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客车

501微型越野型客车累计行驶达到（）应当报废。
502中型越野客车累计行驶达到（）应报废。
503特大型客车累计行驶达到（）应当报废。
504越野型客车累计行驶达到（）应当报废。
505通常客车面漆的光泽度要求达到（）以上，对于轿车要求则更高。
506二轴卧铺客车的核定乘员数应小于等于40人。
507专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎，危险货物运输车及车长大于9m的其他客车应装用子午线轮胎。
508大型客车应安装具备记录、存储、显示、打印车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行驶记录装置。
509客车同向座椅的座间距不允许小于（）。
510限速功能或限速装置调定的最大车速对公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车不得大于（）km/h，对危险货物运输车不得大于（）km/h。
511车辆型号EQ3250中的数字“3”是代表该车为客车类车辆。
512专用客车是指需经特殊布置安排后才能载运人员（通常为特定人员）的载客汽车，如囚车、殡仪车、救护车、客车整车改装的运钞车等，包括旅居车和乘坐人数（）的专用汽车（如电力工程车），但不包括专用校车。
513对车长大于等于（）的客车，按照规定查验应急出口和应急锤；对车长大于（）的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，按照规定查验乘客门数量。
514车长大于（）的客车不允许设置车外顶行李架。
515车长大于9m的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，所有专用校车、危险货物运输车和半挂牵引车，总质量大于等于的货车和专项作业车及总质量大于10000kg的挂车的货车必须安装符合GB/T13594规定的防抱死制动装置。
5162012年9月1日前出厂的公路客车和旅游客车，侧窗玻璃的可见光透射比若小于（），不应视为不符合标准规定。
517卧铺客车卧铺双层布置时铺间高应不小于（）。
518一辆所有轮胎胎冠花纹深度均为2.5mm的中型客车，该车轮胎的外观合格。
519卧铺客车车前应设置一面下视镜。
520车长大于7.5m的客车不允许设置车外顶行李架。
521报废的（）、大型客车、中型以上货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
522对公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、危险货物运输车、半挂牵引车和总质量大于等于12000kg的货车（即重型货车），按照规定查验行驶记录装置。
523卧铺客车卧铺双层布置时上铺高应不小于（）。
524小型客车的载客人数为（）人。
525长途客车、旅游客车及车长不大于6m的客车不允许核定站立人数。
526从（）起出厂的公路客车、旅游客车和危险货物运输车及车长大于9m的未设置乘客站立区的公共汽车应具有限速功能，否则应配备限速装置。
527除设有乘客站立区的公共汽车及设计和制造上有特殊使用需求的专用客车外，其他客车的座椅均应纵向布置（与车辆前进的方向相向）。
528注册登记时，对（）和总质量大于等于1200kg的货车，按照规定查验行驶记录装置。
529（）的长途客车和旅游客车应安装具备记录、存储、显示、打印车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行驶记录装置。
530注册登记时，对车长大于等于6m的客车，按照规定查验应急出口和应急锤；对车长大于（）米的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，按照规定查验乘客门数量。
531乘用车及二轴客车长度不得超过（）米。
532客车及封闭车厢（或罐体）的车辆后悬不得超过轴距的（）。
533从事营业性运输的各种延缓报废客车检验次数每年检验6次。
534卧铺客车核定载客人数时，每个座位核定1人，每个铺位也核定1人。
535卧铺客车应设置车顶安全出口。
536车长大于6m的长途客车和旅游客车乘客门的一级踏步高不应大于（）。
537某汽车型号为EQ1091，其中从左至第三位数1表示（）。
538客车长度在10－12米的称为（）。
539大部分客车多采用双轴底盘，（）。
540汽车型号SK6180，其中“SK”表示（），“6”表示客车，“18”表示长度为18米，“0”表示第一代。
541《营运客车类型划分及等级评定》规定，下列哪些客车的前桥均要采用盘式制动器？（）
542下列哪些因素是影响营运客车安全的强相关因素。
543按照车身结构的受力方式，客车车身可以分为哪些结构？（）
544营运客车的一级维护有下列哪种人员具体实施。
545《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》中所称安全例行检查应该是在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下进行的。
546《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》不适用于三级客运站。
547安全例行检查无法取代营运客车综合性能检测、一级维护与二级维护，以及驾驶员日常维护工作。
