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裂纹

801对于斜Y坡口焊接裂纹试验的试件，应在两侧焊拘束焊缝处开（）坡口。
802铝及其合金焊接时，采用调整（）的方法防止裂纹的产生。
803焊接灰铸铁时加速冷却焊缝的目的是（）。
804当两种被焊金属的线膨胀系数相差很大时，焊接过程中会产生很大的（）。
805斜Y坡口焊接裂纹试验，应对试件的5个横断面进行裂纹检查。
806FISCO焊接裂纹试验随试件坡口间隙尺寸的增加，其裂纹率（）。
807铝在焊接过程中，氧化铝薄膜会阻碍金属之间的良好结合，并易造成（）。
808焊剂是焊接时能够熔化形成熔渣和（），对熔化金属起保护和冶金处理作用的一种颗粒状物质。
809FISCO焊接裂纹试验采用的试件由两块200mm×120mm的钢板组成，其坡口形状为（）。
810FISCO焊接裂纹试验需依次焊接4条长为（）的试验焊缝，焊接间距为10mm。
811焊接灰铸铁时最常见的裂纹是（）。
812塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑（）
813远芯集尘器止尘伞裂纹时，可进行焊补。
814制动缓解显示器指示标志座裂纹，不会影响其作用。
815铸件应力过大会引起变形、裂纹等缺陷。因此，进行铸件结构设计时应注意使铸件的壁厚尽量均匀一致。
816软管接头裂纹、缺损、螺纹磨耗超限时更换。
817以下选项中（）属于同时凝固原则的优点。
818车辆零部件在运用中产生的损伤一般有哪几种？
819为了防止铸件产生裂纹，在设计壁厚时力求壁厚均匀。
820当总应力值超过合金的（）时，铸件经产生裂纹。
821对大、中型冲模，凸、凹模有裂纹和局部损坏时，用（）进行修补。
822压制封头时易产生什么缺陷？
823手工冷铆时为何要避免锤击次数过多？
824选择坡口应注意哪些原则？
825叶片如果发生应力破坏时，断口一般产生在最大应力区，呈现穿晶裂纹，表面粗糙，明显的断裂现象。
826金属发生疲劳破坏的原因是（）
827曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。
828转向器壳体出现裂纹，应予更换。
829转向节及转向节支承出现裂纹时，应焊修。
830钎焊是适用于对强度要求（）的零件产生裂纹或断裂的修复。
831关于具有内应力的工件说法中（）是错误的。
832铸件中常见的缺陷有（）
833Kl8AX型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的角型梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。
834双室风缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻Ф（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔。
835简述金属的疲劳断裂是怎样产生的？
836简述结构件出现裂纹时，作为临时处理方法。
837轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辊道，对于辊道的辊身表面经常会出现发裂，当裂纹长度超过三分之一圆周长就相当危险。
838辊道的辊身表面出现龟裂裂纹，龟裂最危险的情况是裂纹在（）上连接起来。
839简述常用的无损探伤方法。
840辊道的辊身表面出现发裂裂纹，当裂纹长度如超过（）圆周长，就相当危险。
841轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辊道，对于辊道的辊身表面经常会出现龟裂，龟裂最危险的情况是裂纹在园周上连接起来。
842供安装使用的铜管及铜合金管，其表面与内壁均应光洁，不得有结疤、裂纹、裂层和气泡。
843管端在胀接时容易产生塑性变形，为防止管道产生裂纹，凡管端硬度HB≥140时，都必须进行热处理。
84450kg/m及以下钢轨，辙叉心垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度），两条裂纹相加超过（）时，应及时更换及焊修。
845辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。
846高锰钢整铸辙又心宽一条纵向裂纹长度超过（）时，应及时更换。
847叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm叉心达到（）。
848高锰钢整铸辙叉辙叉冀一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
849辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。
850高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
851高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
852在冬季因为钢料的（）降低，应特别注意重点部位疲劳裂纹的发生。
853混凝土墩台水平裂纹，其原因是混凝土灌注时施工不良所致。
854墩台裂纹宽度限值要求墩帽不得大于（）。
855连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂纹。
856漆膜轻微的粉化、细小的裂纹及针尖状的点锈是易用眼鉴别出来的。
857闪光对焊中如果接头区域产生裂纹时，可以通过降低变压器级数来解决。
858桥梁墩台裂纹多且深入圬工内部，可用喷浆方法处理。
859上承板梁支座位置不正时，应检查支座上下翼缘角钢是否有裂纹。
860网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。
861下翼缘受拉区的短细裂纹是普通钢筋混凝土简支梁的一种常见裂纹。
862与普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构大大推迟了（）时间。
863普通钢筋混凝土梁顺主筋方向不允许存在水平裂纹。
864拱桥应重点检查拱圈有无（）裂纹。
865对涵洞端翼墙的检查主要有无因填土、冻害和局部冲刷而发生裂纹、挤出、倾斜和冲空。
866焊接过程中，在稍低于凝固温度时，产生的裂纹称为（）。
867桥枕防裂处理时，用直径3.5～4.0mm的镀锌铁线在距枕木头（）处捆2～3圈，以防裂纹继续发展。
868镶面石突出的裂纹是由于施工方法不当造成的。
869试述圬工抹面的质量标准。
870圬工梁拱发现有渗水、流白浆或漏水时，应检查梁体上是否有裂纹。
871钢筋混凝土梁拱下翼缘竖向裂纹宽度超0.3mm，该梁拱应评为失格。
872T型桥台耳墙与台身连接处纵向裂纹，是伸缩缝连接不良造成的。
873挡砟墙自上而下的裂纹，是挡墙上或附近有钢轨接头，车轮冲击过大，或挡砟墙本身状态不良造成的。
874预应力混凝土梁，横隔板裂纹宽度不超过（）。
875梁跨及墩台的病害往往首先反映在（）的变化上。
876钢结构涂膜劣化处理，当起泡、裂纹、脱落或生锈达（）时，应进行重新涂装。
877电焊时，熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷称为（）。
878预应力混凝土梁横隔板裂纹不得大于（）。
879导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。
880压力容器破坏的主要原因之一是存在裂纹缺陷。
881下列属于木材上的缺陷的是（）。
882下列属木材上的缺陷的是（）。
883在受力不大且裂纹较短的平面部位可用胶水粘结法补漏。
884滑开裂纹特点（）？
885结构件的疲劳寿命就是（）。
886在损伤容限设计中，对于缓慢裂纹扩展结构，初始裂纹的检测概率和置信水平应分别为（）。
887航空器的经济寿命（）。
888手工电弧焊的常见缺陷有？
889点腐蚀的主要特征是？
890下述哪种裂纹是按几何特征化的？
891哪一种裂纹是工程上最危险的裂纹？
892当结构件产生裂纹时，如果采用切除法清除裂纹，切口区域的最小圆角半径为（）。
893全尺寸结构损伤容限试验（）。
894现代飞机机身结构通常设置止裂带，它的作用是（）。
895疲劳裂纹源区的形状是（）？
896哪一种工艺会造成零件产生疲劳裂纹（）？
897损伤容限设计思想（）。
898航空器全尺寸结构的损伤容限试验（）。
899钛合金的优点？
900当采用埋头铆钉连接时，微动损伤或裂纹主要发生哪里？在（）
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