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新能源汽车知识竞赛
新能源汽车知识竞赛
201
驱动电机型号由()代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号五部分组成。
202
在测量绝缘电阻时应根据被测绕组(或测量点)的最高工作电压选择兆欧表,当最高工作电压不超过250V时,应选用500V兆欧表,当最高工作电压超过250V,但是不高于1000V时,应选用()兆欧表。
203
驱动电机系统处于电动工作状态时,输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率,输出功率为驱动电机轴端的()。
204
电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括()。
205
电动汽车用驱动电机系统动力电气接口的连接方式包括快速连接方式和固定连接方式。快速连接方式采用快速连接器连接,固定连接方式采用()连接。
206
DC-Link电容器额定电压值应不小于额定电源电压的()倍,同时不小于电源电压的最大值。
207
DC-Link电容器的标称电容量的选择应满足使控制器电路中纹波电压不大于电源电压的()。
208
对于纯电动乘用车和混合动力车用驱动电机系统,在额定电压,额定转速条件下,在一定的持续时间内输出的最大功率持续时间规定为()。
209
旋转电机是指依靠电磁感应而运行的电气装置,它具有能作相对旋转运动的部件,用于()。
210
直流电机的电枢绕组经换向器联接到直流系统,磁极由直流或()励磁或为永久磁铁。
211
同步电机是一种()电机,其电动势的频率与电机转速之比为恒定值。
212
永磁电机的磁系统包含有()永久磁铁。
213
交流发电机是将()转化为电能的电机,其产生的电压及电流为交流。
214
小功率电动机是指转速折算至1500r/min时最大连续定额不超过()的电动机。
215
同步、直流或单相换向器电机的一种绕组,与外部电力系统联接,用以吸收或送出()。
216
初级冷却介质是温度比电机某部件的温度低的()或液体介质,它与电机的该部件相接触,并将其释放出的热量带走。
217
同步转速是指按照电机供电系统的()和电机本身的极数所决定的转速。
218
负载转矩是指电动机处于静止、起动、运行或()状态下的任意指定时刻,负载机械要求电动机轴端输出的转矩。
219
堵转转矩是指电动机在额定频率、额定电压和转子在其所有角位堵住时所产生的转矩的()测得值。
220
电机从静止状态加速到工作转速的整个过程称为起动,包括通电、最初起动和(),必要时还包括与电源同步的过程。
221
电抗器起动是指把电动机与电抗器串接作降压起动,然后把电抗器()使电动机正常运行的起动方式。
222
转子串接电阻起动是指先把绕线转子电动机或同步感应电动机的转子绕组与起动电阻串接起动,然后把电阻(),使电动机作正常运行的起动方式。
223
串接电动机起动是指先把电动机的()与一台起动用电动机的定子绕组串接并通电起动,然后把起动用电动机的定子绕组短接,使电动机作正常运行的起动方式。
224
部分绕组起动是指先把电动机每相并联定子绕组中的一个支路接入电源起动,然后改变为每相全部支路()接入电源,使电动机作正常运行的起动方式。
225
同步或异步电机在接近于同步转速若干分之一的低转速下出现的稳定但不正常的运行状态称之为()。
226
使电机产生电能并使之消耗或(),从而使电机降速的制动方式称为电制动。
227
能耗制动是电制动方式之一,将被励磁电机从电源断开并改接为(),使电能在其电枢绕组中消耗,必要时还可消耗在外接电阻中。
228
电容器制动是感应电动机的能耗制动方式之一,当电机从电源断开后,用电容器来维持励磁电流,从而使电机作()运行。
229
涡流制动是电制动方式之一,其能量转化为金属中涡流所产生的()而消耗。
230
堵转电流是指电动机在额定频率、额定电压和转子在所有转角位置堵住时从供电线路输入的最大稳态电流()。
231
电机次级冷却介质是指温度低于初级冷却介质的气体或液体介质,通过()或电机的外表面将初级冷却介质放出的热量带走。
232
三相交流电机应能在不接地系统中一线处于接地电位的情况下偶然地短时运行。如果要求电机在这种情况下连续运行或长期运行,则需要加强电机(),使之能适应这种条件。
233
采取温度计法测量绕组和其他部分温度时,使用的温度计包括非埋置式热电偶和电阻式温度计。当膨胀式温度计用于测量的强交变或移动磁场的部位的温度时,应采用()。
234
驱动电机控制器支撑电容放电时间是指当驱动电机控制器被切断电源后,驱动电机控制器支撑电容放电至()所经过的时间。
235
