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其它

67801《道路勘测设计》中描述道路的三个面是（）。
67802《路基路面工程》、《桥梁工程》的先行课程，可以有（）等课程。
67803两阶段设计包括（）。
67804按照《公路工程技术标准》，将公路分为5个等级，其中最低等级是（）。
67805按照《公路工程技术标准》，将公路分为5个技术等级，其中最高等级是（）。
67806按照《公路工程技术标准》将公路分为下面（）几个等级。
67807道路中线交点，国内用（）字母表示。
67808按照公路技术等级选用原则，次要干线公路应选用（）。
67809按照公路技术等级选用原则，支线公路宜选用（）。
67810按照公路技术等级选用原则，主要干线公路应选用（）。
67811关于交通量，描述正确的是（）。
67812关于年平均日平均交通量，描述正确的是（）。
67813公路基本建设项目一般采用（）。
67814按照《公路工程技术标准》二级公路平原微丘区设计速度为（）。
67815汽车行驶的力分为（）两大类。
67816汽车制动距离计算公式，包括（）。
67817位于平坡或下坡的长直线末端或尽头，尽量采用大半径平曲线，避免采用（）。
67818按照《公路工程技术标准》三级公路平原微丘区设计速度为（）。
67819按照《公路工程技术标准》二级公路山岭重丘丘区设计速度为（）。
67820某交点的平曲线上的点ZY表示（）。
67821如果高速公路上以120km/h的速度正常行驶，一个车长度考虑4m，下列描述正确的是（）。
67822按照《公路工程技术标准》三级公路山岭重丘区设计速度为（）。
67823汽车在道路上的行驶条件包括（）。
67824设计速度为80km/h的平原微丘区二级公路，其最短间直线长度为（）。
67825道路中线交点，国际上用（）字母表示。
67826实地选择平曲线半径原则是，必须满足平曲线半径大于等于（）的要求。
67827某道路交点JD5，转角18°28′36″，半径R为320m，则该平曲线的外距E等于（）。
67828平曲线最大半径不宜超过（）。
67829断链处理的意义是（）。
67830断链等式k14+689.74=原k14+600，表示（）。
67831下列属于按照道路的支挡结构的墙体材料分为（）
67832里程k9+168表示该中桩距离起点k0+000水平距离为（）。
67833平曲线上加桩，一般默认桩距为（）。
67834某道路交点JD5，转角18°28′36″，半径R为320m，则该平曲线的切线长T等于（）。
67835某道路初步勘测结束，终点里程k98+820.24。后来发现在线路起点位置几公里处，需要改线，改线后，下面关于线路里程说法不正确的是（）。
67836选择平曲线极限最小半径只有在（）条件下才采用。
67837理想的平曲线半径是大于等于（），这样的半径车辆犹如在直线上行驶。
67838某道路交点JD5，转角18°28′36″，半径R为320m，则该平曲线的曲线长L等于（）。
67839原有平曲线上加桩，说法正确的是（）。
67840平面设计成果不包括（）。
67841断链等式k14+489.74=原k14+600，表示（）。
67842关于工程坐标说法错误的是（）。
67843工程上，点位坐标测设的前提是（）。
67844某道路交点JD8的转角为27°16′48″，半径600m，平曲线上弧长为20m，则其相应弦长为（）。
67845目前虽然偏角法使用较少，但是它的偏角和弦长计算是（）的计算坐标的重要基础。
67846关于工程坐标，下列说法正确的是（）。
67847关于工程坐标，说法正确的是（）。
67848关于平面图的比例，说法正确的是（）。
67849平面图的作用不包括（）。
67850如果平面图比例为1：2000，在图上任意两点之间距离为1cm，在实地表示（）。
67851里程是从起点出发，沿（），到计算点的水平距离。
67852关于平面图，下列说法正确的是（）。
67853下列关于方位角大小描述正确的是（）。
67854平面设计图中最为重要的是（）。
67855里程表达式kX+Y，X的单位是（）。
67856平面图测设宽度为中线左右两侧各（）。
67857公某道路的交点JD8里程k1+367.22，右转角为27°16′48″，圆曲线半径为600m，JD8-JD9链距为878.46m，则（）。
