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国家开放大学

331201火焰不能再激冷缝隙内传播的现象称为燃烧室缝隙效应。（）
331202发动机燃烧室内的混合气通过火焰传播使燃料燃烧。（）.
331203柴油机由于过量空气系数大，循环温度低，co排放量比汽油机低。（）
331204一氧化碳（CO）是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物。（）
331205控制电波的危害主要是限制汽车点火系的电波强度。（）
331206在88dB时，驾驶员的注意力下降10%（）
331207在50JB（）~70dB（）会引起交感神经的紧张反应和内外泌系统失调。（）
331208拱形轮胎是一种外径大致与普通轮胎相等的、断面极宽的断面形状如拱形弧状的特殊轮胎。（）
331209减少悬架刚度，即增大静态挠度，固有频率降低，可提高汽车行驶平顺性。（）
331210基本评价法是指用加权加速度均方值来评价振动对人体舒适和健康的影响。（）
331211车身振动的频率较低，共振区通常在低频范围内。（）
331212改善汽车的平顺性，一是减少振源，二是提高汽车的隔振特性。（）
331213增大轮胎直径和宽度都能降低轮胎的接地比压。（）
331214液力传动消除了一般机械传动系中常常发生的扭振现象（）
331215当汽车低俗行驶时，土囊剪切破坏和车轮滑转的倾向减小。（）
331216汽车有左和右转弯通道圆。（）
331217接近角和离去角越大，则汽车的通过性越好。（）
331218车轮接地比压是指车轮对地面的单位压力（）
331219子午线轮胎缺点：胎侧薄、变形大。（）
331220子午线轮胎的结构特点是帘线呈子午向排列。（）
331221钢丝帘布是用直径为0.15mm的多股钢丝捻成0.86mm0.88m的帘线织成。（）
331222目前广泛采用的帘布材料是聚酰纤维（卡普纶、披尔纶、尼龙）（）。
331223外层帘布层是用径线密度较稀的帘布做成的。（）
331224轮胎的主要组成部分是轮胎的骨架。（）
331225充气轮胎的缓冲性能90%”92%取决于的内的医缩空气的弹性。（）
331226使用再生润滑油时，容易变质，产生胶顾及其他现象（）
331227弹簧钢板适用石墨润滑脂可延长寿命倍以上。（）
331228汽车轮毅轴承的维护周期将从6000km延长至12000km以上。（）
331229润滑脂是介于液体与固体之间的半流动的塑性物质。（）
331230气温低于-26℃的地区冬季应使用75#齿轮油。（）
331231国外高速公路死亡事故率仅为普通公路的1/3~1/2，一般性事故率是普通公路的1/5~1/3。（）
331232柴油机使用废弃涡轮增压器总的噪声水平一般较非增压柴油机高2dB（）~3dB（）。（）
331233汽缸内气体的冲击作用，可听到3kHz~6kHz的高频爆震声。（）
331234燃烧噪声主要集中于速燃期，其次是缓燃期。（）
331235燃烧噪声是发动机的主要噪声源。（）
331236排气噪声的主要频率范围在0.05skHz~5skllz之间，排气噪声可高达110dB（）-120dB（）。（）
331237汽缸体侧壁合理加肋，可提高其固有频率，能使噪声下降2dB（）”3dB（）。（）
331238活塞的敲击主要取决于汽缸的最大爆发压力和污塞之间的间隙。（）
331239活塞队汽缸壁的敲击通常是发动机的最大机械噪声源人（）
331240测量烟度的仪器主要有两种，一种是滤纸式烟度计，另一种是不透光式烟度计。（）
331241噪声通常是指杂乱无章的噪杂声。（）
331242光化学烟雾事件最早于1946年发生在美国洛杉矶，日本东京于1970年夜发生过光化学烟雾事件（）
331243CO的另一种危害是促使NO向NO2转化，使光化学湖雾增加（）
331244燃油是由各种碳氢化合物形成的烃类物质组成的。（）
331245CO是不完全燃烧的产物，是一种无色、无刺激、无味的气体。（）
331246汽车排放污染物主要是由汽车发动机产生的。（）
331247随机输入试验时评定汽车平顺性的最主要的试验。（）
331248轮胎的径向刚度小，轮胎的展平作用越明显。（）
331249自动变速器的挡位一般有1，、2.3.D.R.IN.P。（）
331250桑塔纳2000型轿车的轮胎型号为195/60R1485H。（）
331251选用的防冻液冰点应比使用地区的最低温度低5℃。（）
