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安全线

201《铁路旅客运输服务质量规范》第6.3条规定，乘务员投放垃圾时，无风雨棚的地方放在站台安全线以内。
202《铁路旅客运输服务质量规范》第6.3条规定，旅客投放垃圾时，应放在站台安全线以外。
203《铁路旅客运输服务质量规范》第6.2.3条规定，乘务员投放垃圾时，无风雨棚的地方放在站台安全线以内。
204（）上禁止停留机车车辆；牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。
205电气化区段工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时，应将车辆调至（）配合。
206铁路线路分为（）、段管线、岔线及避难线。
207铁路线路分为（）、段管线、岔线、安全线及避难线。
208（）取送作业时，对中途经过的扳道房（员）可用口头方式传达计划。
209在（），调车指挥人变更计划超过三钩时，可自行编制书面计划，但作业完了须及时报告调车领导人。
210高速《技规》规定，铁路线路分为（）及安全线等。
211铁路线路分为（）、安全线及避难线。
212行车前要对机动车驾驶室、发动机舱、车外部、轮胎进行检查。
213根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路线路分为（）、段管线、岔线、安全线及避难线。
214根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路线路分为正线、站线、（）、安全线及避难线。
215根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、（）。
216根据《铁路技术管理规程（高速）》，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）等。
217根据《铁路技术管理规程（高速）》，铁路线路分为正线、站线、（）及（）等。
218《铁路旅客运输管理规则》规定，站台服务人员组织旅客乘降时，应在列车进站前和开车铃响后，组织站台上的人退到安全线内，确保人身安全。
219根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路线路分为正线、段管线、岔线、安全线及避难线。
220根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路线路分为正线、站线、段管线、安全线及避难线。
221根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
222根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线等。
223根据《铁路技术管理规程（高速）》，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
224《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程Q/CSG51001-2015》3.21用于保护工作人员防止感应电伤害的接地线称为（）。
225双线区段或站内作业邻线未封锁时，要在（）设置安全线或物理隔离，严禁人员进入邻线或两线间。
226双线区段或站内作业邻线未封锁时，要在两线间设置安全线或物理隔离，作业人员可以进入邻线或两线间。（）
227安全线主要功能是确保正线行车安全。
228高速铁路车站内安全线有效长度不应小于（）m。
229通过画安全线的办法检查曲柄销子冕形螺帽的紧固情况属于（）的内容。
230国际公认的国家财政的债务依存度的安全线是（）。
231列车启动时，转运接发人员应停止一切作业，面向火车，同时退到（）。
232柱顶需弹设屋架横梁轴线，作为安全线。
233在航空器处于安全停泊状态后，客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆不得超越红色机位安全线，实施保障作业。
234辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括联络线、折返线、渡线、出入段线、安全线、存车线。
235大多数国家护照一般都在纸张上设计上采用（）等防伪措施。
236护照防伪方法，在纸张上设计水印、（）等防伪技术
237在出、过港民用航空器关闭舱门准备滑行时，监护人员应当推至安全线以外，记载班次和起飞时间后，方可撤离现场。
238物理学防伪技术包括激光全息防伪技术和（）
239在出过港民用航空器关闭舱门准备滑行时，监护人员应当（）。
240护照在纸张使用方面采取了设计水印、荧光纤维和荧光点、安全线等防伪技术。
241在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。
2422005年版第五套人民币（）纸币采用正开式全息磁性开窗安全线。
2431999年版第五套人民币纸币采用的安全线包括（）。
244第五套人民币2005年版100元与1999年版100元纸币相比，调整的防伪待征有（）。
