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机油

601粘度（）的机油，会使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严。
602发动机的润滑系通常由（）和一些阀门等组成。
603在发动润滑系统中，设置的机油滤清器有（）。
604机油泵不工作不可能导致机油压力不正常。（）
605机油泵损坏可能导致机油压力不正常。（）
606驾驶机动车辆时，发现机油压力突然下降，应立即将发动机熄火停止工作，查明并排除故障后方可起动发动机。（）
607为了保证发动机的润滑良好，机油压力越高越好。（）
608为了防止机油渗漏，曲轴箱是以密闭的空间与大气隔绝。（）
609不同规格、不同厂家生产的机油不要混用。因为不同的机油添加剂成分不同，混在一起时易形成沉淀物，对发动机润滑不利。（）
610汽油机机油和桨油机机油原则上是可以互用的。（）
611在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能大些（）
612在选择机油的使用级时，高级机油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用，因为会造成发动机早期磨损和损坏。（）
613周围环境温度升高（如夏天），也应选用粘度低的机油。（）
614PGM-48型线路打磨列车主发动机机油滤芯有（）种。
615以下不属于PGM-48型线路打磨列车主发动机起动前应检查的项目是（）。
616PGM-48型线路打磨列车起动辅助发电机组时，应检查（）。
617清筛车发动机每工作（）应按操作要求清洗冷却风扇液力耦合器的机油滤清罩。
618PGM-48型线路打磨列车两台主发动机更换一次机油至少需要（）L机油。
619RGH20C型道岔打磨列车发动机更换一次机油至少需要（）L机油。
620PGM-48型线路打磨列车主发动机正常起动后，怠速运转机油压力应为（）。
621发动机润滑的主要部件有（）和机油滤清器等。
622发动机涡轮增压器的润滑方式为（）。
623发动机润滑系统主要是用（）来保证各运动部件间的润滑。
624F12L413F型风冷柴油机的润滑系统的主要部件有（）、机油散热器、机油滤清器和阀。
625PGM-48型线路打磨列车主发动机机油滤芯数为（）个。
626PGM-48线路打磨车主发动机机油粗滤芯共有（）个。
627PGM-48线路打磨车主发动机机油精滤型号为（）。
628打磨车计算机主发动机机油压力显示“×”时，表明对应发动机（）。
629增压柴油机机油压力的范围为（）。
630RGH20C型道岔打磨列车发动机机油压力应为（）kPa。
631PGM-48型线路打磨列车主发动机高度运转时，机油压力为（）。
632RGH20C型道岔打磨列车发动机正常运转时的机油压力为（）。
633PGM-48型线路打磨列车主发动机最高机油温度不得超过（）。
634SRM80清筛车发动机加注的机油为CD级柴油机油15W／40。
635检查发动机润滑油在什么条件下进行？
636发动机起动后仪表板上（如图所示）亮表示什么？
637行车前对玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、风扇传动带等项目进行检查。
638机动车仪表板上（如图所示）亮时，提醒发动机需要补充机油。
639机动车仪表板上（如图所示）亮表示发动机可能机油压力过高。
640出车前检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有渗漏现象。
641机动车仪表板上（如图所示）亮表示发动机可能机油量不足。
642机动车仪表板上（如图所示）亮时提醒发动机需要加注机油。
643可在不燃地面上留下液体燃烧痕迹特征的（）、（）、（）。
644下面哪个组件不属于润滑系统（）
645下列物品中，火灾危险性不属于丙类的是（）。
646旋转防喷器为有利密封并延长胶芯使用寿命，在钻进与起下钻过程中，可以在中心管与钻具间的环空内灌满（），以利于润滑与降温。
647抽油机一级保养工作中的润滑是指在各（）处加注黄油，检查减速箱机油是否足够。
648在寒冷地区的冬季，抽油机减速箱可采用给机油中再加入（）的煤油，有利于冬季抽油机的启动和润滑。
649国产冷冻机油的最高凝固温度是（）℃。
650对冷冻机油的使用和管理，下列说法错误的是（）。
651压缩机油温的正常状态一般为40℃~60℃，不得超过（）℃。
