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其它

72901水的作用使岩体内裂隙增多、扩大，透水性增强，抗剪强度降低。
72902崩塌的防治措施包括坡面加固和危岩支顶。
72903为增加支挡斜坡的稳定性，防止受荷段桩间土体下滑，在桩间增设钢筋混凝土挡土板，构成桩和板组成的桩板式抗滑桩，或者在桩间设置浆砌块石孔拱形挡土板。该类结构的荷载计算不可按静力平衡方法求解。
72904正常固结土三轴固结不排水试验的总应力路径是一条直线。
72905锚固体在锚杆的尾部，与岩土体紧密相连。它的功用是将来自拉杆的力通过摩阻抵抗力（或支承抵抗力）传递给稳固的地层。
72906填料的内摩擦角越大，主动土压力就越大。
72907标准贯入试验的技术，宜采用回转钻进方法，以尽可能减少对孔底土的扰动。
72908《岩土工程勘察规范》（GB50021―2001），对黏性土增加了一些鉴别和描述的内容，其中“干强度”是指将原状土切成小方块，风干后进行无侧限抗压强度试验。
72909负荷地质作用包括滑坡。
72910按有关施工验收标准对支护结构施工及使用的原材料进行检验。
72911围岩应力重新分布是指洞室围岩总应力的重分布。
72912黏性土的压实性和透水性较好，性能稳定，但常具有吸水膨胀性和冻胀性。
72913隧道遇到溶洞时的工程对策处理溶洞的方法：“引、堵、越、绕”四种。
72914软土十字板剪切试验得到一条强度（Cu）随深度（h）增加的曲线，如该曲线大致呈通过地面原点的直线，则该软土可判定为正常固结土种固结状态。
72915对构件质量有怀疑的安全等级为一级的支护结构应进行质量检验。
72916标准贯入试验的技术，根据欧洲标准，锤击速度应超过30击/min。
72917高水头压力管道地段，除应查明上覆岩体厚度、岩体应力状态、山体稳定性外，还需进行地应力测试项试验。
72918挡土墙可采用淤泥、耕植土、膨胀性黏土等软弱有害的岩土体作为填料。
72919按锚固机理划分：有预应力锚杆、非预应力锚杆。
72920动水压力作用的角度为计算条块底面和地下水位面倾角的平均值，指向低水头方向。
72921“m”法：n=0时，c值为常数，即c=k，适用于较完整的硬质岩层、未扰动的硬黏土和性质相近的半岩质地层。
72922刚性桩发生了绕某一点的转动，桩轴线型也改变了。
72923对于土质路堤边坡一般均采用直线滑动面法进行稳定性验算。
72924锚杆中的拉杆要求位于锚杆装置中的中心线上，其作用是将来自锚头的拉力传递给锚固体。
72925较高路堤边坡上的平台不设排水沟时，应将平台做成向内侧倾斜的缓坡。
72926库仑理论虽然有不够严密完整之处，但概念简单明了，适用范围较广。
72927对于较高的路堤边坡，可在边坡上设平台，并在平台上设排水沟，但填石路堤边坡上的平台可以不设排水沟。
72928库仑理论较适用于黏性土，其主动土压力和被动土压力的计算值均接近于实际。
72929采用渗水性较好的填料填筑受水浸淹路段的路堤时，其边坡应适当放缓。
72930挡土墙的排水措施通常由墙身排水和地表排水两部分组成。
72931一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波速度为4.0km/s，岩体纵坡速度为2.5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分Ⅳ级。
72932库仑理论较适用于墙背为平面或接近平面的挡土墙。
72933本级沉降量大于前一级沉降量的2倍能作为深层平板荷载试验终止加载的条件。
72934柱下条形基础的计算要求中，对均匀地基，上部结构刚度较好；荷载分布较均匀，基础梁高度不小于1/6柱距时，条形基础相交处，不应重复计算基础底面积。
72935按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330―2002）规定，岩质边坡沿外倾软弱结构面破坏时，计算破裂角应按外倾结构面的视倾角取值。
72936当隧道中行驶的车辆发生故障时应及时离开干道进行避让，以免发生交通事故，紧急停车带就是专供紧急停车使用的停车位置。
72937在一个由若干很厚的可压缩地层组成的巨厚沉积盆地中，为分析、预测地面沉降现状和发展趋势，应结合区域地下水开采及其动态观测资料研究所有可压缩地层的压缩性及固结应力史来研究。