548《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》第三条：安全例行检查是在受检车辆检验合格后进行，此检验是指哪些下列检验。
549营运客车安全例检项目的选取原则取决于车辆的（）
550下列哪些客车需配备空气悬架？（）
551《机动车运行安全技术条件》（GB7258/2012）规定，车长大于11米的公路客车和旅游客车及所有卧铺客车，车身应为框架结构。
552营运客车的正常维护包括：（）。
553《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）要求：公路客车、旅游客车和小车的（）都不得装用翻新的轮胎。
554汽车修理竣工检验中.对于车身离地高度差，客车为10mm。
555《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》是依据（）等规定制定的。
556营运客车市场准入管理主要包含（）三方面的内容。
557客车主要供用，按车身长度可分为微型、（）、（）、大型和超大型。
558汽车工业的核心是（）。
559我国国家标准GB／T3730.1一2001对汽车分类是（）
560汽车工业的核心（）。
561车长大于6m的客车必须设置电源开关。
562客车大修送修标志以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件的应送大修。
563小型客车的座位数不超过（）座。
564无轨电车属于（）。
565引导进站时车机联控用语如何规定？答：车站呼：“客车××（次）××站引导接车，注意引导手信号（引导信号），×道停车（通过）”。司机
566高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少两年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作；性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
567各列车、客车车辆的（）是本单位的消防安全责任人。（《旅客列车消防安全管理办法》第六条）
568高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少（）内不得从事与高铁、客车作业有关的工作；性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
569超低压胎主要用于（）
570车产品型号FV7160GIF，其中数字7表示是（）
571（）大修送修标志是以车厢为主。
572乘坐9人以上（不含驾驶员）的载客汽车称为（）。
573（）大修送修标志是以发动机为主，结合车架或其它两个总成符合大修条件。
574汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车与挂车、专用汽车以及客车和轿车等。
575止回阀一般用于（）供风制式的客车上。
576客车进站停车头部越过停车标时，客车停车位置越出站台3个车门以下时，司机切除越出的车门再打开其他车门。
577A类施工中，不开行电客车、工程列车的施工为（）类。
578客车在任何车站停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因。
579B类施工中开行电客车、工程列车的施工（不含车辆段库内）为（）类。
580影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（）类；不开行电客车、工程列车的施工为（）类；车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。
581客车晚点统计方法：根据《列车运行图》单程晚点（）分钟以上为晚点。
582在小行基地试车线临时的电客车调试的施工作业为（）类。
583一号线客车识别号的6位数中，中间两位是（）。
584在正线开行电客车、工程列车的施工为（）类。
585B类施工中不开行电客车、工程列车但在小行基地线路限界内及影响接触网停电的施工为（）类。
586在B类施工中能随时撤下来不影响行车、能让电客车、工程列车安全通过的施工归为（）类。
587根据客车晚点统计方法：《列车运行图》单程每列晚点（）分钟及以上为晚点。
588发生屏蔽门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。
589电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁（）。
590为防止交流杂波的干扰，提高客车播音质量，广播配线应采用（）
591西安2号线电客车紧急逃生梯由5段台阶组成。
5922号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）
5932号线电客车轴箱轴端安装的有（）
5942号线电客车车钩中心线距轨面高度为mm。
5952号线电客车每根轴上均配备一套带停放制动和不带停放制动的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
596二号线电客车洗车时稳定运行速度3-4km/h。
5972号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用得电缓解、失电制动的形式。
5982号线电客车安装的防滑阀基于每根轴进行制动缸压力控制。
5992号线电客车的闸瓦磨耗极限为15mm。
6002号线电客车全自动车钩压溃管冲程为300mm。
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