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144701V带比平带传动能力达，主要是因为前者（）。
144702带传动设计时，主要应防止（）。
144703带传动在正常工作时，紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则圆周力为（）。
144704V带传动限制带轮最小直径的主要目的是为了不使带轮包角过小。
144705带传动中可通过增大初拉力来克服弹性滑动。
144706带传动工作时由于传动带的紧边和松边拉力不同而引起带与带轮之间的相对滑动，称为打滑。
144707带传动的传动比不准确，是因为带传动工作时存在弹性滑动。
144708下述各选项中，可提高闭式蜗杆传动散热能力的措施包括（）。
144709在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算主要是针对（）来进行的。
144710在蜗杆传动中，对蜗杆主要进行（）计算。
144711当蜗轮材料为灰铸铁或高强度青铜时，蜗杆传动的承载能力主要取决于齿面胶合强度，因此，许用应力
144712用（）计算蜗杆传动的传动比是错误的。
144713在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准值，其目的是（）。
144714蜗杆传动中，失效经常发生在蜗轮轮齿上。（）
144715蜗杆传动的中心距可通过公式a=m（z1+z2）/2计算。（）
144716在蜗杆传动中，增加蜗杆头数z1，有利于提高传动效率，但增加了加工难度。（）
144717在蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件。（）
144718渐开线花键可以用制造齿轮的方法来加工，工艺性好。与渐开线齿轮比，花键齿高较小。
144719矩形花键的定心方式为小径定心，即内花键和外花键的小径为配合面。
144720当尺寸b′h′L相同时，（）型普通平键承受挤压面积最小
144721GB1096键C20′12′100的工作长度为（）mm
144722（）普通型平键在键槽中不会发生轴向移动，所以应用最广
144723平键连接传递转矩时受（）作用
144724键连接属于（）
144725键的剖面尺寸b′h通常是根据传递的功率从标准中选取的。
144726键连接的主要作用是实现轴与轴上零件的周向固定。
144727下列关于齿轮传动的论述中，正确的有（）。
144728下列各种失效形式中，属于齿面损伤的包括（）。
144729在一对相啮合的标准渐开线直齿圆柱齿轮传动中，主、从动轮的齿数分别为z1=23， z2=45，模数m=2 mm，那么，两齿轮计算齿面接触应力的关系是（）。
144730在进行齿轮传动的强度计算时，考虑了载荷沿接触线分布不均匀的程度而引入的系数，称为（）。
144731设计一般闭式齿轮传动时，计算齿根弯曲疲劳强度是为了避免（）失效。
144732在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。
144733在标准渐开线直齿圆柱齿轮传动的强度计算中，通常取小齿轮的齿宽为设计齿宽。（）
144734主动齿轮在啮合点处所受圆周力的方向与该点运动方向相同。（）
144735对齿轮轮齿材料性能的基本要求是齿面硬、齿芯韧。（）
144736开式齿轮传动通常仅以保证齿面接触疲劳强度作为设计准则。（）
144737计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，可将拉应力增加到原来的（）倍来计算
144738设计螺栓组连接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但各个螺栓仍采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了（）
144739重要连接的螺栓直径不宜小于M12，这是由于（）
144740连接螺纹要求自锁性好，传动螺纹要求（）
144741双线螺纹的螺距等于导程的（）倍
144742三角形螺纹具有较好的自锁性能，在振动或交变载荷作用下不需要防松。
144743连接螺纹大多是多线的梯形螺纹。
144744直径和螺距都相等的单线螺纹和双线螺纹相比，后者较易松脱。
144745普通米制螺纹的牙型角为60度，牙侧角为30度。
144746螺纹轴线沿铅垂放置，若螺旋线左高右低，可判断为右旋螺纹。
144747为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制（）。
144748由于滚子链传动的多边形效应，使链传动的平均传动比不准确。（）
144749在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。
144750多排链排数一般不超过3 或4 排，主要是为了（）。
144751链传动中，当一根链的链节数为偶数时，常采用过渡链节。（）
144752设计链传动时，链节数最好取偶数。（）
144753链传动设计中，一般限制链轮最多齿数，是为了（）。
144754自行车的车轴采用油脂润滑的原因是载荷小、转速低。
144755提高润滑油的油性、极性的添加剂主要作用是提高边界膜的强度。
144756润滑脂有一些评价指标，其中最主要的是（）
144757润滑油有一些评价指标，其中最主要的是（）
144758磨粒磨损实际上就是微切削过程。
144759粘着磨损理论的根据（）
144760磨合前后的表面粗糙度不同。
144761流体摩擦随着转速的提高摩擦系数下降。
144762混合摩擦是的摩擦系数小于边界摩擦。
144763边界摩擦状态下不会产生磨损。
144764当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在松边的内侧，同时应靠近大带轮。（）
144765正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。（）
144766设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。
144767选取V带型号，主要考虑（）。
144768实际的累积损伤值是0.7-2.0，什么因素导致的？
144769疲劳累积损伤假说没有考虑加载顺序的影响。
144770应力变化趋势与CG线相交，按照静强度胶合。
144771单向稳定变应力时机械零件的疲劳强度计算，根据（）确定极限应力.
144772材料的等寿命疲劳曲线与零件等寿命疲劳曲线的区别（）
144773有限寿命疲劳极限是指（）
144774疲劳曲线与等寿命疲劳曲线的区别（）
144775等寿命疲劳曲线考虑平均应力对疲劳强度的影响。
144776高周疲劳与低周疲劳的区别作用载荷的加载频率。
144777静应力与交变应力相等时，对材料的损伤相同。
144778在滑键连接中，键与轮毂一起沿轴上的长键槽轴向移动。（）
144779按标准选用的普通平键的主要失效形式是剪断。（）
144780楔键连接不适用于高速场合。（）
144781传递双向转距时应选用两个对称布置的切向键（即两键在轴上位置相隔180°）。（）
144782平键连接的一个优点是轴与轮毂的对中性好。（）
144783某普通平键的标记为GB/T1096键B20×12×90，可知该键的截面尺寸（键宽×键长）为（）。
144784适宜用于滑移齿轮与轴之间的键连接是（）。
144785关于普通平键连接，说法正确的是（）。
144786在以下键的类型中，（）能够承受单向轴向力。
144787普通平键连接传递动力是靠（）。
144788机械零件设计方法（）
144789零件设计的要求（）
144790对机器的主要要求（）
144791方案设计主要任务是（）
144792设计任务书完全是主观要求。
144793设计计划阶段（）
144794机械传动包括（）
144795被连接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓连接，则靠剪切与挤压传递载荷。
144796承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓连接，当螺栓的总拉力F0的最大值和被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则（）。
144797普通螺纹具有较好的自锁性能，在振动或交变载荷作用下不需要防松。（）
144798采用凸台或沉头座其目的是（）。
144799螺栓强度等级为6.8级，则螺栓材料的最小屈服强度近似为（）。
144800在下列四种具有相同公称直径和螺距，并采用相同配对材料的传动螺旋副中，传动效率最高的是（）。
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