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54801汽轮机正常运行中，发电机内氢气纯度（）。
54802给水泵发生倒转时应（）。
54803汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）。
54804给水泵发生（）情况时应进行紧急故障停泵。
54805汽轮机差胀保护应在（）投入。
54806汽轮机低油压保护应在（）投入。
54807汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过（）时应打闸停机。
54808汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（）。
54809汽轮机转速超过额定转速（），应立即打闸停机。
54810主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（）。
54811汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（）额定转速。
54812汽轮机危急保安器超速动作跳机后，复位转速应低于（）r/min。
54813汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下（）mm处。
54814汽轮机正常运行中，凝汽器真空（）凝结水泵入口的真空。
54815新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末级叶片的蒸汽（）。
54816当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用焓降（）。
54817降低润滑油粘度最简单易行的办法是（）。
54818木质材料着火时，可用泡沫灭火器和（）灭火。
54819提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（）。
54820选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（）。
54821对于回热系统，理论上最佳给水温度相对应的是（）。
54822汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
54823汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为（）的宏观裂纹期间总的工作时间。
54824汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（）。
54825协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善.功能最强大的方式是（）。
54826强迫振动的主要特征是（）。
54827氢气运行中易外漏，当氢气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即产生（）。
54828汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。
54829降低初温，其它条件不变，汽轮机的相对内效率（）。
54830在机组允许的负荷变化范围内，采用（）对寿命的损耗最小。
54831汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
54832当汽轮机膨胀受阻时（）。
54833当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时（）。
54834汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）。
54835当转子的临界转速低于工作转速（）时，才有可能发生油膜振荡现象。
54836采用滑参数方式停机时，（）做汽轮机超速试验。
54837滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。
54838汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。
54839采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
54840蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（）。
54841汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
54842给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm是为了（）。
54843当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（）。
54844汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（）。
54845汽轮发电机振动水平是用（）来表示的。
54846机组启停频繁增加寿命损耗的原因是（）。
54847汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。
54848数字式电液控制系统用作协调控制系统中的（）部分。
54849为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的（）。
54850机组启动前，发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时，应该（）。
54851汽轮机中常用的和重要的热力计算公式是（）。
54852金属材料在外力作用下出现塑性变形的应力称（）。
54853金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。
54854协调控制系统共有五种运行形式，其中负荷调节反应最快的方式是（）。
54855中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。
54856汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（）转子。
54857在全液压调节系统中，转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门，是采用（）。
54858随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是（）的。
54859汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（）。
54860汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了（）。
54861当主蒸汽温和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行（）。
54862圆筒型轴承的顶部间隙是椭圆型轴承的（）。
54863炉跟机的控制方式特点是（）。
54864关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。
54865在额定参数下，进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，当高中压主汽门全关时，转速下降至（）时为合格。
54866汽轮机停机时应保证（）。
54867运行中发现汽包水位、给水流量、凝结水量，凝泵电流均不变的情况下，而除氧器水位.压力却异常下降，其原因应是（）
54868下列几种轴承，防油膜振荡产生效果最好的是（）。
54869运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。
54870转子和汽缸的最大胀差在（）。
54871在单元机组汽轮机跟随的主控系统中，汽轮机调节器采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。
54872一般发电机冷却水中断超过（）保护未动作时，应手动停机。
54873EH油再生系统是由（）组成。
54874负荷不变情况下蒸汽流量增加，调节级的热焓降（）。
54875已知介质的压力P和温度t，在该温度下，当介质的压力大于温度t对应的饱和压力时，介质所处的状态是（）。
54876汽轮机超速保安器动作转速应为额定转速的（）。
54877为防止汽轮发电机组超速损坏，汽轮机装有电超速停机保护装置，使发电机组的转速不超过额定转速的（）以内。
54878300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。
54879在汽轮机的冲动级中，蒸汽的热能转变为动能是在（）中完成。
54880正常运行的发电机，在调整有功负荷的同时，对发电机无功负荷（）。
54881下列哪项参数超限时，需人为干预停机是（）。
54882提高蒸汽初温度主要受到（）的限制。
54883汽轮机每运行1h，金属材料就消耗了（）的蠕变寿命。
54884采用按控制功能划分的设计原则时，分散控制系统可分为DAS.MCS.SCS.FSSS等子系统，其中MCS的中文含义是（）。
54885当转轴发生油膜振荡时（）。
54886机组采用（）运行方式，既能保持较高的机组效率，又能保证汽机转子较小的热应力。
54887大型机组超速试验应在带10～15%额定负荷运行4～6小时后进行，以确保（）温度达到脆性转变温度以上。
54888甩负荷试验一般按甩额定负荷的（）等级进行。
54889正常运行时，润滑油温一般控制在（）。
54890密封油的作用是（）。
54891一般调节系统的迟缓率应小于（）。
54892保护系统要求自动主汽门关闭时间小于（）。
54893采用双层缸的汽轮机外缸上.下缸温差超过（）时，禁止汽轮机启动。
54894热态启动前应连续盘车（）小时以上。
54895采用双层缸的汽轮机内缸上.下缸温差超过（）℃时，严禁启动汽轮机。
54896热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）。
54897凝汽器真空提高时，容易过负荷的级段为（）。
54898机组抢修停机时，应用（）停机方式。
54899汽轮机冷态启动时，一般控制升速率为（）r/min。
54900机组启动时，上缸调节级处金属温度在（）℃之间称为温态启动。
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