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225801在HF上接收到一个DSC遇险呼叫，下面的哪一项描述不正确？
225802航行中船舶的VHF设备必须值守
225803发射DSC遇险呼叫中，如遇险时间来不及输入，发射信号中遇险时间用（）
225804组合电台进行MF/HF电话通信时，发信机的工作种类为：
225805VHF70CH示位表寻位功能是通过（）完成？
225806一般而言，（）频段的信号主要依靠电离层反射来进行传播
225807VHFDSC工作模式为（）
225808VHFDSC发射遇险报警频道是（）
225809在无线电话业务中，当某个电台收到呼叫，但是不能确定指向自己时，应该（）,勿盲目占用无线。
225810DSC报警呼叫中时间信息是（）时间
225811VHF设备中，当静噪控制很大时，可能使（）
225812船用VHF所用天线馈线的特性阻抗为（）Ω
225813单边带发射机采用三次搬频方案，则第一级混频后采用的滤波器为（）
225814在MF/HF波段（）是船舶在DSC技术中的强制值守频率
225815在NBDP通信指令中，船台想了解岸台开放的有关业务时，使用（）指令
225816VHF-DSC采用的工作频率是（）
225817组成GMDSS船用MF/HF组合电台的通信设备包括（）
225818当单边带发射机有话音信号时，射频中的载频接近于零的发射类型是（）
225819NBDP遇险呼叫格式中遇险信号“MAYDAY”发送：
225820双向VHF无线电话（）
225821FEC方式通信的信道属于：①双向信道②单向信道③双工信道
225822双向VHF无线电话机从（）米高处向硬表面跌落不损坏
225823MF/HFDSC呼叫,其电波采用（）传播。①天波②地波③空间波
225824VHFDSC移频调制的范围是
225825关于DSC遇险转发，下列的哪一项描述不正确?
225826VHFDSC设备中，码元“空号”对应的频率是
225827DSC设备发送信号的测试，应该（）进行一次
225828SSB发射机中，若调制信号为零时，发射机输出功率不为零，则它不是工作于（）方式
225829VHF无线电通信设备是实现（）通信的主要设备
225830DSC海区呼叫的参考点选在SW象限，用数字（）表示
225831下列关于现场通信的描述，不正确的是（）
225832DSC呼叫格式中的“类别“为（）
225833海上VHF设备不包括:
225834国际上规定VHF13频道用于（）
225835NBDP通信中，船台向岸台发出业务指令BRK+是表示
225836在GMDSS系统中，VHF发射的射频信号是靠（）传播的
225837VHF收发信机中，把DSC调制序列搬到载频上，采用的调制方式为（）
225838NBDP与HF/MFDSC字符区别是
225839VHF在TEL方式发射时，发射机的调制方式为（）
225840按CCIR建议，水上VHF通信双工信道的收发频率间隔为（）
225841如果用DSC设备转发遇险报警信息，在DSC上应选择（）
225842为了方便在2182khz上进行遇险通信，所有在该频率上进行的其他呼叫应该保持（）
225843多频呼叫尝试是指发射机在多达6个频率上（1个中频，5个高频）连续发送6个呼叫序列。具体实施时的限制条件是:
225844VHF设备船台载波输出功率应当在（）之内
225845对DSC设备进行测试时，频率（）尽量避免使用
225846不属于发射机组成部分的是（）
225847距地球表面最低的电离层是（）层
225848VHF船舶间航行安全通信使用（）
225849单边带发射机采用高中频方案时，末级滤波器应采用
225850判别哪一个DSC终端设备的编码是正确的
225851单边带通信的主要优点是
225852在A1航区船对岸报警首先的通信设备是
225853现场通信系统是（）之间的通信.①遇险船和援助单位②遇险船和海岸电台③遇险船和航空器
225854在GMDSS系统中的救助是以（）为核心，岸上和遇险船舶附近的船舶共同救助。
225855A1海区航行的船舶，必须职守的频率是（）
225856下列对于GMDSS备用电源的叙述是正确的是（）。
225857在GMDSS规则中，下列不是通用操作员的能力要求。
225858GMDSS实施的过度期是（）年
225859到1995年2月1日止，所有船舶至少配备一台工作在（）上的雷达。
225860GMDSS应用的通信技术与业务是（）。
225861船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况，并需要他方援助时，首选使用（）设备向RCC报警。
225862船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。
225863GMDSS的遇险报警至少包含的信息是：
225864在测试无线设备时，应该把测试如实情况记入（）
225865GMDSS系统中，不使用的通信方式是（）。
225866IMO所定义的A1海区是指
225867双套设备、岸上维修和海上维修是GMDSS船舶通信设备的可用性保障方案，按照修订的SOLAS公约的要求，航行在A1至A2区的船舶至少应选择上述三种方案中的（）种。
225868传播方式最稳定可靠的是（）
225869不能利用Inmarsat卫星工作的设备是（）
225870在通常驾驶位置上，为了船舶航行安全而进行的通信是GMDSS的（）功能
225871中波在夜间传播的主要方式是（）
225872在GMDSS中，遇险报警的主要方法不包括（）
225873现场通信指的是（）和（）之间的通信
225874货船无线电安全证书由()负责统一保管
225875IMO所定义的A2海区是指
225876GMDSS设备配置按船舶的（）进行
225877海上甚高频波段通信距离一般为（）
225878GMDSS中，距离岸站最近的海区是（）海区
225879下列可用于A4海区船到岸报警的设备是（）
225880航行中遇到紧急情况，无线电人员可以（）使用GMDSS设备发送遇险报警
225881按GMDSS要求，在国际航线上值班的船舶驾驶员应最低持有（）证书。
225882A3、A4海区的维修要求，可以选择（）方案。①双套设备②岸基维修③双套设备及海上维修④海上维修及岸基维修⑤双套设备及岸基维修
225883船舶航行在A1海区，需要配备的无线电持证人员的最低标准是（）
225884GMDSS的主要目的是:当船舶遇险时能够向（）发出报警
225885IMO所定义的A4海区是指（）
225886在A1海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船的报警
225887GMDSS适用于（）
225888A1+A2+A3海区，采用双套设备来确保设备的可用性时，需配备的附加设备是
225889GMDSS维修要求包括来保证设备的可用性。①设备双配套②岸上维修③海上维修
225890下列设备中，（）属于GMDSS定位寻位系统设备。①应急无线电示位标②搜救雷达应答器③双向VHF无线电话
225891COSPAS-SARSAT卫星通信系统具有（）功能
225892不同海区航行船舶都必须配备的GMDSS设备（）种
225893某船航行于距离VHF海岸电台10海里的水域，则可认定该船航行在（）
225894GMDSS资格证书的分类有种，国际航线的船舶驾驶员经过短期培训，成绩合格可获得（）证书。
225895GMDSS维修要求包括（）来保证设备的可用性。①设备双配套：②岸上维修：③海上维修
225896航行在（）海区的船舶需要曾配HF设备或者SES设备，或者是它们之间的组合。
225897在A4海区播发航行警告主要依靠（）实现。
225898在GMDSS中，遇险报警形式包括（）
225899GMDSS地面通信系统的作用是
225900在A2海区实现船对岸遇险报警通常可采用
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