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128101双向作用筒式减振器阻尼力
128102汽车机械转向系和动力转向系的分类依据是
128103高级轿车的电控悬架一般是空气弹簧悬架。
128104减振器在汽车行驶中出现发热是正常。
128105下面属于独立悬架的有（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①多连杆悬架②钢板弹簧悬架③双叉臂式悬架④麦弗逊悬架
128106高级大客车的乘坐舒适型很好，常常使用
128107简述主动悬架的功能。
128108子午线轮胎的接地面积大，因此滚动阻力大。
128109循环球式汽车转向器传动副的数目是
128110双回路液压制动系中任一回路失效时（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①制动主缸仍能正常工作②所需踏板行程变小③制动距离增加④制动效能下降
128111汽车的前轮外倾不正确会造成轮胎偏磨损。
128112四轮转向的汽车低速行驶转向时，其转向模式为
128113转向柱管受撞击时，可以伸缩变形甚至断裂。
128114下列悬架中不需要再单独设置减振器的是
128115非独立悬架两侧车轮各自独立运动。
128116转向梯形的组成包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①转向节臂②转向梯形臂③横拉杆④前轴
128117电动机直接助力式动力转向系一般用于中小型汽车上。
128118汽车上常用的液压助力转向系是常压式。
128119四轮转向的汽车高速行驶转向时，其转向模式是
128120可以调整转向系的各部位间隙来保证一定的转向盘自由行程。
128121转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。
128122转向器齿轮齿条的啮合间隙不可调。
128123按照功用，汽车制动系包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
128124简述汽车制动性能。
128125汽车地面制动力与制动器的制动力和路面附着条件有关。
128126对于相同的踏板力，盘式制动器肯定比鼓式制动器产生更大的制动力。
128127中央制动器的旋转元件固装在
128128简述汽车转向不灵敏，操纵不稳定的故障原因。
128129领从蹄式制动器（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①领蹄产生的制动力矩大于从蹄产生的制动力矩。②领蹄产生的制动力矩小于从蹄产生的制动力矩。③领蹄产生的制动力矩等于从蹄产生的制动力矩。④倒车时后蹄产生的制动力矩大于前蹄产生的制动力矩。
128130有些车轮的盘式制动器内还装有鼓式制动器，作为驻车制动器。
128131气压制动系㎡制动能源来自
128132下列不属于盘式制动器中活塞密封圈作用的是
128133汽车制动系中将液压力换成对制动钳或者制动蹄的推力的元件是
128134ABS的制动压力调节器的作用是：
128135关于压力的描述，不正确的是
128136关于混合气浓度及其描述参数正确的是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）关于混合气浓度及其描述参数正确的是（）①空燃比A/F是指混合气中空气与燃油的质量比。②过量空气系数fa是“燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比。③fa<1的混合气称为浓混合气，又称富油混合气。④fa>1的混合气称为稀混合气，又称贫油混合气
128137国家标准中，关于汽车的定义中，汽车的特征不包括
128138目前，汽车动力源主要有内燃机、电动机、内燃机与电动机混合动力装置三种。
128139内燃机在所有热机中热效率最高。
128140不是发动机工作循环过程的是
128141关于四冲程发动机的工作循环，描述不正确的是
128142气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。
128143按照进气方式的不同，发动机分为
128144（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）汽车组成部分包括①发动机②底盘③车身④电器设备
128145下列描述正确的是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①燃烧室容积是活塞运行至上止点时的气缸容积②曲轴转180度，活塞运行一个行程。③压缩比是气缸最大容积与燃烧室容积之比。④活塞从一个止点运动到另一止点所扫过的容积就是排量
128146柴油机与汽油机在外形上的差异主要是汽油机有点火系，柴油机没有。燃油供给系统也有所不同
128147柴油机的组成部分包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①机体组与曲柄连杆机构②冷却系与润滑系。③燃料系统与进排气系统润滑系。④点火系
128148外特性代表了发动机的最高使用动力性。
128149发动机的小时耗油量越小，经济性越好。
128150柴油机与汽油机工作过程的差异是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①柴油机是缸内形成混合气，进气过程进入气缸的及压缩过程压缩是纯空气，而汽油机可以在缸外混合，进气过程可以进入混合气。②柴油机的压缩比较大，汽油机的压缩比较小。③汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火则靠压缩终了时气缸内的高温自燃。④柴油机的起动性好。
128151安装活塞连杆组时，活塞连杆组是
128152四冲程发动机曲轴与配气凸轮轴的转速比是1：1。
128153关于气缸盖的描述，正确的是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①缸盖底面是燃烧室的一部分。②车用发动机气缸盖材料多为铝合金。③拆卸气缸盖必须在冷态下进行。④气缸盖下方安装曲轴。
128154就克服短期超载的能力而言，汽油动力汽车比柴油动力汽车
128155机械损失不包括
128156评价发动机动力性的指标包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①有效功率②转矩③转速④平均有效压力
128157下列哪一个不是干式气缸套的特点
128158车用发动机的机体按气缸的布置方式有（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①直列式②V形式③水平对置式④W形式
128159气缸磨损程度是判断发动机是否需要大修的主要依据。
128160气缸垫的安装是有方向性要求的。
128161在镶装气缸套式，正确的做法是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①隔缸镶装干式气缸套。②干式缸套要分次、缓慢的压入。③干式缸套的上端面与缸体上平面平齐。④湿式缸套的上端面要高出缸体上平面05-0.15mm。
