首页
›
答案
›
标签
›
压板
压板
501
卷筒上钢丝绳尾端的固定装置,通常用()固定。
502
卷筒上钢丝绳压板用的螺孔必须完整,螺纹不得有破碎、断裂等缺陷。
503
使用绳卡时,绳卡压板应放在钢丝绳绳头一边。
504
使用绳卡时,只需规格一致,而压板方向可任意放置。
505
压板螺栓应有防松装置。
506
电动葫芦钢丝绳绳端采用压板固定时,压板不少于()个。
507
起重机上钢丝绳绳端只有压板一种固定方式。
508
钢丝绳端部应固定可靠,绳卡压板应在钢丝绳一边,绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。
509
钢丝绳在卷筒上的固定,通用的方法是采用压板,它的优点是构造简单,拆卸方便。
510
卷筒上钢丝绳尾端的固定装置检查时,应检查每块压板是否同时压二根绳,不允许只压一根绳。
511
使用装置绳卡时,绳卡压板应放在钢丝绳绳头一边。
512
使用装置绳卡时,只需规格一致,而压板方向可任意放置。
513
电动葫芦卷筒上固定钢丝绳端钢丝绳压板不应少于2只。
514
配电线路、设备检修,在显示屏上断路器(开关)或()的操作处应设置禁止合闸,有人工作!或禁止合闸,线路有人工作!以及禁止分闸!标记。
515
远方遥控操作继电保护软压板,至少应有()指示发生对应变化,且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化,方可确认该压板已操作到位。
516
检验继电保护、配电自动化装置的工作人员,可以操作运行中的设备、信号系统、保护压板。
517
依据南网安规,钢丝绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边,不得正反交叉设置;绳卡间距不应小于钢丝绳直径的()倍。
518
依据南网安规,钢丝绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应()。
519
依据《电业安全工作规程(第1部分:热力和机械部分)》,钢丝绳端部用绳卡(U形螺栓)固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳()。
520
依据南网安规,钢丝绳端部用绳卡固定连接,下列操作正确的是()。
521
依据南网安规,检验继电保护、安全自动装置、自动化系统和仪表的工作人员,不应对()进行操作,但在取得运行值班人员许可并在检修工作盘两侧开关把手上采取防误操作措施后,可断(开)合(上)检修断路器。
522
依据南网安规,检验()的工作人员,不应对运行中的设备、信号系统、保护压板进行操作。
523
依据《电业安全工作规程(第1部分:热力和机械部分)》,电焊作业时,不准将带电的绝缘电线()。
524
依据南网安规,钢丝绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边,不得正反交叉设置。()
525
依据南网安规,检验继电保护、安全自动装置、自动化系统和仪表的工作人员,不应对运行中的设备、信号系统、保护压板私自进行操作。()
526
依据《电业安全工作规程(第1部分:热力和机械部分)》,钢丝绳端部用绳卡(U形螺栓)固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边。()
527
依据南网安规,检验继电保护、安全自动装置、自动化系统和仪表的工作人员,不应对运行中的设备、信号系统、()进行操作,但在取得运行值班人员许可并在检修工作盘两侧开关把手上采取防误操作措施后,可断(开)合(上)检修断路器。
528
配砟整形车日常检查各工作装置各连接销、()、压板等完整无缺。螺栓、螺母紧固良好。
529
根据《动车组服务质量规范》,渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起;
530
根据《动车组服务质量规范》,渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、不脱丝;
531
根据《动车组服务质量规范》,渡板及各部位压条、压板不松动、无翘起;
532
配电线路设备检修,在显示屏上断路器(开关)或()的操作处应设置禁止合闸,有人工作!或禁止合闸,线路有人工作!以及禁止分闸!标记。
533
串补装置停电检修时运行人员应将二次()断开,将相关联跳线路保护的压板断开。
534
不是五防内容的是()。
535
投入主变压器差动出口压板前应()再投。
536
断路器合闸前,变电站必须检查()已按规定投入。断路器合闸后,必须检查确认三相均已接通。
537
基于IEC61850-9-2的插值再采样同步,报文的发送、传输和接受处理的抖动延时小于()。
538
下列哪个不是智能化变电站中不破坏网络结构的二次回路隔离措施?答:()
539
当继电保护设备检修压板投入时,上送报文中信号的品质q的()应置位。
540
根据《智能变电站通用技术条件》,GOOSE开入软压板除双母线和单母线接线()开入软压板设在接收端外,其他皆应设在发送端。
541
关于检修GOOSE和SV的逻辑,下述说法正确的有()。
542
智能变电站母差保护一般配置有那些压板?()
543
某220kV线路间隔停役检修时,在不断开光缆连接的情况下,可做的有意义的安全措施有()
544
某220kV主变停役检修时,在不断开光缆连接的情况下,可做的安全措施有()
545
某220kV线路第一套合并单元故障不停电消缺时,可做的安全措施有()
546
某220kV母差保护不停电消缺时,可做的安全措施有()
547
下列()是智能化变电站中不破坏网络结构的二次回路隔离措施?
548
监控后台可以对保护装置进行以下()操作?
