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105501Python并没有对私有成员提供严格的访问保护机制，通过一种特殊方式“对象名.（）类名（）xxx”也可以在外部程序中访问私有成员。
105502下面代码的输出结果是？for；i；in；range（3）：print（2，end='；，'；）
105503sum（[i*i for i in range（3）]）的计算结果是？
105504已知x = [1， 2]和y = [3， 4]，那么x+y的结果是？
105505已知x = [1， 2， 3， 4， 5， 6， 7]，那么x.pop（）的结果是？
105506已知x = [1， 2， 3]，执行语句x.append（4）之后，x的值是什么？
105507键的长度尺寸确定的方法是（）确定。
105508楔键的工作面是（）。
105509最适用于锥形轴与轮毂的联接（）。
105510设计键联接时，键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。（）
105511楔键的顶底面是工作面。（）
105512平键的三个尺寸都是按轴的直径在标准中选定的。（）
105513普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭距的。（）
105514当轴上有两个键槽时，应使各键槽位于轴的同一母线上。（）
105515下列四种螺纹中，传动性能最好的是（）.
105516三角形螺纹具有较好的自锁性能。（）
105517螺纹中径是螺纹的公称直径。（）
105518螺纹联接是可拆联接。（）
105519在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。（）
105520螺钉联接用需要经常拆卸的场合。（）
105521在要求传递很大转矩的场合，常采用以下哪种联轴器。（）
105522凸缘联轴器是一种（）联轴器。
105523载荷中等冲击，频繁启动和正反转、两轴对中不准确的情况下，联结两轴宜选用（）联轴器。
105524下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是（）
105525圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。（）
105526齿式联轴器属于弹性联轴器，能缓冲和吸收振动。（）
105527凸缘联轴器属于一种固定式刚性联轴器，不能缓冲和吸收振动。（）
105528用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。（）
105529用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。（）
105530非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（）
105531在各种类型轴承中，（）不能承受轴向载荷。
105532非液体摩擦滑动轴承，验算压强p≤[p]的目的在于避免轴承产生点蚀。
105533轴承6308，其代号表示的意义为：6深沟球轴承、3：直径代号，08：内径为Φ40mm）。
105534滚动轴承的基本额定动载荷C值越大，则轴承的承载能力越高。（）
105535向心推力轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。（）
105536代号为6205的滚动轴承，其内径为25mm（）。
105537在相同工作条件的同类型滚动轴承，通常尺寸越大，其寿命越长。（）
105538自行车的后轴属于（）轴。
105539阶梯轴应用最广的主要原因是（）。
105540二级斜齿轮减速器的中间轴属于（）
105541火车轮轴属于（）
105542对轴的表面采用辗压、喷丸、渗碳淬火等强化处理，均可提高袖的疲劳强度。（）
105543装零件的轴段长度应比轮毅的宽度短，以保证套简靠紧零件端面。（）
105544合金钢比碳素钢具有更高的机械强度和更好的热处理性能，但对应力集中比较敏感。（）
105545传动轴是既传递扭矩又承受弯矩的轴。（）
105546自行车车轮的前轴属于心轴。（）
105547在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就越大。
105548将周转轮系转化成假想的定轴轮系，然后计算其传动比的方法，称为（）。
105549两轴在空间交错90o的传动，如已知传动比较大，则宜选用（）。
105550在轮系中加入惰轮可改变轮系的（B ）。
105551通过轮系是可以实现运动的转向的。（）
105552复合轮系传动比的计算的关键是正确划分基本轮系。（）
105553在周转轮系中，如果只有一个固定的太阳轮，则该轮系属于行星轮系。（）
105554定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。（）
105555至少有一个齿轮和它的几何轴线绕另一个齿轮旋转的轮系被称为复合轮系。（）
105556一对啮合传动齿轮的材料应（）。
105557一对齿轮连续传动的条件是（）。
105558同样齿数的斜齿圆柱齿轮的重合度小于直齿圆柱齿轮的重合度。（）
105559齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断是开式齿轮传动的主要失效形式。（）
105560齿轮轮齿的失效形式有齿面点蚀、胶合、磨损、塑性变形和轮齿折断。（）
105561大小齿轮的宽度差约5~10mm，是为了便于安装、补偿轴向尺寸误差、保证接触线长度和提高小齿轮弯曲强度。（）
105562高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是齿面塑性变形。（）
105563一对渐开线标准直齿圆柱齿轮在安装时，其中心距不等于标准中心距，但是重合度ε不会有变化。（）
105564一对渐开线齿轮在啮合传动过程中，从动轮齿廓上的压力角α的值由大逐渐变到小。（）
105565斜齿轮传动平稳，承载能力高，可用于高速重载的场合。（）
1055667.带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。（）
1055676.V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。（）
1055685.链传动的平均传动比是常数，而瞬时转动比是变化的。（）
1055694.带传动增大张紧力可提高带传动工作能力。（）
1055703.链传动的张紧其目的不取决于工作能力，而为了控制垂度大小。（）
105571某传动具有以下特性：平均传动比准确，可在油污、高温、潮湿等环境恶劣条件下工作，但传动平稳性差。则该传动是（）
105572为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（）。
105573下列四种螺纹中，自锁性能最好的是（）。
105574下列四种螺纹中，传动性能最好的是（）
105575螺栓的强度计算是以螺纹的（）来计算的。
105576三角形螺纹具有较好的自锁性能。
105577螺纹中径是螺纹的公称直径。
105578螺纹联接是可拆联接。
105579在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
105580螺钉联接用需要经常拆卸的场合。
105581为了减小机构的压力角，从动件正确的偏置方向为（）。
105582在设计凸轮机构时，如果发现压力角太大，可以采用的方法有（）
105583在凸轮机构的从动件选用简谐运动规律时，其从动件的运动不存在冲击。
105584采用正确的偏置，可以减小凸轮的压力角。
105585凸轮机构中，从动件按等速运动规律运动时引起刚性冲击。
105586凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。
105587凸轮机构的压力角越大，传力性能越好。
105588死点位置对所有机构都是有害的，一定要避免。
105589铰链四杆机构中，传动角γ越大，机构传力性能越好。
105590铰链四杆机构中最短的构件一定是曲柄。
105591虚约束在安装精度不高的情况下就会转化为实际约束。
105592对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取 （）为机架， 将得到双曲柄机构。
105593平面机构中，低副引入（）约束。
105594平面机构中，高副引入（）约束
105595（）要求企业根据市场需要的变化，根据消费者偏好的转移，及时地调整企业的生产方向和生产结构，不断开发出用户欢迎的适销对路的产品。
105596在新的经济背景中，组织的目标必须调整为（）
105597从（）来看，可将其分为系统初建期的创新和运行中的创新。
105598创新与维持的关系说法正确的是（）
105599下列不属于管理的“维持职能”的是（）
105600同期控制的主要作用是通过总结过去的经验和教训，为未来计划的制定和活动安排提供借鉴。（）
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