128162装配前未清除干净螺栓孔及缸体与缸盖结合面上的污物，或拆装时不按规定的次序和转矩拧紧气缸螺栓都会导致气缸体和气缸盖的变形。
128163关于拉缸的描述，正确的是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①相对运动的活塞/气缸表面，某些局部点小面积接触摩擦，发生熔接。活塞继续运动中熔接面被撕脱，形成粗糙的小片，划伤气缸壁面，在活塞和缸壁上出现长的拉痕。②拉缸一旦发生，将很快扩展，气缸密封性遭到破坏。③拉缸的原因，主要是活塞与气缸间隙不足、发动机过热、润滑油膜破坏及机械杂质④发动机磨合期或长时间大负荷运行后已发生拉缸
128164活塞是一个完全对称的零件，安装时没有方向性。
128165对活塞环要进行以下检验（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①三隙②弹力③透光度④重量
128166气门组件中，可能导致机油消耗过快的原因有（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①气门导管间隙过大。②气门油封破损。③忘了装气门油封。④以上都不可能导致机油消耗过快。
128167直列发动机，气缸总数与曲轴曲拐数的关系是
128168气缸的磨损规律是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①沿气缸轴线呈上大下小的锥形磨损。②沿气缸圆周方向，最大磨损发生在发动机纵向及横向侧面。③进气门对侧的气缸壁磨损较重。④整台发动机，一般两端的气缸磨损较严重。
128169气环的主要作用是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①密封。②导热。③刮油。④布油
128170气缸盖底面的磨削，不会影响到
128171对活塞环描述不正确的是
128172关于曲轴及主轴承描述正确的是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①曲轴的前端安装正时轮等。②曲轴后端就是发动机的后端，安装飞轮。③曲轴需要轴向定位，且至少设置一个定位轴承或止推环。④曲拐布置与气缸发火顺序有关。
128173活塞销和销座孔最大的磨损发生在
128174V形发动机连杆的形式多为并列式连杆。
128175关于选配轴承的要求是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①轴承径向间隙符合要求②背面光滑无损，定位凸键完好且与承孔定位槽能严密配合③一定的弹开量④一定的高出量
128176气环泵油使得发动机不管在什么工作状态下都存在烧机油现象，只是程度的轻重。
128177关于活塞描述不正确的是
128178关于连杆描述正确的是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①连杆多由中碳钢、中碳合金钢制造。②连杆及连杆盖不能互换。③连杆盖的安装有方向性。④连杆螺栓拧紧后要锁止，防止松动。
128179关于发动机配气机构的描述不正确的是
128180发动机配气相位包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①排气提前角。②排气迟闭角。③进气提前角。④进气迟闭角。
128181装配时，正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。
128182气门间隙是
128183进气系统的维护，能够减小进气阻力，保证进气过程质量。
128184均匀间隔发火的四缸四冲程发动机，第一缸在压缩行程上止点时，第四缸也在压缩行程。
128185关于齿形带传动的特点及使用，正确的是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①质量轻、噪声小。②不需润滑。③耐久性差、寿命短，必须定期更换。④禁止齿形带粘上各种油和水。
128186不能够改善换气过程、提高充气效率的技术是
128187配气机构中，决定气门正时的关键零件是
128188检验气门的密封性方法中，正确的是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①用软铅笔在气门工作面上每隔4mm均匀画若干道；气门落入相配的气门座，略压紧并转动45°~90°；取出后若铅笔线条均被切断，则密封良好。②在气门工作面上涂抹一层薄红丹油或轴承蓝，将气门压在气门座上，用气门捻子吸住气门顶面，往复、旋转数次后取出。若红丹或轴承蓝布满气门座一周而无间断，又十分整齐，则密封良好。③气门安装好后，将气缸盖倒置。用煤油或汽油浇在气门顶面上，5min内视气门与座接触处是否有渗漏
128189配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。
128190汽油机燃烧过程包括以下阶段（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①着火延迟期②速燃期③缓燃期④后燃期
128191进气门头部圆柱面的厚度小于1mm、排气门的头部圆柱面厚度小于3mm时，需要更换气门，即便气门没有变形。
128192气门弹簧弹力不足时，会导致（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①气门跳动，使配气正时错乱②气门和活塞相撞③气门磨损、变形④气缸压力下降
128193同一发动机上的同名气门可以互换，采用双气门弹簧使两个弹簧的旋向要相同。
128194欲找第一缸（或某缸）压缩上止点，可转动曲轴，观察与该缸曲拐在同一个方位上的另一气缸的排气门，在其打开又逐渐关闭过程中进气门动作的瞬间，即为此缸的排气上止点，第一缸（或某缸）则在压缩上止点。
128195液力挺柱的特点包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①自动补偿机件因受热和磨损产生的伸缩，无需气门间隙。②噪声小。③气门正时控制精确。④撞击、磨损较大。
128196气门间隙的调整和检查，必须是在
128197就配气正时调整方式而言，可变配气机构分为（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①凸轮轴相位可变式。②凸轮可变式。③液压挺柱可变式。④电控全可变式。
128198关于正时机构的损伤及其危害，不正确的是
128199关于齿形带（或链）传动机构的拆，正确的是（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①拆装齿形带前，必须擦掉工具和手上的油污，防止带轮、张紧轮、齿形带接触油脂、油液和水。尤其是齿形带，凡沾上油脂、油液的，均应更换。②拆卸前注意观察齿形带背面（或链条）的旋向箭头标记，若已看不清，应重新做标记，以备安装时保证与原方向一致。③拆下正时室罩、衬垫后，注意识别正时室内部的正时标记，齿形带（或链条）上有与凸轮轴正时轮、曲轴正时轮、喷油泵正时轮上对齐的正时标记。④在拆下齿形带（或链条）
128200单气门正时可变，实际上就是进气门正时可变。
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