首页 › 答案 › 题库 › 慕课

未分类

102601划分方向的方法中，圆周法和半圆法均是航海上常用的方法。
102602现有的最大集装箱船的载箱量已经超过2万标箱（TEU）。
102603我们所说的标准集装箱（TEU）是指20英尺箱。
102604冷高压的后部通常为大风降温天气。
102605制定航次计划需要考虑的因素包（）。
102606航海上常用的定位方法还有（）等。
102607船舶航行值班的目的在于（）。
102608DGPS可以有效消除（）等各种因素的影响，达到米级定位精度。
102609GPS可在全球范围内全天候地为海上、陆上、空中和空间的用户提供连续不断的、高精度的三维（）、（）和（）信息。
102610（）应对航行计划的情况做出全面估计，并与驾驶员进行商讨，以有利于船舶的安全航行。
102611如果中途港的货物在终到港的下面，如果卸载中途港的货物就需要把终到港的货物先临时卸到岸上的现象称为（）。
102612冷高压一般（）比较频繁
102613测者眼高为9m，物标高程为25m，则测者能见地平距离为（）nmile。
1026141nmile的实际长度（）。
102615关于风向，以下正确的是（）。
102616航海上划分方向的方法中最常用的是（）。
102617罗经点方向ENE换算成圆周方向为（）。
102618半圆方向30°NW换算成圆周方向为（）。
102619接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应接班。
102620船舶在航行过程中应采取多种定位方法校核船位。
102621无论在任何情况下，在接班驾驶员抵达驾驶台后，交班驾驶员应尽快完成交接，并离开驾驶台。
102622接班驾驶员应提前到达驾驶台，以便能够在接班时充分了解船舶周围的航行环境，并能够在夜间接班时尽快适应当时的光线条件。
102623船舶在大洋中航行，附近没有其他船舶时，驾驶台可以无人值守。
102624防海盗的关键在于顽强抵抗。
102625海事统计表明，海难事故频发的主要原因是人为因素和人为过失导致的。
102626当遭遇能见度不良时，值班驾驶员应（）。
102627在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，应考虑的因素包括（）。
102628船舶值班的目的在于（）。
102629当遇到能见度不良时，值班驾驶员应（）。
102630北斗二号系统具有很高的的定位精度，优于10m/s。
102631陆标定位适合于在船舶在大洋航行时使用。
102632天文定位主要适用于船舶沿海航行。
102633北斗系统空间段由若干地球静止轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星三种轨道卫星组成混合导航星座。
102634北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。
102635陆标定位是船舶在沿岸航行时确定船位的一种简单、可靠的定位方法。
102636天文定位通过观测（）等天体的高度确定船位。
102637DGPS可以有效消除（）、（）和（）等各种因素的影响，达到米级定位精度。
102638GPS可在全球范围内全天候地为海上、陆上、空中和空间的用户提供连续不断的、高精度的三维（）、和（）信息。
102639天文定位的缺点主要在于（）。
102640在全球任意位置的用户在任何时候至少能同时观测到仰角大于5°的（）颗卫星。
102641以下不宜作为陆标定位时物标的是（）。
102642船舶航行计划制定完成后必须认真执行，不可修改。
102643船舶制定航行计划时，船舶燃料储备应至少留有1天的富余量。
102644确定燃料装载量应考虑的几个因素包括（）。
102645对航行计划进行初步拟定，需要的资料信息包括（）。
102646指定航次计划需要考虑的因素包（）。
102647航行计划须经（）审核、批准后正式确认。
102648所有信息收集完时，（）应对航行计划的情况做出全面估计，并与驾驶员进行商讨，以有利于船舶的安全航行。
102649对航行计划进行初步拟定，需要的资料信息不包括（）。
102650我们平时所说的标准集装箱就是指（）英尺集装箱（TEU），说一艘船的装箱量也是基于标准集装箱来计算的。
102651船舶在配载时，应考虑货物的种类和性质，相互影响的货物不得混装在一个舱内。
102652为保证船舶具有良好的稳性，船舶在配载时应将重货装在下面，轻货装在上面。
102653采用集装箱运输货物可以减少货损货差。
10265440英尺箱的外形尺寸为（）。
102655如果中途港的货物在终到港的下面，则卸载中途港的货物时就需要把终到港的货物先临时卸到岸上的现象称为（）。
102656最常见的集装箱有两种尺寸，简称20英尺箱和（）。
102657热带气旋的一般发展过程是（）→热带风暴→强热带风暴→台风。
102658冷高压的天气特征包括（）。
102659强热带风暴近中心的风力一般为（）。
102660台风导致的最大风力大于等于（）级。
102661热带气旋加强后，最强可形成（）。
102662热带气旋初期一般称为（）。
102663和冷高压中部相比，下列符合冷高压后部天气特征的有（）。
102664和冷高压前部相比，下列符合冷高压中部天气特征的有（）。
102665冷高压一般在（）活动比较频繁
102666冷高压一般形成于（）。
102667罗经点方向N/W换算成圆周方向为（）。
102668地球上某点j＝40°N，λ=120°E，则它与地轴的对称点是（）。
102669某点地理纬度的度量方法是（）。
102670地理经度的度量方法是（）。
102671地理经度以（）作为基准线的。
102672所谓“地理纬度”是指（）。
102673地理纬度是某地子午线的（）与赤道面的交角。
102674目前商船的主机是以船舶蒸汽机为主。
102675INMARSAT-F站具有多媒体等高速数据信道，可以实现高速数据业务。
102676船舶海上卫星通信主要使用INMARSAT系统。
102677释放固定式二氧化碳灭火系统前，必须首先确认失火处所内没有人员。
102678由于海水会腐蚀船壳和船舶设备，因此不能用海水扑灭船舶火灾。
102679由于海上水资源丰富，船舶利用水扑灭一般火灾是最常见和最普遍。
102680救生设备的颜色一般为绿色。
102681现代造船中，通常先进行分段建造，分段建造完成后再进行合拢。
102682在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱。
102683主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑。
102684从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷。
102685VLCC是指超大型油轮，其载重量一般在20~30万吨。
102686油轮航行速度快、干舷高，因此不易被海盗劫持。
102687关于船舶救生艇编号，以下说法正确的是（）。
102688现代商船上的救生设备包括（）。
102689现代商船上的消防设备通常包括（）。
102690现代商船上的对外通信设备包括（）。
102691按照构件的排列方式，目前船舶的船体结构一般可分为（）。
102692指定为VHF无线电话国际遇险与安全通信频道，也俗称公共频道是（）。
102693船上最经常使用的通信设备为（）。
102694国际海事组织开发并实施了全球海上遇险与安全系统，英文称之为（）
102695干粉灭火系统是以（）为动力以达到扑救火灾的目的
102696一般（）要求不高的船舶，如内河船舶、沿海小型客货船，多采用横骨架式结构
102697与船舶首尾线相垂直的方向叫（）。
102698（）国际公认的“三高”产品。
102699（）散货船受到巴拿马运河船闸闸室的严格限制。
102700干散货船的货舱横截面图呈（）。
‹1…102610271028…2612›