驱动电机系统效率是指驱动电机系统的()与输入功率的百分比。
236
驱动电机控制器壳体机械强度要求壳体应能承受不低于()的压强,不发生明显的塑性变形。
237
对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器,应能承受不低于()的压力,无渗漏。
238
造成车辆不能正常行驶,但可以从发生故障地点移动到路边,等待救援,该故障属于()。
239
剥离、腐蚀、退磁、老化、异常磨损属于()故障模式。
240
电机轴承异常磨损是指电机轴承出现非正常磨损,需对轴承进行()后电机仍可正常使用。
241
关于直流系统绝缘监测装置说法错误的是()。
242
关于平衡桥电阻说法正确的是()。
243
下列不属于直流系统正负极对地绝缘检测的方法的是()。
244
电力电子变流可能会引起电力系统()特性变化。
245
电力电子交流到直流的变流属于()。
246
有直流环节的逆变器属于()。
247
关于双象限变流器说法错误的是()。
248
关于四象限变流器说法正确的是()。
249
GTO(可关断晶闸管)不属于()器件。
250
以下不能称为电容器的是()。
251
绝缘栅双极晶体管(IGBT)的导通由()之间的电压控制。
252
以下不属于正弦交流电表示方法的有()。
253
无功功率反应的是()与电源间交换功率的本领。
254
对于三相对称交流电路,线电压不变时,三相对称负载做△形联结时的功率是做Y形联结()倍。
255
在纯电感或纯电容电路中功率因数等于()。
256
变压器是根据电磁感应原理工作的,如果电压器一次绕组加上额定电压,二次绕组(),称为变压器的空载运行。
257
三极管偏置电阻的作用是向三极管的基极提供正向偏置电流,并向()提供必须的()偏置电压。
258
对阻容耦合多级放大电路分析时,以下观点错误的是()。
259
对功率放大电路最重要的指标是()。
260
关于自激振荡,以下说法正确的是()。
261
单相半控桥整流电路的两只晶闸管的触发脉冲依次相差()。
262
当晶体管的发射结和集电结都反偏时,则三极管的集电极电流将()。
263
正弦波振荡电路的幅值平衡条件是()。
264
正弦波振荡器的振荡频率取决于()。
265
在相同条件下,阻容耦合放大电路的零点漂移()。
266
差动放大电路的作用是()。
267
直接耦合放大电路存在零点漂移的主要原因是()。
268
选用差分放大电路的原因是()。
269
为了放大变化缓慢的微弱信号,放大电路应采用的耦合方式是()
270
二极管PN结加正向电压时,空间电荷区将()。
271
开关三极管主要工作在()。
272
半导体整流电源中使用的整流二极管应选用()二极管。
273
最常见的基本逻辑门电路不包含()。
274
用于配电的交流电力系统中()及其以下的电压等级称为低电压。
275
关于电力电子技术和信息电子技术说法错误的是()。
276
通过控制信号可以控制其导通而不能控制其关断的电力电子器件被称为()。
277
电力场效应晶体管属于()。
278
电阻性负载单相半波可控整流电路中,晶闸管的触发延迟角的范围是()。
279
直流斩波电路中最基本的两种电路是()和升压斩波电路。
280
关于Zeta斩波电路和Sepic斩波电路,说法错误的是()。
281
三相三重降压斩波电路可看作由()电路的组合。
282
三相半波可控整流电路中的三个晶闸管的触发脉冲相位按相序依次相差()。
283
对于三相半波可控整流电路,换相重叠角的影响,将使输出电压平均值()。
284
逆变电路中,关于无源逆变说法错误的是()。
285
关于直接-直流变流电路的说法错误的是()。
286
在交流-交流变流电路中,不改变()的电路称为交流电力控制电路。
287
电阻负载性单相调压电路中,随着导通控制角α的增大,功率因数()。
288
阻感负载性单相调压电路中,阻感负载稳态时的导通控制角α的移相范围是()。
289
把电网频率的交流电直接变换成可调频率的交流电的交流电路称为()。
290
晶闸管的基本工作特性可概括为()。
291
属于复合型电力电子器件的有()。
292
关于电力电力器件说法错误的是()。
293
电压型器件相比于电流型器件()。
294
在有源逆变电路中,当控制角()时,电路工作在整流状态。
295
关于IGBT说法错误的是()。
296
相比于相控整流电路,PWM整流电路()。
297
以下哪个为功率场效应管的简称()。
298
随着开关频率的提高,硬开关电路的开关损耗()。
299
直流斩波电路完成的电力功能是()。
300
在汽车发电机电路中,是利用了二极管的()特性将发电机的交流电变成直流电的。
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