用的一切应急设备共同负责。
244防止机舱火灾可以采取：
245当火势蔓延到整个机舱，焚毁灭火动力、灭火管系，并蔓延到整个舱面建筑时，船员继续留船存在生命危险，船长可下达弃船命令。
246下列应将其作为危险区域加以重点防范的有：①机舱；②厨房；③驾驶室；④所有货舱；⑤物料间
247如果已经控制驾驶台、机舱或挟持船员，或者可能对船舶的安全造成严重威胁，船长和值班驾驶员应保持镇定，（）抵抗。
248机舱发现火情后，下列报警方法不可取的是（）。
249机舱失火后，下列做法不正确的是（）。
250当机舱形成火灾，立即关闭油柜阀门是属于（）
251在制定应急计划时，船舶需保护的重点部位通常包括驾驶台、机舱、居住处所和装有危险货的货舱。
252因机舱回旋余地小，因此用来保护机舱的水带，最好让身体瘦小的人操作。
253推车式泡沫灭火器一般常配备于船舶的机舱内。
254一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求，对于须设置机舱舱底水应急的船舶，其应急吸口的设置一般应注意哪些问题？
255一艘船长50米的沿海货船，主机总功率为203kW，机舱与驾驶室之间，至少应设置（）套独立的通信设施，其中（）套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。
256某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造，航区为近海。在建造过程中，现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中，发现下列情况，你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第5篇第2章的要求？
257在制定应急计划时，船舶需保护的重点部位通常有（）。1、驾驶台和机舱2、船员居住舱室3、装有危险货的货舱
258机舱失火扑灭后，采用哪一种控制通风方法较合适？
259下列应将其作为危险区域加以重点防范的有（）。1、机舱；2、厨房；3、驾驶室；4、压载舱；5、物料间
260用二氧化碳系统灭机舱火时，使用量为其舱容得30%。
261在船舶机舱、地下室等危险复杂环境侦察时，外部必须备有（），用于意外情况下的援救。
262下列情况中哪种船舶不属失控船？
263水密门的作用是（）。
264（）航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。
265应变部署表应在开航前制定完毕，由大副（船长）签字后江其副本粘贴在驾驶室、机舱、居住及公共场所。
266船舶火警警报发出后，机舱值班人员应迅速启动消防泵，并保证在二（五）分钟内全部消防栓要出水。
267STCW公约马尼拉修正案中，强调的是（）。
268轮机长进入机舱后如果明确通知值班轮机员，轮机长已承担责任并经双方确定后（）。Ⅰ、值班轮机员仍对机舱工作全权负责Ⅱ、轮机长对机舱工作全权负责Ⅲ、轮机长为主，值班轮机员为副
269我国97值班规则规定，轮机值班的每一成员均应具备（）。Ⅰ、机舱脱险途径的知识Ⅱ、机舱报警系统的知识Ⅲ、机舱管理的知识Ⅳ、船损堵漏工具的使用
270开设机舱资源管理课程，我们从中学什么？（）
271以下属于全船性警报系统的是（）。
272人力资源包括（）。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源
273机舱集中监视与报警系统的核心部分是（）。
274水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。
275按《驾驶、轮机联系制度》规定，下列哪些操作需要值班驾驶员以书面通知机舱？
276救生衣除没人配备一件，驾驶室和机舱个值班人员还应每人增设一件。
277通常下列（）系统不是全船性报警系统。
278大管轮负责编制机舱的各类工具清单，并依据工具清单每（）个月清点一次。
279备车时应校对驾驶室的机舱车钟，下列说法不正确的是（）。
280机舱和轴隧内的测量管上口升至（）以上。
281根据《MARPOL73/78》附则Ⅰ的要求，下列哪项不是《油类记录簿》（partA）的记载内容？
282如要船舶定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“（）”车令。
283（）不是机舱资源管理的作用和目的。
284当甲板需要使用锚链冲洗水时，机舱应起动（）供水。
285船体破损导致机舱大量进水时，可通过（）将水排出。
286燃油锅炉和废气锅炉用（）联系方式时，燃油炉放在机舱顶部。
287弃船前，机舱应（）。
288在鸣放应变警报后，船员应在（）分钟内到达指定地点。消防演习时，机舱应在（）分钟内开泵供水，弃船演习时，在下达放艇命令后（）分钟内将艇放至水面。
289机舱发生火警误报警，离子式火警探测器因（）是常见的原因。
290机舱离子式火警探测器常发生火警误报警，常用的措施是（）。
291船机零件损坏后进行有效地修复对（）有很大的意义。
292油船结构中，应在（）和（）之间设隔离舱。
293船舶操舵装置由于失电而失灵，舵机应急操作时，应有专人值守（）。
294当机舱进水、失火或全船失电时，用来向全船提供消防水的机舱设施是（）
295在机舱航行值班时，如出现甲板火警警报，值班机工应（）
296包括普通货船、多用途货船在内的民用船舶一般不设置何型机舱（）。
297当你值班发现走锚后，下列做法错误的是：
298下列属于SMS中船舶应急行动的是（）。Ⅰ、机舱事故Ⅱ、主机失灵Ⅲ、气象恶劣条件下航行Ⅳ、货物移动
299有关对船舶防污染设备的要求，下列说法错误的是（）
300对定期无人值班机舱，当机舱呼叫时，（）应立即达到。
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