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水尺
水尺
101
下列不属于冰情统计表内容的有()。
102
瞬时水位数值用某一()以上m数表示。
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水尺零点高程如有变动,要分析变动的原因和日期,以确定两次校测间各()采用的水尺零点高程。
104
某水尺观测的cm,dm,m读数分别为0,4,0,应记载为()。
105
在观测()水尺时,测尺应垂直放在桩顶固定点上观读。
106
常用的水尺型式有()。
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可使用水文四等水准进行高程测量作业的是()。
108
基本水尺水位要求观测到年度内各个时期的水位变化过程,特别是洪水期的变化过程及各次洪水的最高、最低水位值,满足年度日平均水位计算及特征值的挑选,满足使用()关系推求流量的要求。
109
某站水位观测时,水尺处南风3级,水尺处发生起伏约14cm的波浪,水面起伏度为2级,则在水位记载表中记为()。
110
当遇特大洪水或洪水漫滩、漫堤时,可在断面附近另选适当地点设置()水尺,或在()水面的一个固定点向下观测水位,其零点高程待水位退下后再进行测量。
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水位变化缓慢时,每日()观测2次基本水尺水位。
112
封冻期观测水位,应将水尺()的冰层打开,捞出碎冰,待水面平静后观读自由水面的水位。
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水尺设置的位置必须便于观测人员接近,直接观读水位,并应避开()等影响。
114
河道站设置的基本水尺断面,应满足()。
115
进行水位订正时,当水尺零点高程变动大于1cm时,需确定水尺零点高程变动的时间,可绘制()逐时水位过程线或相关线比较分析确定。
116
()设置的基本水尺断面,应与流向垂直,宜设在河床稳定、水流集中的顺直河段中间。
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水位过程线是点绘的()随时间变化的连续曲线。
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水库坝下站基本水尺水位的观测次数,在水库泄洪开始和终止前后()。
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水位资料整编主要包括的内容有()。
120
量水尺应采用与金属摩擦不发生火花的铜或铝合金材料制成。
121
量水尺对()要求最严。
122
检水尺的基本误差为()。
123
江上采用的当地零点有()。
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船舶开航前,应将下列哪些内容记入航海日志?Ⅰ驾驶台准备情况Ⅱ装卸作业结束的时间Ⅲ出港手续办理的情况Ⅳ散货水尺计量结束的时间及货物数量
125
船舶脱浅时所需拉力与什么有关?
126
公制水尺每两个数字之间高度()。
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水尺采用米制时,用阿拉伯数字标绘每个数字的高度均为()。
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有波浪时看水尺应以水线在()。
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平静水面看水尺时如读得整米数字是以水线在()为佳。
130
某轮一处水线位于水尺标志Ⅳ~Ⅴ字体间距的一半处,则该处的吃水为()。
131
按照要求,值班驾驶员应观看水尺的情况有:Ⅰ每天早晨工人换班后Ⅱ装、卸完毕后Ⅲ加油、水后Ⅳ每一舱完货后
132
水尺采用采用米制用阿拉伯数字标绘时上下两数字间距为10㎝并以数字()为准。
133
()用来写水尺载重线标志及船名等。
134
美华轮在水尺检量计算中,查得船舶排水量为13805t,查得吃水为9693m,每厘米纵倾力矩为981×2335kN-m,查得吃水为9856m,每厘米纵倾力矩为981×2375kN-m,则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为()kN-m/m。
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船舶装卸作业时,值班驾驶员应:I、每天早晨或离港前,应看水尺并记入航海日志;II、及时开关舱,防止雨湿货损;III、严禁任何人在舱内和甲板上吸烟;IV、装卸结束前应下舱检查货物堆码情况
136
船舶装卸作业时,值班驾驶员的职责包括:I、认真记录装卸作业的时间、开工舱口和工班数;II、严禁任何人在甲板上吸烟;III、每班应观测水尺二次并记入航海日志;IV、装运冷藏集装箱时,通知大副、电机员、大管轮现场监装
137
加装燃油前,轮机长应将下列哪些情况告知大副,以便计算稳性、水尺和调整吃水差?I、本船存油量;II、计划填装的油船;III、计划填装的油种;IV、各舱的填装量
138
船舶在港内时值班驾驶员应:I、注意天气变化,及时开关舱,防止货损;II、按要求看水尺记入航海日志;III、装卸结束封仓前,应下舱检查火灾隐患、有无偷渡迹象;IV、发现违章装卸及时制止,引起货物残损,立即要求其负责人签认
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下列船舶装卸货物时值班驾驶员的职责不正确的是:
140
艇开航前应将下列哪些内容记入航海日志;?I、驾驶台主要航行设备的校验情况;II、船首尾吃水;III、装卸作业结束的时间和散货水尺计量结束的时间及货物数量;IV、出港手续办理的情况和主机准备情况
141
船舶在港值班驾驶员应及时观看水尺的情况有:I、每天早晨工人换班时;II、货物装、卸完毕时;III、加油、水后;IV、每一舱完货后
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淡水水尺超额量的计算公式为()。
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疏浚工程施工质量挖深控制主要方法有()。
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绞吸挖泥船绞刀开挖的起点位置,称为零点。一般情况下水尺零点位置以以下哪处位置作为零点假定线()。
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下列可用以观测水位的有()。
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某船型深为400m,满载吃水为300m,干舷甲板边板厚度为8mm,平板龙骨厚10mm,验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上,船厂勘划的载重线和水尺是否有误?为什么?
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在勘划某航行于内河
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渗流量监测一般采用()的方法。
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