67858公某道路的交点里程为k1+367.22，右转角为27°16′48″，圆曲线半径为600m，则（）。
67859《直线曲线级转角一览表》描述正确的是（）。
67860一般新建道路完成超高的方法是（）。
67861常用缓和段加宽值计算的方法是（）。
67862某道路的交点里程为k1+367.22，右转角为27°16′48″，圆曲线半径为600m，则（）。
67863半径较小的高速公路、一级公路、二级公路和三级公路的交点，应设置（）。
67864弯道全加宽范围是（）。
67865弯道加宽一般在（）。
67866已知起点里程k0+000，JD2里程k0+362.77，JD2的主点里程分别为ZYk0+221.62、QZk0+364.46和YZk0+507.30，则k0+100到k0+400的直线长度是（）
67867已知起点里程k0+000，JD2里程k0+362.77，JD2的主点里程分别为ZYk0+221.62、QZk0+364.46和YZk0+507.30，则k0+100到k0+400的中线长度是（）
67868弯道加宽结构一般与（）的材料和厚度相同。
67869已知起点里程k0+000，JD2里程k0+362.77，JD2的主点里程分别为ZYk0+221.62、QZk0+364.46和YZk0+507.30，则起点到YZk0+507.30的平曲线长度是（）
67870已知起点里程k0+000，JD2里程k0+362.77，JD2的主点里程分别为ZYk0+221.62、QZk0+364.46和YZk0+507.30，则起点到YZk0+507.30的中线长度是（）
67871已知起点里程k0+000，JD2里程k0+362.77，JD2的主点里程分别为ZYk0+221.62、QZk0+364.46和YZk0+507.30，则起点到YZk0+507.30的直线长度是（）
67872某道路全线只有一个断链，该线路起点k0+000，断链等式改k8+231.46=原k8+000，终点k200+689.72，则全线实际长度等于（）。
67873某一个固定中桩的路基横断面，下列说法正确的是（）。
67874已知起点里程k0+000，JD2里程k0+362.77，JD2的主点里程分别为ZYk0+221.62、QZk0+364.46和YZk0+507.30，则k0+100到k0+400的平曲线长度是（）
67875当中桩设计标高小于地面标高时，该中桩是（）。
67876关于里程作用，下列描述正确的是（）。
67877下列属于挡土墙常规验算项目之一的是（）。
67878某道路全线只有一个断链，该线路起点k0+000，断链等式改k8+231.46=原k8+000，终点k200+689.72，则该线路（）。
67879某道路全线只有一个断链，该线路起点k0+000，断链等式改k8+231.46=原k10+000，终点k200+689.72，则该线全线实际长度是（）。
67880关于里程，下列描述正确的是（）。
67881集中克服高程的连续上坡或下坡路段应（）。
67882下列属于挡土墙常规验算项目的是（）。
67883某道路全线只有一个断链，该线路起点k0+000，断链等式改k7+231.46=原k8+000，终点k200+689.72，则该线路（）。
67884对于线路较长的高等级公路的沥青路面施工，采用（）更好。
67885纵断面上纵坡度常常用（）表示。
67886设计速度为120km/h的道路设计最大纵坡为（）。
67887中桩施工高度与（）有关。
67888当中桩设计标高大于地面标高时，该中桩是（）。
67889纵断面地面线是指（）位置的原地面高程的连线。
67890行车轨迹线是指汽车在弯道上行驶距未加宽前路面内侧边缘（）的曲线。
67891纵坡度是指高差占（）的百分比。
67892关于里程，下列说法正确的是（）。
67893行车视距比较困难的地点主要在（）。
67894视线高度一般距离路面中心（）。
67895简而言之，（）指公路中线（含设计线和地面线）在垂直立面上的投影。
67896施工高度与（）有关。
67897公纵断面变坡点又称为（）。
67898纵坡设计又称为（）。
67899集中克服高程的连续下坡路段应（）。
67900设计速度为20km/h的道路设计最大纵坡为（）。
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