549
220千伏线路保护中,下列()压板属于GOOSE软压板?
550
关于智能变电站中压板的描述,下述说法正确的有()。
551
线路保护动作后,对应的智能终端没有出口,可能的原因是()
552
检修压板投入时,保护应该如何处理()
553
下面哪些说法是正确的()?
554
SV接收端装置应将接收的SV报文中的test位与装置自身的检修压板状态进行比较,两者不一致时保护如何处理()
555
顺控操作包括()
556
继电保护信息传输的内容包括()
557
顺序控制的范围为()
558
站内操作包含以下的操作内容()
559
母线保护配置的间隔投入压板以下()情况可退出
560
某间隔MU检修压板与母线保护检修压板,母线保护间隔投入压板以下说法正确的是()
561
直采直跳方式的变压器保护,当低压侧开关停用检修时,下列()做法是正确的
562
国网三压板指()
563
在使用GOOSE跳闸的智能变电站中,以下哪些情况可能导致保护动作但开关未跳闸()
564
下列哪些不属于智能变电站继电保护装置的硬压板?()
565
除()可采用硬压板外,保护装置应采用软压板,满足远方操作的要求。该压板投入时,上送带品质位信息,保护装置应有明显显示(面板指示灯和界面显示)。
566
当继电保护装置(系统)中的某种保护功能退出时,下列说法不正确的是():
567
间隔检修时,应退出本间隔所有与运行设备二次回路联络的压板,不包括()。
568
下列不属于顺控操作的功能的是()。
569
智能变电站()应优先采用站端监控后台机遥控方式
570
主变转检修,应停用保护装置()压板,主变送电操作前投入。
571
母线倒排操作完毕后应检查电压切换良好,母差及一次设备保护隔离开关辅助接点位置与一次设备状态对应,母差、一次设备保护无异常告警信号,再()。
572
母线倒闸操作前应()
573
当一次设备由运行状态转检修状态时,应将有关()压板全部退出。
574
钻井液回收管线出口与钻井液罐连接处要上、下垫胶皮,并用压板固定。
575
配电终端面板上有(),用于控制方式的选择
576
继电保护人员输入定值应退出跳合闸压板。
577
在分布式FA中,终端应通过硬压板和软压板的方式实现FA功能的投退,并支持主站远方投退软压板。
578
一二次设备融合硬件四统一为:面板外观、安装尺寸、运行指示、压板标识。
579
环网柜定期巡视时与配电主站相关的检查内容主要包括各间隔标示、绝缘气体压力表、各间隔运行指示灯、出口压板等。
580
针对配电自动化实际应用,规定蓄电池远方活化操作和遥控软压板的控制也使用标准遥控指令进行操作,即蓄电池活化启动/停止及遥控软压板投入/退出分别对应遥控的合闸/分闸操作。
581
通过空载试验,可发现变压器的下列缺陷:()。
582
死绳固定时,压板要进槽并与大绳扣合紧密,压紧螺栓、防跳杆齐全、紧固;防滑短节固定绳卡卡距符合要求,绳卡鞍座在防滑短节一侧。
583
屏幕显示器电路由()、高压板、486主板()、通讯子板6块电路板、1块10英寸显示屏、1个杨声器、1个蜂鸣器和1块薄膜开关面板组成。
584
根据《起重机械安全技术规程》(TSG51-2023)的规定,钢丝绳应当穿绕正确,在卷筒上能够按照顺序整齐排列,用压板固定时,压板数量应当不少于(B),并且具有防松性能。
585
铣床夹具在铣床工作台上的定位,由装在夹具体底部的两个()实现。
586
二滑板配合压板过紧或研伤会造成滚珠丝杠在运转中()过大。
587
压板垫铁的高度要适当,防止压板和工件()不良。
588
()夹紧装置结构简单,夹紧可靠。
589
螺旋压板夹紧装置夹紧力的大小与螺纹相对压板的位置无关。
590
螺旋压板夹紧是一种应用最广泛的夹紧装置。
591
螺旋压板夹紧装置夹紧力的大小与螺纹相对压板的位置无关。()
592
螺旋压板夹紧是一种应用最广泛的夹紧装置。()
593
螺旋压板夹紧装置夹紧力的大小与螺纹相对压板的位置有关。()
594
用压板夹持工件钻孔时,垫铁应比工件()。
595
继电保护基建验收必须进行所有保护整组检查,模拟故障检查保护()的唯一对应关系,避免有任何寄生回路存在。
596
在保护检验工作完毕后、投入出口压板之前,通常用万用表测量跳闸压板电位,正确的状态应该是()。(直流系统为220V)
597
渡槽接缝止水目前采用最多的是橡皮压板式止水。()
598
碎石土在300Kpa压力下,湿陷量与承压板宽度的比值大于0023,则判定此碎石土的湿陷性
599
电缆拖移装置主要组成不包括()
600
驱动轮壳的拆卸工具使用时,先松开抱紧(),用手锤振击数下,然后将螺栓拧入轮壳的两对角螺孔中,再将螺杆旋入,即可拆下驱动轮壳
‹
1
…
5
6
7
›