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70601减振器汽车悬架一般由（）、减振器和导向机构等组成。
70602典型的边梁式车架由（）纵梁和若干根横梁铆接而成。
70603差速器按用途可分为两类，其中装在驱动桥内的差速器称为轮间差速器，而装在各驱动桥之间的差速器称为（）。
70604悬架由弹性元件、（）和导向机构三部分组成。
70605汽车驱动桥一般由主减速器、（）、半轴和驱动桥壳组成。
70606活塞环按用途分为气环和两种。
70607化油器加浓系统按控制方法的不同分为机械式和（）两种。
70608闭式喷油器的喷油嘴是由针阀和（）组成的一对精密偶件。
70609节温器阀关闭时，冷却液进行小循环；节温器阀开启时，冷却液进行循环。
70610转向轮的定位参数有主销后倾角、（）、前轮外倾角和前轮前束。
70611主减速器锥齿轮的调整内容包括齿面啮合印痕和（）的调整。
70612下列关于钢板弹簧的叙述正确的是（）。
70613下列关于减振器的叙述正确的有（）。
70614下列关于主减速器的叙述正确的是（）。
70615曲柄连杆机构工作条件的特点是（）。
70616采用齿轮、齿条式转向器时，不需（），所以结构简单。
70617汽车的通过性能参数有（）。
70618下列关于普通差速器的叙述正确的是（）。
70619四冲程柴油机和四冲程汽油机工作循环的不同之处是（）。
70620以下关于柴油机的说法正确的是（）。
70621车身的类型按结构形式分有（）。
70622前照灯主要有哪三部分组成（）。
70623下列属于准等速万向节的是（）。
70624下列属于等速万向节的是（）。
70625汽车传动系统有（）。
70626汽车制动时，制动力的大小取决于（）。
70627我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（）。
70628国际标准化组织ISO规定（）必须能实现渐进制动。
70629下列（）制动器是非平衡式制动器。
70630汽车的行驶阻力包括（）。
70631当发动机冷却液及通过散热器的气流温度高时，硅油式风扇离合器处于（）状态。
70632膜片弹簧既能当压紧弹簧用，又能起（）作用。
70633在离合器开始接合时，（）。
70634设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则正确的为（）式。
70635三轴式变速器在空挡时，变速器（）。
70636循环球式转向器中的转向螺母（）。
70637轻型货车指的是汽车总重量在（）的货车。
70638变速器的传动比i>1时，变速器的传动为（）。
70639根据GB／T3730．1—2001规定，我国汽车按用途分两大类是（）。
70640三轴变速器的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是（）。
70641变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（）。
70642下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）。
70643东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（）。
70644为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（）的作用
70645转向梯形理想关系式中的参数B是指（）。
70646保证发动机在中小负荷范围内工作，化油器供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气的装置是（）。
70647差速器的差速作用是由于（）。
70648前轮外倾角的角度一般为（）。
70649过量空气系数值在0.85～0.95之间，这是（）。
70650从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为（）。
70651柴油机高压油路是指（）。
70652动力在差速器内的传动路线是（）。
70653多片钢板弹簧安装时，为防止钢板弹簧反向变形引起各片分开，以及各片横向滑动，采用（）固定各钢板弹簧。
70654统点火系统主要由（）组成。
70655表示过量空气系数过浓混合气的表达式分别是（）。
70656汽车在不平道路上行驶，减振器外壳发热则说明减振器（）。
70657在设计转向节时，使其轴颈线与水平面成一角度，即为（）。
70658独立悬架中多采用（）作为弹性元件。
70659容易实现车身高度自动调节的弹性元件是（）。
70660双向作用筒式减振器在伸张行程中起作用的液压阀有伸张阀和（）。
70661两极式调速器它只调整柴油机的（）。
70662进排气门间隙的调整原则是挺柱必须落在凸轮的（）才可调整。
70663四冲程四缸发动机同名凸轮的相对角位置夹角应当是（）。
70664曲轴上的平衡重一般设在（）。
70665汽车直线行驶时，差速器行星齿轮（）。
70666如果万向传动装置传递的动力较远，传动轴中间会分段，并加（）。
70667通过传动系统的（），可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。
70668如果万向节在扭转方向没有弹性、动力靠零件的铰链式连接传递，是（）
70669在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。
70670制动主缸属于制动系的（）部分？
70671双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（）。
70672汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。
70673汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）
70674制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（）。
70675液压制动器踏板自由行程反映了（）。
70676下列（）属于非平衡式制动器。
70677解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用（）。
70678北京BJ2023型汽车的前轮制动器是采用（）。
70679液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。
70680自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。
70681在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）。
70682在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
70683制动系统是由（）组成的。
70684解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压（）。
70685锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）
706864×2型汽车的驱动轮数
70687分动器的操纵机构必须保证（）。
70688压缩比是指（）。
70689曲轴转动的角度，在发动机每个工作循环和每一行程分别是（）。
70690发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
70691下列不属于车身的功用的是（）
70692为使汽车轻量化，绝大多数轿车车身采用（）
70693根据双万向节实现等速传动的原理而设计的万向节称为（）。
70694三点式安全带固定点位置错误的是（）
70695汽车制动或减速停车时，向车后发出灯光信号，以警示随后车辆的是（）
70696能了解发动机润滑系工作是否正常的是（）
70697下列表述不属于汽车空调装置功能的是（）
70698目前汽车上广泛使用的刮水器是（）
70699下列表述不属于汽车空调特点的是（）
70700主要用于轿车和微型、轻型客车的传动系统布置方案是（）
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