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知识竞赛未分类

255201形成雷暴的基本条件是:
255202当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌.强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为:
255203暖锋和冷锋在特性上是非常不同的:
255204快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后:
255205冷锋是指:
255206暖锋是指:
255207在锋面经过机场时，要特别注意的是:
255208关于锋面，下列哪种描述正确？
255209离开源地移至与源地性质不同的下垫面时，气团的物理属性逐渐发生变化，这个过程称为气团的变性。一般说来:
255210气团的分类方法正确的是？
255211一般而言，气团的垂直高度可达几公里到十几公里，常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为:
255212机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是:
255213根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为:
255214雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时，是从地表开始:
255215飞机外表面的冰霜雪等:
255216空气中容纳水汽的数量随气温变化，气温越高，则:
255217露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确？
255218相对湿度，是指:
255219夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得:
255220气温对飞机最大平飞速度的影响为:
255221气温高低，如何影响飞机滑跑距离？
255222大气中某一高度的一团空气，如受到某种外力的作用后，产生向上或向下运动时，称为稳定状态的是:
255223大气稳定度指整层空气的稳定程度，有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定？
255224风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为:
255225和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时:
255226地面的地形和大的建筑物会:
255227形成海陆风的对流性环流的原因是因为:
255228地面风具有明显日变化的主要原因是:
255229接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力，下列说法哪种正确？
255230在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，以下描述正确的是:
255231下列哪种属于动力对流冲击力:
255232白天，在太阳辐射作用下，山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快，其上空气受热后温度高于周围空气，因而体积膨胀，密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起:
255233使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为:
255234在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是:
255235地球自转偏向力使得气流向右偏转，因此在北纬30度到赤道之间产生哪个方向的信风？
255236地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响，下列哪个是正确的？
255237大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高，大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是:
255238飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度:
255239飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将:
255240飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时:
255241气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？
255242大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的大气压力:
255243当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要:
255244温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的？
255245气象上把气温垂直递减率等于零（即γ=0）的气层称为:
255246气压一定时，气温露点的高低可以表示:
255247在标准大气中，海平面上的气温和气压值是:
255248大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射，下列说法哪个正确？
255249三大气象要素为:
255250平流层对航空活动有利的方面是:
255251平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射，因此:
255252对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为下、中、上三个层次，代表对流层中层气流的基本趋势是:
255253对流层中的平均气温垂直递减率为:
255254对流层的主要特征，哪个正确？
255255对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度:
255256在实际运用中，通常使用气温的垂直递减率单位为:
255257下面大气分层的主要依据哪个是正确的？
255258地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的0~5%左右，并随着高度的增加而逐渐:
25525918000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的:
255260大气的组成是由:
255261人员进入机场控制区，故意隐匿限制品或违禁品，将对人员通行证（）。
255262人员进入机场控制区，不按规定佩戴通行证。或不使用分局统一配发的通行证制式专用卡套、吊绳、卡夹的，将对人员通行证（）。
255263无违法犯罪记录证明、无犯罪记录证明和安保评价及相关证明材料的出具时间应当在背景调查开始前（）。
255264（），不可申办机场控制区通行证。
255265分值累计满（），长期通行证在一个年审期的余期内，暂扣持证人员通行证（余期不满3个月的，扣满通行证3个月方可发还）。短期（临时）通行证收缴注销，在一个自然年的余期内不予办理（余期不满3个月的，3个月到期后方可申请）。
255266通行证记分分值累计满9分，对持证人员暂扣通行证（）。
255267通行证记分分值累计满6分，对持证人员暂扣通行证（）。
255268控制区通行证人员记分采用（）累计制，记分周期为12个月（自然年）。进入下一个记分周期时，上期记分归零。
255269人员短期或临时通行证遗失，（）。
255270短期和临时通行证有效期满，申办单位应及时回收，统一保存，保存期满（）后方可销毁。
255271持证人员发生调离、退休、辞职、辞退、开除等情况，申办单位应在（）内收回通行证交公安分局空防处注销，并及时更新信息资料。
255272申办单位根据持证人的工作需要，向（）提出使用门禁的申请。
255273根据安全保卫的需要机场控制区，划分为（）个区域。
255274人员临时通行证（）。
255275长期人员通行证上的“E”标识符号是指（）。
255276短期、临时人员通行证“国际”是指（）。
255277（）是指为评估有关人员是否适合从事民用航空相关工作，或是否可以在无人陪同下进入民用机场控制区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查。
255278（）是指机场出入境边防检查站、海关联合检查的区域。
255279（）是指根据安全需要在候机楼内划定的供已经安全检查的出港旅客活动的区域。
255280《上海机场控制区通行证分值管理实施细则》中规定，人员的记分采用（）分累计制，记分周期为12个月（自然年）。
255281使用门禁时，遇多人同时通过和门禁处于打开状态时,机场员工（）验证和输入个人密码。
255282携带工具物品进入控制区应妥善（）以内防止失窃、遗失。
255283持短期和临时通行证的人员进出机场控制区，应同时出示本人（），自觉接受查验。
255284请按不明物体处置流程的准确步骤进行排序：1-等待专业人员现场检测；2-询问周围的人是否遗失物品；3-确认无主后打电话报TOC；4-根据指令处置；5-现场看护，提醒无关人员勿靠近触摸。
255285通行管制的重点内容包括：（）
255286封闭管理的重点内容包括：（）
255287机场航空安全保卫措施主要包括：（）
255288以下哪些是浦东机场航空安保相关制度、规定、程序
255289航空安保相关民航规章有（）
255290航空器上的扰乱行为主要包括：（）
255291非法干扰行为主要包括：（）
255292持证人员在使用门禁时，应遵守以下规定：（）
255293人员进入机场控制区，（）。
255294严禁使用（）的通行证。
255295申办机场控制区通行证的人员的背景，应当符合以下要求：
255296背景调查工作应当坚持（）的原则。
255297背景调查是指为评估有关人员是否适合从事民用航空相关工作，或是否可以在无人陪同下进入民用机场（含军民合用机场民用部分）控制区，而对其（）等方面进行的调查。
255298人员长期通行证遗失的，（）。
255299公安分局空防处定期（每3个月）对持证人员进行持续背景调查复核，具有下列情形（）的，注销人员通行证。
255300具有下列情形（）的，分局不予办理或变更人员通行证。
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