245第五套人民币1999年版纸币采用的安全线有（）。
246精制版假美元的纸张也是专门制造的，有水印和安全线。
2471996年版美钞不同面额安全线的位置不同，安全线在紫外线下的颜色是相同的。
248不同面额美元上安全线位置不同，而且安全线上复合了缩微文字和紫外荧光防伪特征。
249第五套人民币1999年版20元纸币迎光观察可见一条（）安全线。
250美元纸币的版式从1990年版开始，共有（）种面额纸币增加了文字安全线防伪特征。
251垂直观察2015年版第五套人民币100元纸币上应用的光变镂空开窗安全线时，安全线呈金色。
252透光观察2015年版第五套人民币100元纸币上应用的光变镂空开窗安全线时，可见安全线中正反交替排列的镂空文字RMB。
253透光观察，可见2015年版第五套人民币100元纸币上应用的全埋安全线中具有镂空的英文字母RMB和面额数字100。
254以下鉴别2015年版第五套人民币100元纸币光变镂空开窗安全线方法和效果正确的是（）？
255第1版欧元纸币采用的全埋式缩微文字安全线，安全线是黑色的，透光观察，还可以看到上面有“EURO”字样和面额数字。
2562004年版美元20元的安全线在紫外光下为绿色。
257第1版欧元纸币肉眼可见的公众防伪特征有哪些（）？
2581996年版100美元纸币增加了哪些防伪特征（）。
259与票面呈一定角度观察2015年版第五套人民币100元纸币上应用的光变镂空开窗安全线时，安全线呈品红色。
260美元上的安全线，1996版和2004版分别在主景肖像的（）位。
261垂直观察2015年版第五套人民币100元纸币上应用的光变镂空开窗安全线时，安全线呈绿色。
262第五套人民币100元的安全线为（）。
263“假币”印章应盖在假币背面的（）位置。
264“假币”印章应盖在假币正面的（）位置。
265透光观察，可见2015年版第五套人民币100元纸币上应用的全埋安全线中具有镂空的面额数字100。
266彩版100美元纸币沿用了3种防伪特（）。
2671999年版第五套人民币100元纸币的安全线施放方式采用（）。
2682005年版第五套人民币100元纸币取消了（）防伪特征。
2692015年版第五套人民币100元纸币包含面额信息的防伪特征有（）。
2701999年版第五套人民币（）纸币采用全息磁性开窗安全线。
2711999年版第五套人民币纸币采用的安全线是（）。
2722010年版1000港币的开窗安全线的开窗部分具有如下哪项特征？（）
273我国是从第四套人民币（）版的100元、50元纸币上开始使用安全线技术的。
274第五套人民币2005年版10元纸币和1999年版10元纸币相比，保留了（）公众防伪特征。
2751990年版100美元比1988年版100元增加了微缩文字和全埋式安全线两项防伪措施。
276关于2015年版第五套人民币100元纸币应用的全埋安全线，下列说法错误的是（）。
277第五套人民币假钞伪造安全线的方法主要包括。
278安全线除文字外还有许多防伪信息。
279第五套人民币1999年版10元和5元中的磁性安全线有（）的特点。
2802005年版100元券采用的全息磁性开窗安全线宽（）毫米。
281辅助线（）名词解释
282偿债率是衡量一国还债能力的指标，国际公认的安全线是（）
283目视助航设施定位必须以（）为基准。
284机坪安全线标志包括（）。
285第五套100元券人民币防伪特征中需要迎光透视的有：固定人像水印、光变油墨印刷面额数字、“100”数字白水印、阴阳互补对印图案“100”、光变镂空开窗安全线。（）
2862015版100元券正面右侧安全线迎光可见“￥100”。（）
287第五套人民币2015年版正面右侧光变镂空开窗安全线的颜色变化区间为品红色到绿色。透光观察时，可见安全线中正反交替排列的镂空文字“￥100”。（）
288第五套人民币2005年版100元纸币与1999年版100元纸币相比，调整的防伪特征有（）。
2891999年版第五套人民币20元使用了（）安全线。
290我国从第四套人民币（）版的100元、50元纸币上开始使用安全线技术。
291造假分子伪造人民币安全线一般有以下哪几种方式（）
292某水库现在的水位已超过安全线，上游河水还在匀速流入。为了防洪，可以利用其10个泄洪闸（每个闸的泄洪速度相同）来调节泄洪速度。经测算，若打开1个泄洪闸，再过10个小时就能将水位降到安全线；若同时打开2个泄洪闸，再过4个小时就能将水位降到安全线。现在抗洪指挥部要求再过1小时必须将水位降到安全线，为此，应立即同时打开（）个泄洪闸。
293光变镂空开窗安全线位于票面正面右侧。垂直票面观察，安全线呈（）；与票面成一定角度观观察，安全线呈绿色；透光观察，可见安全线中正反交替排列的镂空文字“￥100”。
294乘坐列车时，下列做法错误的是（）。
295铁路线路按用途分为（）。
296排队等待时，在金融窗口、取款机等涉及个人隐私的场合，应在（）外等候。
297火车站台安全线的真正作用是什么？
298想要分辨真伪钞票需要掌握哪些知识？
299火车站台的安全线距离标准是基于什么原理？
300为什么钞票的设计可以避免被复制？
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