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切变

201气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变）电门设置在AUTO（自动）位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）

202预测性风切变区域指示（）

203预测性风切变系统在ND上生效时，风切变区域由一个指示（）

204当出现WINDSHEAR（风切变的）的语音提示时能不能消除掉音响信号：（）

205预测性风切变区域在方式下可以获得：（）

206关于大迎角保护说法正确的是（）

207一些出现在低空的天气系统，例如会引起低层气流水平辐合，触发对流发展。

208雷暴形成的低层气流辐合抬升作用主要为一些出现在低空的天气系统，例如。

209（），如辽阔的海洋、无垠的沙漠、冰雪覆盖的大陆和极区等都可成为气团形成的源地。

21020世纪50年代初，陈鹤琴结合教学完成了《（）》讲稿，进一步系统地论述了儿童从新生到成长的整个过程中所产生的一切变化。

211世界物质统一性原理的意义

212简述运动和静止的辩证关系及承认相对静止的意义。

213简述物质与运动的关系。

214混合的机理包括（）

215关于假塑性流动，下列描述正确的是（）

216关于牛顿流体，下列哪种说法是错误的（）

217当介质的运动平行于声波的传播方向时发射波称为（）

218影响航空器航行（飞行）的特殊天气和现象是（）。

219低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（）。

220低空风切变是指（）以下空中风向和风速变化明显的风。

221影响飞机起降的恶劣天气主要有地面大风、低空风切变和（）。

222当飞机遇到风切变时，空速发生变化，从而使（）发生变化，导致力的平衡遭到破坏。

223影响飞机起降的特殊天气包括（）。

224低空风切变对飞机巡航阶段的飞行危害最大。

225若飞行中出现5Hz纵向加速度峰值持续3s，工程上通常判定为（）

226当介质的粒子运动平行于声波传播方向时称发射波为（）

227静止是运动的（）。

228发展就是变化，不仅包括新事物的产生、旧事物的灭亡，也包括事物数量的增长和场所的变更。（）

234飞行中处置风切变的基本原则是动作柔和。

235飞机在着陆时遇到顺风切变，飞机空速会突然增大，升力增加，飞机抬升。

236航线规划应避开空中管制区、重要建筑和设施，尽量避开人员活动密集区、通讯阻隔区、无线电干扰区、大风或切变风多发区和森林防火区等地区对首次进行无人机巡检作业的线段，航线规划时应留有充足裕量，与以上区域保持足够的安全距离。

237对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变。

238飞机在着陆时突然遇到逆风切变，飞机空速会突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之下。

239飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上。

240风切变，是一种大气现象，是指风向和风速在空中水平或垂直距离上发生明显变化的状况。

241风切变仅在雷暴中出现。

242风切变气流常从高空极速下冲，像向下倾泻的巨型水龙头，当飞机进入该区域时先遇强顺风，后遇强烈的上升气流，随后又是强逆风。

243雷暴，低空急流和锋面活动是低空风切变主要的形成原因。

244雷暴对飞机产生很大危害，其危害有：雷击和冰雹袭击，风切变和湍流。

245在逆温层附近或靠近雷暴时容易碰到风切变。

246飞行中处置风切变的基本原则是（）。

247（）对起飞落地均有利。

248低空风切变主要的形成原因是（）。

249发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变低空风切变距地面一般为：（）。

250发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这以气层中的风切变称为低空风切变，低空风切变距地面一般约（）。

251飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）。

252飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）。

253飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时，飞行员应对飞机性能的何种变化有所警惕（）。

254风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为：（）。

255风切变的仪表判断法，以下不正确的是：（）。

256风切变是指（）。

257关于风切变出现的地方，下述说法正确的是：（）。

258雷暴对飞机产生很大危害，下列危害不确切的是（）。

259小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是（）。

260以下关于近地警告系统的描述不正确的是（）。

261在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的危险天气是（）。

262在锋面经过机场时，要特别注意的是：（）。

263在下述何种情况下容易碰到风切变：（）。

264在下述何种情况下容易碰到风切变？（）。

265在《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》中，航线规划应避开（），尽量避开（）、大风或切变风多发区和森林防火区等地区。

266按风的切变类型，风切变可以分为（）。

267按照不稳定的成因，可将引起飞机颠簸的大气湍流分成（）。

268低空风切变对飞行的影响有（）。

269风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象不是因为（）。

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