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其它

25601安全教育的内容包括（）
25602瑟利模型把事故的发生过程分为危险出现和（）两个阶段。
25603以下属于事故预防的目标的是（）
25604平均故障间隔时间
25605北川彻三认为事故发生的间接原因为（）
25606简答瑟利模型提出的事故预防的方法是什么。
25607事故频发倾向是指（）。
25608不属于SHEL模型的四个界面的是（）。
25609以下非人-机-环境系统工程的研究方法要素的为（）。
25610下列属于系统特性的是（）
25611交通安全分析的排列图法中，累计频率在0―80%的因素称为（）
25612结果事件位于某个逻辑门的输出端，用（）表示结果事件。
25613下列关于保险的说法正确的是（）
25614财产保险的核心原则是（）
25615简答降低事故严重度的措施。
25616我国统计道路交通事故死亡人数时，包括伤后（）天内抢救无效死亡的人数
25617下列属于安全检查表的编制方法的是？
25618列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故属（）
25619以下不属于危险因素分类的是？
25620概率安全评价的标准是（）
25621从交通安全工程和安全管理角度，事故多发位置可分为哪几种？
25622行车事故
25623（）是使人产生不安全行为或造成机械、物质不安全状态的原因
25624下面满足铁路列车特别重大事故条件的是（）
25625编制事故树常用的方法为（）。
25626以下与交通安全有关的心里因素包括（）
25627下列哪项属于特殊事件？
25628事故树采用的符号不包括？
25629一个影响故障的元素可能的故障模式包括（）
25630交通安全设计的基本手段中的“生产设备的事故防止对策”是（）提出的。
25631以下非人-机-环境系统工程的研究方法目标的为（）
25632以下事故预防3E准则的是（）
25633下列关于各种关系之间描述正确的是（）
25634铁路列车检测最常见的方法是（）
25635构成交通事故责任的条件包括（）
25636简述防止操作人员发生差错的预防措施。
25637损害赔偿的调解期限是（）
25638事故法则
25639最小径集可以预示出系统（）的途径
25640预防事故发生的隔离措施包括（）
25641人的可靠性
25642以下非人-机-环境系统工程的研究方法步骤的为（）
25643下列属于安全检查表的编制方法的有（）
25644安全管理工作的核心是（）
25645一般意义上的风险是指（）。
25646简答降低事故发生概率的措施。
25647全球海上遇险与安全系统简称为（）
25648本质安全技术
25649在事故树分析中，把引起顶事件发生的基本事件的集合称为（）。
25650一次造成轻伤4人的道路交通事故属于（）
25651保证顶事件不发生的充分必要条件是（）
25652事件树分析简称（）
25653从本质上讲，安全保障系统的核心是（）
25654系统概念含有五个基本要素是（）
25655下列属于系统理论的事故致因模型的是（）
25656瑟利模型把事故的发生过程分为（）和危险释放两个阶段。
25657以下非人-机-环境系统工程的研究方法理论的为（）。
25658第二类危险源出现得越频繁，发生事故的可能性（）
25659铁路行车事故救援不包括（）
25660系统的组成元素之间相互依存、相互作用又相互制约，称为系统的（）。
25661串联系统
25662简答事故预防的3E准则。
25663（）是调查和处理铁路行车事故的基本依据
25664哪项不属于铁路行车事故救援组织？
25665扑灭油类火灾主要适用的灭火系统是（）
25666事故树分析
25667交通安全分析的排列图法中，累计频率在（）的因素称B类次主要因素。
25668人的差错
25669预防事故采取的本质安全化方法包括（）和降低事故发生概率
25670结合交通运输系统，说明事故预防的3E原则。
25671工伤保险
25672（）是引起顶事件发生的充分必要条件。
25673安全检查表一般采用下列哪种方式。（）
25674从研究对象出发，可将该学科的研究内容分为（）
25675一个设备或系统本身不出故障的概率称为（）
25676安全管理工作的核心是（）。
25677简答事故现场勘查工作的4P技术。
25678以下属于A―C模型预防事故采取的措施的是（）
25679A―C模型预防事故采取的措施是什么？
25680哪项不属于水的灭火作用？
25681统计图表分析法，就是利用统计图表对（）进行整理合并进行粗略的原因分析。
25682按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类，行车事故可以分为（）
25683我国安全管理制度的核心是（）
25684下列关于事故调查人员描述正确的是（）
25685下列可以用来表示风险大小的指标是（）
25686最小割集可以预示出系统（）的途径
25687事故预防的3E准则不包括（）。
25688简要总结海因里希的工业安全公理。
25689在我国把保护劳动者的生命安全和健康的工作称作（）
25690列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故属（14.简答事故预防的目标
25691简答系统的概念及系统包含的五个基本要素。
25692事故现场调查的中心环节是（）
25693事故调查的主体是（）
25694铁路行车事故救援组织包括（）
25695以下属于人-机-环境系统的因素的是（）
25696简答构成综合评价问题的要素。
25697系统工程属（）技术范畴。
25698平均故障修复时间
25699列车事故相对调车事故而言，性质（）
25700有效性
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