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天窗

125蔚来汽车NIOOS系统FOTA升级应注意：由于整个升级过程中车辆将（），故开始升级前，请务必确保将车辆停泊于安全位置（如固定车位）;由于整个升级过程中，车辆仅会响应通过物理钥匙上锁、解锁的操作，为避免不便，请在开始升级前，请确保车窗、天窗及尾门关闭;请务必确保在中控屏界面出现升级进度条之后，再锁车离开车辆（点击确认升级后，正常情况下4分钟内可出现进度条）。

126联锁试验必须在天窗内进行。同时影响上、下行正线的联锁试验，必须在综合天窗内进行。

127厂房中利用屋面板位置的高差（即屋架上下弦的高差）作采光口而形成的天窗是

128在下列采光窗中，采光效率最高的是（）

129采光口有（）。

130维修天窗：双线不应少于（），单线不应少于120min。

131蒙古包的室内布局中“一点”指的是？

132“（）”演变出了类似天窗的木环构件，从而向“陶脑”（天窗）的诞生迈出了第一步。

133大椎的别名为（）。

134DFM系统摄像头可能的安装位置有（）。

135国家罗马艺术博物馆的采光形式（）

136两相邻高层建筑中，其较低一座建筑的耐火等级不低于二级，屋面板的耐火极限不低于1.00h，屋顶无天窗且相邻较低一面外墙为防火墙时，其防火间距不应小于（）m。

137电务系统各级干部必须定期参加天窗维修和电务施工，掌握（）动态。

138高速铁路各类作业，必须安排在（）进行，不得利用列车间隔时间作业。

139纵向天窗的主要承重体系为？

140为了满足采光和通风的要求，厂房中常设置天窗。天窗的形式可分为纵向天窗、横向天窗和井式天窗。一般采用？

141语音交互可以实现的控制功能包括（）

142线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（）管理体制

143在钢屋施工图中，编号W代表？

144蓄电池从新连接后，需要完成哪些操作？

145公交车发生事故时如果车门打不开，最有效的逃生的方法是（）。

146热加工厂房常用天窗类型（）

147上悬式天窗扇防雨性能较好，但开启角度不能大于45度，故通风较差。

148平天窗比矩形天窗平均采光系数要大2～3倍。

149下面哪组为通风天窗？（）Ⅰ.矩形天窗；Ⅱ.井式天窗；Ⅲ.平天窗；Ⅳ.三角形天窗

150下列哪一项不是矩形天窗的组成部分（）。

151矩形避风天窗是在矩形天窗外侧加设（）

152汽车天窗按动力形式可分为（）。

153防灾设备有关的操作（）纳入天窗作业计划。

154高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。

155机械室内涉及影响既有设备使用的施工必须在“（）”点内进行。

156车间于施工前一周将次周一至周五的施工日计划申请上报技术科并录入“施工信息管理系统”，技术科审核后报段天窗办，天窗办于施工前（）日12：00前向集团公司电务调度室提报施工日计划申请。

157电务集中修是集中调配人员、材料，集中利用（）时间，集中完成一条线的信号设备的重点整治工作，有利于提高施工效率和质量，有利于减少施工对运输的整体影响。

158严禁Ⅴ型天窗内进行（）规定项目的作业。

159天窗点外作业必须由所在工区制定天窗点外维修作业计划，并至少提前（）报车间，经车间审批后方可实施。

160维修项目是指作业开始前（）的项目。

161按照开启方式，窗一般分为（）。

162线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的（）并安排与施工项目相适应的施工天窗。

163线桥大、中修及大型机械作业的施工天窗不应少于（）。

164线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（）的管理体制。

165线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。

166线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。

167工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权（）。

168施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。

169清筛道床、边坡，属于工务（）项目。

170线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的（）和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗。

171线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。

172夜间“天窗修”作业上行封锁时，工地防护员应站在距作业人员（）、下行来车方向一端，密切注意下行线列车运行情况。

173既有线提速200~250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。

174既有线提速200~250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。

175线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于（）min。

176电气化双线维修天窗不应少于（）min。

177非电气化单线维修天窗不应少于（）min。

178《高速铁路行车组织细则》规定，天窗结束后，首趟列车开行按（）有关规定执行。

179高速铁路天窗时间原则上不应少于（）min，且宜采用垂直天窗。

180运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。

181大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于（）。

182普速《安规》中，纳入天窗的维修等级分为（）。

183普速《安规》中，施工天窗：线桥大中修及大型养路机械作业不应少于（）。

184高速铁路天窗时间原则上不应少于（），且宜采用垂直天窗。

185高速铁路运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）。

186高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。

187《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗，双线不应少于（）min。

188《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于（）次（双线为单方向）。

189天窗分为（）。

190普速铁路隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固属于天窗Ⅱ级维修项目。

191大型养路机械维修作业时可根据需要，各维修队合并作业，充分利用天窗时间，以加快作业进度。

192普速铁路更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于天窗Ⅰ级维修项目。

193普速铁路一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于天窗Ⅱ级维修项目。

194普速铁路天窗分为施工天窗和维修天窗。

195普速铁路营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。

196普速铁路维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于10次（双线为单方向）。

197高速铁路工务设备上道检查、检测不属于纳入天窗的维修项目。

198《修规》规定，凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业。

199大型养路机械大修作业的天窗时间，普速线路每次应不少于240min，使用大修列车每次应不少于210min。

200普速铁路不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过2根属于天窗Ⅰ级维修项目。

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