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340101
测试装置输出信号的拉氏变换和输入信号的拉氏变换之比称为装置的频率响应函数。()
340102
变面积电容式传感器不适合微小位移测量。()
340103
从时域上看,系统的输出是输入与该系统单位脉冲响应的乘积。()
340104
瞬态信号从时域转换到频域所用的数学工具为傅里叶变换。()
340105
随机信号不能够用数学表达式来描述,但变化服从统计规律。
340106
测试装置以及被测试的系统的结构参数(如装置的质量、弹性刚度、阻尼系数、电感、电容、电阻、比热、热阻等)是不随时间而变化的,且装置或系统的输入输出呈线性关系,则称为线性系统。
340107
当测量系统的脉冲响应时,响应信号随时间的延长而增大。()
340108
如果所测试的信号随时间变化很快,这种测试称为动态测试。()
340109
选用传感器时不需要考虑传感器的幅频特性。()
340110
压电式传感器为自发电传感器。()
340111
加窗相当于将窗外的信号置零。()
340112
单位脉冲函数在实际中是不可实现的。()
340113
二阶系统的动态特性参数为时间常数。()
340114
单位脉冲函数的频谱是均匀谱。()
340115
有一个200HZ的正弦信号,采样频率为500HZ,采样后不会产生频率混迭。()
340116
变极距电容式传感器不适合微小位移测量。()
340117
数字信号是在时间上和幅值上均离散的信号。()
340118
周期信号从时域转换到频域所用的数学工具为傅里叶变换。()
340119
信号在时间上的延时转换到频率上相当于相位谱的变化。()
340120
一阶系统时间常数越大越好。()
340121
相同频率正弦信号的互相关函数为零。()
340122
瞬态信号的频谱是离散的。()
340123
时域信号在时域上拉长时,则频域中的频谱将压缩。()
340124
调幅可以看成是调制信号与载波信号的相加。()
340125
不能用确定函数关系描述的信号称为随机信号。()
340126
在信号采样过程中,采用频率fs必须大于信号最高频率fh的两倍。()
340127
理想滤波器在实际中式存在的。()
340128
变极距式电容传感器具有非线性特性,只适合测量微小位移。()
340129
电容式传感器为自发电传感器。()
340130
瞬态信号为能量信号。()
340131
信号截断后必然产生泄露。()
340132
一阶系统的动态特性参数为时间常数。()
340133
频率响应函数是输出的傅里叶变换与输入的傅里叶变换之比。()
340134
单位脉冲函数的频谱是离散的等幅谱。()
340135
不能用于传动的螺纹为()
340136
能实现间歇运动的机构是()
340137
带传动能予传递动力和运动是借助带和带轮间的()
340138
在下列平面四杆机构中,存在死点位置的机构是()
340139
适合于做轴承衬的材料是()
340140
滚动轴承基本额定动载荷所对应的基本额定寿命是()
340141
滚动轴承的公差等级代号中,()级代号可省略不写
340142
链传动中,链节数取偶数,链轮齿数最好与链节数互质,其原因是()
340143
在蜗杆传动中,当其它条件相同时,增加蜗杆头数z1,则传动效率()
340144
拧紧螺母时的机械效率,主要影响因素是()
340145
两轴距离较大且要求传动比准确,宜采用()
340146
在双曲柄机构中,已知杆长a=80,b=150,c=120,则d杆长度为()
340147
在机械系统速度波动的一个周期中,则()
340148
关于带传动和链传动描述正确的是()
340149
下列平面四杆机构中,具有急回特性的机构有()
340150
直齿圆柱齿轮减速器中的从动轴,传递功率P=6KW,转速n=60r/min,轴材料为40Cr钢,调质处理,C=100,轴上开有一个键槽。则按初步估计,轴的最小直径是()
340151
6312轴承内圈的直径是()
340152
有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序较好的方案是()
340153
一对齿轮啮合时,两齿轮始终相切的是()
340154
选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的()进行选择
340155
普通螺栓联接中的松螺纹联接和紧螺纹联接之间的主要区别是:松螺纹联接的螺纹部分不存在()
340156
在曲柄摇杆机构中,当曲柄为主动件,摇杆为从动件时,可将()
340157
曲柄摇杆机构中,摇杆为主动件时,死点位置出现在()
340158
为减小飞轮的质量,飞轮安装轴的转速应()
340159
滑动轴承比滚动轴承更为常用的工况是()。
340160
平面连杆机构的急回特性可用以缩短()。
340161
紧键与松键联接的主要区别在于前者安装后键与键槽之间就存在有()。
340162
圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变而适当减少模数时,可以()。
340163
只能承受径向载荷,而不能承受轴向载荷的滚动轴承是()。
340164
一根用低碳钢材料制作的圆轴,若抗扭强度不够,则提高其强度较好的方法是()。
340165
有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序通常为()。
340166
在带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带开始()。
340167
选择蜗轮材料时通常考虑的主要因素是蜗杆传动的()。
340168
当两渐开线齿轮的中心距略有改变时,该对齿轮的()。
340169
齿数z1=20,z2=80的圆柱齿轮传动时,齿面接触应力是()。
340170
将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度硬齿面直齿圆柱外齿轮,该齿轮制造工艺顺序应是()。
340171
使渐开线齿廓得以广泛应用的主要原因之一是()。
340172
在齿轮传动的设计中,已被标准化的参数或尺寸是()
340173
导致齿轮产生疲劳点蚀的主要因素有()
340174
在曲柄摇杆机构中,当曲柄为主动件,摇杆为从动件时,不可能()
340175
下述叙述中,属于齿轮机构的优点的是()
340176
设计键联接所包含的内容有()
340177
凸轮转速的大小将不会影响()
340178
在齿轮传动的设计中,下列参数和尺寸中应标准化的有()。
340179
齿轮传动的失效形式有()。
340180
设计螺栓组联接时,虽然每个螺栓的受力不一定相等,但对该组螺栓仍采用相同的材料、直径和长度,这主要是为了()。
340181
自功率谱密度函数与自相关函数互为傅里叶变换对。
340182
花键联接一般用于传递较小的扭矩。
340183
低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较低的润滑油。
340184
仅传递扭矩的轴是转轴。
340185
圆柱销与销孔之间必须采用过盈配合。
340186
受横向载荷的螺栓联接中的螺栓必受剪切力。
340187
在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面疲劳点蚀失效不会发生。
340188
基圆直径越大渐开线越平直。
340189
链传动是一种摩擦传动。
340190
带传动一般用于传动的高速级。
340191
Y型V带所能传递的功率最大。
340192
曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。
340193
局部自由度是与机构运动无关的自由度。
340194
绝对速度va是牵连速度ve和相对速度vr之和。
340195
螺钉联接用于被联接件为盲孔,且不经常拆卸的场合。
340196
只承受弯矩而不受扭矩的轴,称为心轴。
340197
设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。
340198
渐开线上各点的压力角不同,基圆上的压力角最大。
340199
链传动一般用于传动的高速级。
340200
在V带传动中,其他条件不变,则中心距越大,承载能力越大。
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