652钻进时，应每班观察水龙头（）。
653水龙头在使用前，应检查（）。
654冬季备用钻井泵长时间停用时，需要将泵的（）取出，放净钻井液。
655ZK4-170型电空转辙机油杯中油面不得超过油杯容积的（）。
656发动机机油会因氧化或受热等原因而变质，必须定期更换。（）
657以下不是发动机润滑系统组成部件的是（）。
658?粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开，（）。
659汽油发动机的排气管冒蓝烟表明燃烧室中存在烧机油现象，主要原因有：（）。
660车门锁应该如何保养？（）
661切削液的种类:有切削油和（）二大类。
662车床（）箱体中的齿轮常用飞溅油的方法进行润滑,所以要注意更换机油。
663出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。
664检查机动车机油时，以下做法正确是什么？
665气门组件中，可能导致机油消耗过快的原因有
666发动机过热时可能发生的问题包括
667根据与主油道的连接方式不同，机油滤清器可以分为哪两种（）
668补充发动机机油时要防止杂物进入注入口，油面高度可以超过F线。（）
669车辆行驶中，仪表盘上“（）”指示灯突然亮起，表示（）。
670装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机，要选用（）级以上的机油。
671按照API（美国石油协会）的分级，发动机润滑油分为S和C两个系列，其中S为汽油机油。
672某汽车配件企业生产机油滤清器10000件，单位可变成本为20元，固定总成本为800000元，加成率为15％，此机油滤清器的售价是（）
673检查制冷机组压缩机油位、油色，油位低于观察镜的（）位置，则应查明漏油原因并排除故障后再充注润滑油，如已变色则应彻底更换润滑油。
674检查发动机机油液位需要运转发动机。
675清洁或更换三滤（空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器），是（）
676在班前准备检查车辆时，揽投员应重点检查机油、汽油、水、车灯、轮胎、刹车、车锁、电瓶等。
677机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开使机油
678金属喷涂后将零件在（）中浸煮5——10小时，使之渗入涂层
679活塞环、活塞、气缸套过度磨损都会造成机油不完全燃烧而冒蓝烟
680由于镀铬层中含有氢使铬层发脆，因此镀后零件放（）槽中，在2——3小时内加热到150-200℃进行除氢处理。
681只要油底机油量充足，机油粘度符合要求，限压阀调整正常，机油泵就有足够的泵油压力。
682安装活塞销的正确方法应当采用加热装配，采用加热的方法正确的是（）
683齿轮堆焊后如何进行回火处理？
684发动机冒蓝烟，原因（）。
685属于造成润滑系统机油压力过高的原因的是（）
686茶汤“起釉”的原因是（）。
687加工钢筋锥螺纹时，应采用水榕性切削润滑液；当气温低于（）时，应掺入15%—20%亚硝酸钠。不得用机油作润滑液，或不加润滑液套丝。
688某机械加工厂的生产车间内设置中间储蓄罐储存机油，下列设置符合规定的是（）
689不得穿化纤衣服下井，井口由把勾工进行搜身，未经许可任何人不得带（）下井。
690测定水泥混凝土稠度（维勃仪法）时，每次测定完成后，都应将仪器及所有配件洗净、擦干，并在滑杆处处涂薄层机油，已备下次使用。
691CF4级15W-40发动机的机油中CF4表示，15W-40表示（）
692润滑系的基本任务就是将机油不断供给（）
693如果机油加超过了油尺刻度，这时润滑效果更好，可以继续行驶。
694按规定量加好机油，经过使用后，机油油面增高，这说明（）
695简述发动机为何会出现烧机油现象
696油环将从缸壁上刮下的机油送到（）。
697汽车上可以使用机床或航空用机油。
698在润滑系中设有机油滤清器，是为了使循环流动的机油在流回油底壳之前得到净化处理。
699发动机润滑系统对机油清洁度要求严格。为了滤除机油中的杂质，防止机件磨损，发动机应装（）
700判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能间隙过大。
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