72938隧道主体结构完成后，还不能保证车辆的安全通行，为了隧道能正常使用，还必须修建一些附属建筑物。
72939挡土墙在土质地基中，基础最小埋置深度不宜小于0.30m；在岩质地基中，基础最小埋置深度不宜小于0.20m。
72940使用年限在3年以内的锚杆，可按临时性锚杆设计；使用年限大于3年的锚杆，应按永久性锚杆设计。
72941特殊地段的隧道施工总原则：先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进。
72942被动荷载是因结构变形压缩围岩而引起的围岩被动抵抗力，即弹性抗力，它对结构变形不起限制作用。
72943竖向抗压承载桩中，打入式预制方桩、打入式沉管灌注桩、静压式预制方桩的含筋率大小顺序一般为静压式预制方桩＜打入式沉管灌注桩＜打入式预制方桩。
72944预应力锚杆和非预院力锚杆（普通锚杆）在作用的基本原理和构造上都无差别。
72945采用加筋挡墙进行边坡支护，当挡墙高8m，采用等长土工格栅作拉筋时，按墙高的0.4进行设计，筋长为3.2m。
72946Ⅰ至Ⅴ级围岩中的深埋隧道，围岩压力主要为形变压力，其值可按释放荷载计算。释放荷载法可参照《公路隧道设计规范》（JTG3370.1-2018）确定。Ⅴ至Ⅵ级围岩中深埋隧道的围岩压力为松散荷载时，隧道结构受垂直均布压力及水平均布压力作用。
72947提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施有：增大挡土墙断面尺寸；增加墙趾台阶宽度以增加抗倾覆力矩的力臂；采用仰斜式挡土墙使重心后移并减小土压力；做卸荷台。
72948低应变动测法主要适用于检测的内容为桩身结构完整性。
72949挡土墙填料应选择内摩擦角小、重度小的填料。
72950由于地面堆载引起基桩负摩阻力对桩产生下拉荷载，桩端持力层越硬下拉荷载越小。
72951高应变法，要求有较大的锤击能量，才能让桩侧和桩尖的阻力均充分发挥出来。一般要求桩在锤击下至少有2mm以上的最终贯入量。
72952当桩前剩余下滑力（桩前滑体抗力）采用抛物线分布时，可将抗力图形简化成一个正方形和一个梯形。
72953平面布置一般为一排，排的走向可为直线，亦可为曲线，一般与滑体的滑动方向水平。
72954在带多个观测孔的抽水试验中，要求抽水孔与最近的观测孔的距离不宜小于含水层厚度，其主要原因是减少水力坡度对计算参数的影响。
72955用载荷板试验确定复合地基承载力特征值时，对于已确定的4个试验点的承载力数据，当满足其极差不超过平均值的30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。
72956在公路工程初步勘察时，线路工程地质调绘宽度沿路线左右两侧的距离各不宜小于100m。
72957悬吊作用理论认为，锚杆支护是通过锚杆将软弱、松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上，以防止其离层滑脱。
72958路基外侧地形狭窄、内外侧墙基底地质构造明显不同，外侧基础工程量较大或洞顶荷载较小时，可采用棚洞。
72959在地下水位高于基岩表面的隐伏岩溶发育地区，在抽降地下水的过程中发生了地面突陷和建筑物毁坏事故，有基岩面以上覆盖层中土洞坍塌的可能。
72960某化工车间，建设前场地土的压缩模量为12MPa，车间运行若干年后，场地土的压缩模量降低到9MPa。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021―2001）（2009年版），该场地的污染对于场地土的压缩模量的影响程度为中等。
72961铁路隧道复合式衬砌的初期支护，宜采用锚喷支护，其基层平整度应符合D/L≤1。（D为初期支护基层相邻凸面凹进去的深度；L为基层两凸面的距离）。
72962在裂隙岩体中，缓倾滑面的倾角为30°，后缘垂直裂隙充水高度h=10m时，沿滑面方向产生的静水压力约为430kN/m。（γ水=10kN/m3）。
72963根据实际需要，隧道洞门墙可设置伸缩缝、沉降缝、泄水孔。
72964在钻爆法施工过程中，隧道随时可能会遇到开挖工作面不能自稳，或地表沉陷过大的情况，为了确保隧道工程顺利进行和施工安全，必须采取一定的工程措施对地层进行预支护或预加固，称之为辅助施工措施。
