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湍流

901已知列管换热器外壳内径为600mm，壳内装有269根f25×2.5mm的换热管，每小时有5×104kg的溶液在管道内侧流过，溶液密度为810kg/m3，粘度为1.91×10－3Pa·s，则溶液在管束外流过时的流型为（）。
902（）和湍流是决定污染物在大气中扩散稀释的最直接最本质的因素。
903流体在粗糙管中流动，若流动处于完全湍流区，随着雷诺数的增大，摩擦系数（）。
904流体在管内湍流流动，当流动距离小于进口段长度时，该流动过程为（）。
905流体呈湍流流动时，其基本特征是各质点做不规则的高频脉动。
906从结构上看，汽车风洞的形式分为直流式和（）两种。
907由尼古拉兹试验可知，当雷诺数Re>4000时，液流型态为？
908作为层流与湍流判别标准，临界雷诺数的数值为多少？
909空气与外界的热量交换是通过下列方式进行的。
910流体流动类型分为层流、湍流和过渡流。
911比较流体在圆形直管内作定态层流和湍流流动时速度在径向上的分布规律，如下说法错误的（）
912下列说法正确的是：①湍流时质点运动杂乱无章，没有返混。②空气是非牛顿型流体。
913土壤热交换主要包括（）
914以下那类系统中存在不是中尺度气象的研究对象
915主要发生在静脉中的血流类型是（）
916为了保证先进先出防止返混，培养基连续灭菌流程中培养基应该在管道维持器的流速达到（）。
917以下关于液体搅拌描述正确的是（）
918在完全湍流区，直管流动阻力与（）成正比。
919下列说法正确的是：①相对粗糙度是绝对粗糙度ε与管径d的比值。②在完全湍流（阻力平方区）时，粗糙管的摩擦系数λ数值与粗糙度无关。
920牛顿内摩擦定理适用于（）。
921原油在园形管中做湍流流动时，其他条件不变，而管长增加一倍，则阻力损失增加一倍。
922用雷诺准数来判断流体的流动形态时，在SI制中属层流范围，在cgs制中属湍流范围。
923摩擦数图可分为（）
924圆管湍流粗糙区的沿程摩阻因数：
925湍流附加切应力是由于：
926普朗特混合长度理论建立了（）之间的关系。
927两根直径相同的圆管，以同样的速度输送水和空气，不会出现（）
928女孩，学校常规体查时发现胸骨左缘第2肋间可闻及Ⅲ级收缩期杂音，经心脏彩超诊断为房间隔缺损。该患儿杂音产生的原理是（）
929流体在管道中流动层流时，其平均流速等于管道中心最大流速的（）倍；湍流时，则约为（）倍。
930在相同的设备条件下，密度越大，粘度越小的流体越易形成湍流。
931流体在管内以湍流流动时，在近管壁处存在层流底层，其厚度随Re的增大而变薄。
932流体在非阻力平方区做湍流流动时，其摩擦阻力系数随雷诺数和相对粗糙度的变化而变化。
933"现实是此岸，理想是彼岸。中间隔着湍流的河流，行动则是架在川上的桥梁。"这形象地说明（）
934下列哪项不属于孤岛遇险事故的特点？
935管路中流体的流速尽量呈稳定湍流状态。
936当消防救援行动面临哪几个情况时消防救援队伍需采取撤退或避险措施？（1、）突发决堤；（2、）滑坡;（3、）洪峰;（4、）湍流.（）
937制定消防救援行动可能面临的突发决堤、滑坡、洪峰、湍流等紧急情况下撤退或避险措施。组建紧急救援小组，遇有突发情况，立即营救遇险消防指战员。
938固定床反应器具有反应速率快、催化剂不易磨损、可在高温高压下操作等特点，床层内的气体流动可看成（）。
939在完全湍流时（阻力平方区），粗糙管的摩擦系数λ数值（）。
940流体与壁面进行稳定的强制湍流对流传热，层流内层的热阻比湍流主体的热阻大，故层流内层内的传热比湍流主体内的传热速率小。
941水在圆形管道中强制湍流时的αi为1000w/（m2?℃），若将水的流量增加一倍，而其他条件不变，则αi将变为2000w/（m2?℃）。
942当气体溶解度很大时，可以采用提高气相湍流强度来降低吸收阻力。
943管内流体是湍流时所有的流体都是湍流。
944流体的流动型号态分为层流、过渡流和湍流三种。
945流体质点在管内彼此独立的互不干扰的向前运动的流动型态是湍流。
946在彩色气象雷达上，显示红色的区域代表：
947不能反映湍流等输运过程以及流场参数的变化的火灾模型是（）。
948为获得较大的有效保护范围和较好的保护作用，从喷嘴喷出的保护气体为（）。
949按大气湍流产生的原因可分为热力湍流、动力湍流和飞机尾涡湍流等。
950和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，这会影响任何飞机的起飞和着陆性能，也会引发非常严重的危险。
951和地面建筑有关的湍流强度依赖于建筑物的大小和风的基本速度，在山区时这种情况会更加明显风越过山脊时风沿着迎风侧平稳的向上流动。
952雷暴对飞机产生很大危害，其危害有：雷击和冰雹袭击，风切变和湍流。
953在低空，丘陵和山地上空的湍流易获得发展，所以山区颠簸比平原区多。
954和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，在山地区域时这种情况甚至更加明显风越过山脊时（）。
955气流的速度越（），流过物体表面的距离越（），层流边界层越容易变成湍流边界层。
956按大气湍流产生的原因可分为（）等。
957按照不稳定的成因，可将引起飞机颠簸的大气湍流分成（）。
958大气湍流对飞行有（）的影响。
959影响飞机颠簸强度的因素有（）。
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