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超星尔雅学习通未分类(490240)

195101在柴油机启动工况时，启动发电机QD作为直流（），由蓄电池XDC(96V)供电，驱动柴油发电机组。
195102运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器（）烧损。
195103柴油机启动时，受（）控制使启动机油泵工作45～60S后
195104闭合5K，QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因（）。
195105闭合启动机油泵开关3K，QBC吸合，QBD不动作时，应检查（）
195106蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
195107充电电阻Rc的功用是为保护（）而设。
195108使用万用表选用量程时，应尽可能使表针移动至满刻度的（）左右为宜
195109用万用表测量（）时，严禁带电测量。
195110辅助发电机过压保护是由继电器FLJ完成的，当QF电压超过（）V时FLJ动作，使GFC得电动作，QF自动转入固定发电工况。
195111造成机车自动励磁时加不上载的原因可能是（）。
195112功调电阻卡死在增载位，励磁电流增大，造成柴油机（）。
195113油马达转动的角度越大，阻值就越大，励磁电流（）。
195114励磁整流柜2ZL整流元件损坏时，机车（）。
195115励磁电路中，电阻（）的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。
195116功率电阻在减载极限位时，Cf有（）的励磁电流。
195117东风4型机车采用（）励磁机
195118当机车发生励磁故障时，应闭合（）转入故障励磁工况。
195119同步牵引发电机的励磁，是励磁机发出的三相交流电经（）整流后，向牵引发电机的励磁绕组供电而实现的。
195120工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。
195121中间继电器2ZJ的作用之一为：（）。
195122闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有（）
195123走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制(C)
195124走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位（）跳开。
195125主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：（）。
195126磁场削弱时电阻烧红的原因（）。
195127下面哪些不是牵引电动机不能自动磁场削弱的原因（）。
195128磁场削弱的方式有（）种。
195129磁场削弱，实际就是减少牵引电动机的励磁（），从而提高机车速度。
195130每一个磁场削弱接触器有（）主触头，可完成（）牵引电动机的二级磁场削弱。
195131二级磁场削弱信号灯是（）。
195132磁场削弱接触器XC由微机控制，当微机发生故障时可通过转换开关（）手动过渡和返回。
195133磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为（）故障。
195134机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
195135空压机手动打风时，应按压（）
195136若柴油机启动发火后无滑油压力（），为主机油泵故障，立即停机，不得再行启动，回段处理。
195137“差示压力”灯亮为CS动作，检查CS液面、触针、接线及柴油机，若发现柴油机异状，特别时曲轴箱盖上的防爆阀处有油迹喷出现象，不可盲目打开（）
195138（）故障会造成柴油机停机
195139紧急停车装置动作会造成柴油机（），需要搬动复原手柄进行复原。
195140在强迫DLS动作启机后，注意滑油压力表的显示，不得低于100kPa，低于此压力时必须（），查找原因，以免造成柴油机抱缸的严重后果。
195141（）动作，会造成柴油机停机。
195142强迫DLS动作后1～2YJ失去了保护作用，注意滑油压力的显示，不得低于（）Kpa，低于此压力时立即松开DLS，使柴油机停机，查找原因。
195143人为顶住DLS强迫其动作，重新启机，柴油机启动发火后，检查（）压力表无压力显示时，为主机油泵故障，立即松开DLS停机，不得再启动，回本段处理。
195144主机油泵故障现象为，柴油机启动发火后，松开1QA又（）
195145油压继电器1～2YJ故障会造成柴油机启动发火后，松开1QA又（）。
195146充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）A时，自动转入固定发电工况。
195147启动发电机的发电工况电压高于（）电压时，可向蓄电池充电。
195148闭合5K和8K时，GFC线圈和（）线圈得电。
195149闭合5K，辅助发电机电压显示110V，蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能（）。
195150机车转入固定发电工况时，需要（）接触器闭合。
195151转入辅助发电后，辅助发电机电压表显示（）电压。
195152运行中，启动发电机停止发电的原因有（）
195153当电压调整器故障时，应闭合（）转入固定发电工况。
195154闭合5K，QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是（）。A.2RD烧损B.QC主触头不能释放C.RC烧损
195155启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：（）。
195156东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用（）型电磁接触器
195157QBC线圈得电动作后，其主触头闭合，接通启动机油泵电动机电源，启动机油泵向（）充油。
195158启动柴油机时，按下1QA，（）线圈和1SJ得电，QBC主触头接通QBD电路，启动机油泵投入工作。
195159柴油机长时间停机启机前应进行甩车，如不进行甩车时，将可能产生“油锤”，或（）的严重故障。
195160检查蓄电池时，要先断开（），严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上，并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。
195161当换向手柄在下列（）位置，司机控制器中控制手柄不能变化位置。
195162DF4B型机车上有（）个油压继电器。
195163使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是（）。
195164当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。
195165运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明（）发电。
195166空压机自动打风时，受（）控制。
195167更换4RD或5RD熔片时，应在启动发电机（）时进行。
195168当1YD或2YD电枢中的（）为零，空压机工作时，造成熔断器4RD或5RD
195169东风4型机车上有（）台空压机。
195170进入电器柜判断、处理故障前，断开（），处理完毕恢复2DZ
195171短接保护装置触点加载运行中，注意保护装置灯亮后，主手柄立即回（）位
195172LLC线圈电路LJ、TJ、DJ、1～4ZJ各常闭触点有断路处所会导致（）
195173机车运行中需回手柄时，如遇转速不降或反而上升时，应视为柴油机有（）隐患
195174无论从左到右还是从右到左，把一个八进制数转换成二进制数得到的结果相同。（）
195175一个字节中不能存储两个十六进制数字。（）
195176一个字节由6个二进制数字构成。（）
195177二进制数在计算中很重要，因为二进制数可以被转换成以任何数为基数的数。（）
195178从左到右，每四个二进制数字可以被转换成一个十六进制数。（）
195179可以迅速地读出一个二进制数对应的十六进制数，但是不能迅速地读出它对应的八进制数。（）
195180十六进制减法运算：9988-AB=（）。
195181十六进制19AB6+43=（）。
195182十进制数1066转换成二进制数是（）。
195183八进制数521转换成十六进制数是（）。
195184十六进制数6E转换成八进制数是（）。
195185二进制数10101001转换成十六进制数为（）。
195186二进制数111110110转换成八进制数为（）。
195187十六进制数FEC转换成十进制数是（）。
195188以12为基数，891中有（）个1.
1951891010110-101=（）。
1951901110011+11001=（）。
195191小于0的数，是在相应的正数前加上负号是（）。
195192整数或两个整数的商(不包括除以0的情况)组成的数是（）。
1951930和通过在0上重复加1得到的任何数是（）。
195194由自然数、自然数的负数或0构成的数是（）。
195195（）是抽象数学系统的一个单位，服从算术法则。
195196CPU是一种集成电路。（）
195197集成电路是根据他们包含的门数分类的。（）
195198多路复用器是把输入线中的所有位相加生产输出的。（）
195199全加器会把进位输入的值考虑在内。（）
195200两个二进制数字的和(忽略进位)是由与门表示的。（）
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