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国家开放大学

331001马克思法学认为法的内容取决于社会生活，特别是政治生活的需要。
331002马克思法学认为法体现社会中主导地位的价值观、争议观。
331003马克思法学认为法是统治阶级的意志。
331004社会法学从影响法的社会因素的角度来理解法，有一定的科学性。
331005自然法这一概念本身是有一定科学意义的。
331006马克思法学认为法是人的意识的产物，属于精神范畴。
331007经济分析法学强调法的目的在于效率，即实现社会财富最大化。
331008历史法学根本否定法的本质这一问题，具有唯心主义色彩。
331009古希腊哲学家认为人类社会的政治法律现象源自自然秩序。
331010法是一种调整人与人之间关系的行为规范。
331011律主要强调一种判断平、正、直的标准。
331012法是指人人都必须遵守的东西。
331013法学是一切专门以实际的法律现实为研究对象的学科的总称。
331014法律现象是一种社会现象，是一个很广泛的概念。
331015法学指导人们透过法律现象认识法的本质体现的是意识形态的职能。
331016马克思法学是以马克思主义为指导来研究法律现象的学科的总称。
331017法学研究的对象是理论与现实的法律现象。
331018国际法学是从历史的监督来研究法律现象的学科。
331019马克思主义的诞生也标志马克思主义法学的诞生。
331020法律作为上层建筑现象归根到底受经济发展的制约。
331021边缘法学是法学与其他科学结合起来研究法律现象的学科。
331022法律史学是以外国的法律制度和历史为研究对象的学科。
331023我们国家的法理学可以叫做“法的一般理论”。
33102412到16世纪出现了以恢复和研究（）为主要关注的注释法学派。
331025毛泽东思想中的法学理论成果主要表现为（）
331026研习法理学的方法主要有（）
331027国外汽车齿轮油大都按SAE粘度分类和API使用性能分类。（）
331028进气噪声主要频率范围在0.05kH~5zSkHz。（）
331029FD是目前检测排气中HC最有效的方法，灵敏度很高。（）
3310301997年12月，联合国气候变化框架公约方在日本京都通过了《京都议定书》，要求发达国家首先承担减少C02排放的任务。（）
331031车日是指运输企业的营运车辆在企业的保有量（）
331032车时是指营运车辆在企业的保有小时数。（）
331033用路试的方法主要检验行车制动性能和应急制动性能。（）
331034车辆动力学控制系统缩写为VDC。（）
331035汽车的极限稳定性主要取决于汽车本身的结构参数。（）
331036交通事故的统计和分析是研究被动安全性的基础。（）
331037汽车运行中经常出现的工况称为常用工况。（）
331038对于载货汽车其极限值应低于（）
331039汽车的迎风面积即汽车的正搜影面积。（）
331040PM指变速器在空挡，离合器接合。（）
331041改进燃烧室和进气系统，提高发动机结构的爆震极限。（）
331042空气动力学屏板，装在驾驶室顶上。（）
331043汽车保险是以机动车为保险标的的一种保险。（）
331044对于自1995年6月30日以前生产的在用汽车，所测得的烟度值应不大于（）
331045轮胎内摩擦所引起的阻尼作用，对于轿车轮胎的相对阻尼系数可达（）。
331046现行市价进是一种简单直接对旧代车的鉴定估价方法，（）
3310471995年，高速公路仅为公路总里程的0.2%，但交通事故却占1.5%。（）
331048到了（）年，营运客车总量将达到220万辆。
331049对于汽油机。NO的浓度取决于温度和混合气浓度。（）
331050测量时，车辆取常用挡位，以（）匀速行驶.
331051轿车在磨合初期限制在（）
331052驻车制动性能检验时操纵力乘用车不应大于400N，其他机动车不应大于（）
331053汽车前部相撞的相对车速往往高于（）
331054车辆间距约参照行车的时速数，如车速为60km/h，具行车间距不得小于（）。
331055润滑油的使用温度应比其凝点高（）
331056发动机最佳热工况的冷却水温为（）
331057目前机动车噪声一般是（），重型车会超过90dB
331058汽车质心减速度瞬间值可达（）。
331059高于（）的噪声会使人易疲劳，影响工作效率。
331060润滑脂的稠度分为（）个等级。
331061汽车的通过性又称越野性。（）
331062对于前轮驱动汽车，其前驱动轮的附着率业不能（）地面附着系数。
331063采用子午线轮胎，提高轮胎气压，是减少（）的主要途径。
331064五轮仪是（）地面进行测量的。
331065气温（）时，路面硬度下降，附着系数也下降。
331066生态安全性，是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波对环境的影响。（）
331067汽车运输费用包括固定和变动两部分。（）
331068使乘坐区具有足够的强度和刚度以确保乘员的生存空间。（）
331069轮胎的尺寸、形式和结构参数对侧偏刚度有显著的影响（）
331070装有液力传动特置的汽车，其燃油经济性的计算与普通变速器的汽车有所不同。（）
331071汽车维护与修理制度可分为计划预防性的非计划预防性的。（）
331072对于2001年10月1日前生产的在用汽车，应按在用汽车白由加速试验滤纸烟度法进行试验。（）
331073主视图反映了形体上各结构之间的上下左右关系（）。
331074不正确使用轮朝也会造成爆胎。（）
331075在高速公路行驶最好使用无内胎轮胎。（）
331076轮齿之间吨合部分的单位压力高达（196″245）×104kP
331077提高轮胎气压，使汽车行驶时轮胎变形减少，使（）减少。
331078发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时，油耗增加（）
331079负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为（）。
331080进行制动力检验时各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的（）
331081在规定的初速度下紧急制动时，制动协调时间对液压制动的汽车不应大于（）。
331082尾部离地高度大于0.7m的车辆应安装后保险杠，其安装高度为（），
331083我国高速公路交通事故（）以上都是因爆胎引起的。
331084正常的驾驶员的反应时间一般应该在（）内。
331085汽车实际是一个非线性系统，但是汽车侧向加速度通常不超过（）。
331086对液压制动的汽车不应大于0.35s，对气压制动的汽车不应大于（）。
331087在磨合期的车辆一般装载质量不应该超过额定装载质量的（）。
331088从松开制动踏板到制动消除所需要的时间不应大于（）
331089汽车列车和铰接客车，铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于（）。
331090在经济发展的初、中阶段，客运弹性系数小于1，约为（）。
331091节约燃料，在油门开度不超（）的条件下，应尽可能使用最高档。汽车上坡行驶时应及时减档。
331092在冷制动试验时，制动器温度不能超过（）。
331093高速回正性能试验，适于最高车速超过（）的汽车
331094当车辆速度为100km/h时，行车间距至少应为（）。
331095对于到达报废期限而尚未申办注销登记的，车管部门将在达到报废期后（）个月公告该车车牌号和《机动车行驶证》、《机动车登记书》作废。
331096国务院（）年9月15日发布了《中华人民共和国车船使用税暂行条例》国发（1986）90号，从1986年10月1日实施。
331097车辆报废的标准是（）年国家修定的《汽车报废标准》规定，适用于我国境内注册的民用汽车。
3310982005年通公路的乡镇通班车率达到（）。
331099过渡工况下的发动机功率和转矩一般小（）
331100前轮对地面的单位压力比后轮的压小（）时，汽车滚动阻力最小。
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