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未分类
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在注册会计师可能对所审计的财务报告提出的意见中,属于有利意见的是()
97102
应收账款的增加将使()
97103
在现金流量表中,分得股利所收到的现金属于()
97104
支付利息将使现金流量表中()
97105
资产负债表中所有者权益项目的排列()
97106
反映企业某一时期内现金取得、流出以及流向状况的会计报表是()
97107
在各项财务分析标准中,考虑因素最全面的标准是()
97108
为了评价判断企业所处的地位与水平,在分析时通常采用的标准是()
97109
在各项财务分析标准中,可比性较高的是()
97110
通过对企业经营目标完成情况的分析,可评价企业的盈利能力和资本保值、增值能力。
97111
财务分析作为一个全面、系统的分析体系,通常都包括分析理论、分析方法、具体分析及分析应用。
97112
从分析方法看,财务分析可分为会计分析和比率分析。
97113
财务分析与财务管理的相同点在于二者都将财务问题作为研究对象。
97114
财务分析实际上是在会计信息供给和会计信息需求之间架起的一座桥梁。
97115
财务分析的基础是会计报表,会计报表的基础是会计技术。
97116
下列分析技术中,用于动态分析的有()
97117
财务分析概论包括的内容有()
97118
企业财务活动包括()
97119
财务报表分析可间接揭示或通过财务分析揭示财务活动的效率或能力,包括()
97120
财务分析的主体包括()
97121
基于会计学的财务分析以()分析为出发点。
97122
在财务分析中,最关心企业资本保值增值状况和盈利能力的利益主体是()
97123
企业资产经营的效率主要反映企业的()
97124
业绩评价属于()
97125
从企业债权人角度看,财务分析的最直接目标是看()
97126
企业投资者进行财务分析的根本目标是关心企业的()
97127
财务分析的对象是()
97128
财务分析开始于()
97129
只要流动资产实际存量大于基期,就会形成绝对浪费额。
97130
楔键联接的主要缺点是()。
97131
用圆盘铣刀加工轴上键槽的优点是()。
97132
设计普通平键联接时,根据()来选择键的截面尺寸。
97133
楔键联接的工作面是键的()。
97134
一般导向键联接的主要失效形式是()。
97135
当轴双向工作时,必须采用两组切向键联接,并错开()布置。
97136
花键联接与平键联接相比较,()的观点是错误的。
97137
矩形花键联接通常采用()定心。
97138
通常用来制造键的材料是()。
97139
当采用一个平键不能满足强度要求时,可采用两个错开()布置。
97140
设计普通平键联接时,根据()来选择键的长度尺寸。
97141
一般普通平键联接的主要失效形式是()。
97142
平键联接的工作面是键的()。
97143
半圆键联接的主要优点是()。
97144
普通平键联接与楔键联接相比,最重要的优点是()。
97145
链传动设计中,对高速、大功率传动,宜选用()。
97146
设计链传动时,链长节数一般取偶数,是为了()。
97147
链条因为静强度不够而被拉断的现象,多发生在()的情况下。
97148
为了降低链传动的动载荷,在节距和小链轮齿数一定时,应限制()。
97149
链传动人工润滑时,润滑油应加在()。
97150
开式链传动的主要失效形式为()。
97151
链传动不适合用于高速传动的主要原因是()。
97152
在一定转速下,要减小链传动的运动不均匀性和动载荷,应该()。
97153
链传动的张紧轮应装在()。
97154
链传动张紧的目的主要是()。
97155
链传动只能用于轴线()的传动。
97156
链传动设计中,当载荷大、中心距小、传动比大时,宜选用()。
97157
多排链的排数一般不超过3或4,主要是为了()。
97158
设计链传动时,链长(节数)最好取()。
97159
链传动中,最适宜的中心距范围是()。
97160
链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()。
97161
与齿轮传动相比,链传动的优点是()。
97162
以下特点中(a.传动平稳;b.效率高;c.宜用于许多特殊场合;d.有过载保护性能;e.轮轴上受力较小;f.结构简单),属于带传动优点的是()。
97163
V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式,主要取决于()。
97164
一定型号的V带中,离心拉应力的大小与带线速度()。
97165
一定型号的V带内弯曲应力的大小,与()成反比关系。
97166
带的中心距过大时,会导致()。
97167
中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要取决于()。
97168
设计V带传动时,选取V带的型号主要取决于()。
97169
与齿轮传动相比,带传动的优点是()。
97170
V带带轮槽形角?随带轮直径的减小而()。
97171
设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用()来解决。
97172
带传动达到最大工作能力时,弹性滑动发生在()接触弧上。
97173
在V带传动设计中,一般选取传动比i≤7,imax受()限制。
97174
带传动传动比不准确的原因是()。
97175
设计带传动的基本原则是:保证带在一定的工作期限内()。
97176
确定单根V带许用功率P0的前提条件是()。
97177
带传动采用张紧装置的目的是()。
97178
V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()。
97179
用()提高带传动传递的功率是不合适的。
97180
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。
97181
一增速带传动,带的最大应力发生在带()处。
97182
在带传动的稳定运行过程中,带截面上的拉应力是()。
97183
带传动中,v1为主动轮的圆周速度,v2为从动轮的圆周速度,v为带速,这些速度之间存在的关系是()。
97184
V带传动设计时,小轮直径不宜小于某一规定的最小值,主要是为了()。
97185
在带传动的稳定运行过程中,带横截面上拉应力的循环特性是()。
97186
带传动发生打滑总是()。
97187
带传动在工作时产生弹性滑动,是因为()。
97188
带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为()。
97189
在初拉力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带()。
97190
下列普通V带中,以()型带的截面尺寸最小。
97191
平带、V带传动主要依靠()来传递运动和动力。
97192
在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使()。
97193
蜗杆传动不适用于()的场合。
97194
在一个传递动力的蜗杆传动中,如果模数m已确定,在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的数值是由于()。
97195
在蜗杆传动中,其他条件相同,若增加蜗杆头数,将使()。
97196
大多数蜗杆传动,其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度确定,该强度计算的目的是为防止()。
97197
为了减少蜗轮滚刀型号,有利于刀具标准化,规定()为标准值。
97198
阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当于直齿条与()齿轮的啮合。
97199
蜗杆传动较为理想的材料组合是()。
97200
与齿轮传动相比,()不能作为蜗杆传动的优点。
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