331252货车与行人相撞时造成的伤亡也远比轿车严重。（）
331253吸能式保险杠，它由保险杠外板、吸能体和骨架构成。（）
331254防止发生火灾具体措施如下：防止燃料泄漏、合理设计发动机罩的结构、采用阻燃的内饰材料。（）
331255幸存空间越小，乘员所受伤害越严重。（）
331256三点式安全带，包括腰肩连续带和肩膝带两种（）
331257三点固定式同时限制乘员的腰部和上半身，称为腰肩联合带。（）
331258设计变形缓冲区以降低碰撞时乘坐空间的减速度。（）
331259大多数行人是在十字路口和道路入口处侧面被汽车前部所撞。（）
331260制动器的结构和制动器摩擦副的材料是影响抗热衰退性能的主要因素。（）
331261当汽车涉水后，因水进入制动器，短时间内制动效能的降低，称为水衰退现象。（）
331262汽车制动性试验可分为道路试验和室内试验。（）
331263汽车制动性道路试验一般要求进行冷制动及高温工况下汽车的制动距离、制动加速度、制动时间等参数的测定试验。（）
331264检验时液压制动系踏板力，对于满载检验时，乘用车≤500N。（）
331265全面评价行车制动系的制动性能，只要选择检验以下三项之一即可：制动距离及制动方向稳定性，制动减速度、制动协调时间及制动方向稳定性，制动力、制动协调时间及阻滞力。（）
331266转向盘输入有角输入和力输入两种形式。（）
331267外界侧向干扰输入主要是指侧向风与路面不平产生的侧向力。（）
331268转向半径是评价汽车机动性的指标。（）
331269转向盘角阶跃输入下的稳态响应和瞬态响应以及汽车侧翻原理是评价汽车操纵稳定性的基本内容。（）
331270子午线轮胎一般侧偏刚度较高。（）
331271轮胎扁平率减小，侧偏刚度增大。（）
331272回正力矩是由接地面内分布的侧向反力产生的。（）
331273车轮有外倾角时还产生间正力矩。（）
331274在分析汽车操纵稳定性时，常采用固定在运动着的汽车上的动坐标。（）
331275现在采用单横臂独立悬架的很少。（）
331276转弯行驶时，车身侧倾，外侧车轮与车身的距离缩小，钻干压缩行程弯形转向也是一种使车辆具有恰当不足转向的有效手段。（）
331277操纵稳定性与汽车的转向系关系最为密切。（）
331278轮胎侧偏特性受地面切向反作用力的影响。（）
331279驱动力对汽车转向特性的影响：当汽车在弯道上后轴垂直载荷相对增加，车轮驱动时同一侧偏角下的最大侧偏力下降，前轮受半轴驱动转矩的影响会产生不足变形转向。（）
331280防抱死制动系统（ABS）与驱动防滑系统（ASR）。（）
331281四轮转向系统缩写为4WS。（）
331282电子车身稳定系统缩写为ESP。（）
331283ESP包括正常工作、ABS，ASR，VDC等工作方式。（）
3312844WS的有效工作范围是侧向力、纵向力较小的轮胎特性线性区域。（）
331285汽车的极限稳定性是指汽车抵抗外界干扰而不发生翻车事故的能力。（）
331286汽车翻到可分为纵向翻到和横向翻到。（）
331287汽车的极限稳定性也分为纵向极限稳定性和横向极限稳定性。（）
331288车内乘员受伤部位的统计表明，脑部受伤约占40%，胸部受伤约占22%。（）
331289在气候干燥、风沙大的地区，汽车及其各种成的运动副易因风侵入而加剧磨损。（）
331290汽车运行工况和安全性与路面质量有关。（）
331291汽车使用中的运输工作条件是指运输车辆和运输对象。（）
331292运输组织特点主要取决于车辆运行路线。由于货物任务的性质和特点不同、道路条件不同，以及所用车辆类型不同，即使在相同收发货点间完成同样的货运任务。（）
331293客运分为市内客运和公路客运，各种客运应配备不同结构型式的客车。（）
331294车辆外观整洁，装备齐全、紧固可靠，各部件应光好，并具有正常的技术性能。（）
331295为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车运行状况，并称之为汽车运行工况。（）
331296运行工况的研究常采用测试统计方法和计算机数值仿真方法。（）
331297在汽车运行试验中，主要使用非电量的电测法。（）
331298运行工况的计算机模拟方法采用数学模型方法。（）
331299运行试验中所做的记录称为汽车运行记录。（）
331300汽车行驶的道路条件越好，功来利用率越低。（）
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