72965应按荷载等效高度，并结合地质条件、施工方法等因素按照公式Hp=（1.5～2）hq综合判定。
72966正常使用极限状态计算需要的岩土参数指标，例如压缩系数a、压缩模量Es、渗透系数k等，宜选用平均值。
72967平板载荷试验是在现场试坑坑底土层面上放置刚性平扳，亦称承压板或载荷板，在板上分级施加中心竖向荷载，直至地基破坏，量测各级荷载作用下承压板的下沉量，即地基的沉降量，利用荷载沉降p～s关系曲线，确定地基土的有关工程性质。
72968当地基受力层范围内有软弱下卧层时，虽然该外的附加应力小于挡土墙基底的应力，但软弱下卧层承载力低，可能产生承载力不足的问题，因此应作软弱下卧层的承载力验算。
72969采用复合式衬砌的公路隧道，在初期支护和二次衬砌之间设置防水板及无纺布组成的防水层，以防治地下水渗漏进入衬砌内。在施工期遇到无地下水地段也应设置防水层符合《公路隧道设计规范》（JTGD70―2004）的规定。
72970抗震设防烈度等于或小于6度，或对其建筑抗震有利的地段为二级场地（中等复杂场地）。
72971对于隧道的仰拱和底板的施工，为保持洞室稳定，仰拱或底板要及时封闭符合《铁路隧道设计规范》（TB10003―2005）的要求。
72972需保护洞口自然环境或防范洞口边、仰坡滚石时，应加长隧道修建拱形明洞或棚洞，洞顶可采用植草、植树等绿化措施。
72973在隧道口部或路堑地段，用明挖法修建隧道结构，然后进行覆盖的隧道称为明洞。
72974岩土工程勘察建设工程的必须程序，是对场地、地基等工程地质条件、水文地质条件的查明，为工程建设的设计提供地质依据。
72975关于建筑工程初步勘察工作的布置原则，勘探线应平行于地貌单元布置不符合《岩土工程勘察规范》（GB50021―2001）的规定。
72976边坡一次塌方量大、落石较多且基底地质条件较好时，宜采用框架式明洞。
72977按照《建筑地基基础设计规范》（GB50007―2011）的规定，邻近地铁的2层地下车库不属于甲级。
72978对于边坡工程详细定级时，应根据控制边坡稳定性的主要结构面类型与延伸性、边坡内地下水发育程度以及结构面产状与坡面间关系等影响因素，对岩体基本质量指标BQ进行修正。
72979在公路、铁路选线遇到滑坡时，路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式；路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式。
72980载荷试验应布置在有代表性的地点，每个场地不宜少于2个，当场地内岩土体不均时，应适当增加。浅层平板载荷试验应布置在基础顶面标高处。
72981锚固组合梁作用是把薄层状岩体看成一种梁（简支梁或悬臂梁）。若用螺栓将它们紧固成组合梁，各层板便相互挤压，层间摩擦阻力大为增加，内应力和挠度大为增加，于是增加了组合梁的抗弯强度。
72982在Ⅳ级围岩地段修建两车道小净距公路隧道时，最小净距小于6m时可采用系统锚杆加固中间岩柱，大于6m时采用水平对拉锚杆取代不符合《公路隧道设计规范》（JTGD70―2004）的要求。
72983根据《建筑抗震设计规范》（GB50011―2010）的规定，在深厚第四系覆盖层地区，对于可液化土的液化判别，抗震设防烈度为8度的地区，饱和粉土的黏粒含量为15%时可判为不液化土。
72984设计特征周期可根据《中国地震动参数区划图》查取。
72985抗滑桩是承受滑坡推力、土体抗力等水平作用力为主的柱形构件，桩体常采用大截面钢筋混凝土材料，用以稳定边坡岩土体。
72986超前锚杆施工要点在开挖掘进之前，在开挖面的拱部一定范围内，沿隧道断面的周边，向地层内打入一排纵向锚杆（或小钢管），通过锚杆对围岩的加固作用，形成超前于工作面的围岩加固棚，在此棚的保护下进行开挖。开挖一个进尺后，再打入一排纵向锚杆，再掘进，如此往复推进。
72987设计地震分组的第一组、第二组和第三组分别对应抗震设防的三个地震水准。
72988抗震设防烈度为7度的地区所对应的设计地震基本加速度为0.10g。
7298950年设计基准期超越概率10%的地震加速度为设计基本地震加速度。
72990当围岩质量较好（Ⅰ至Ⅲ级）时，水平压力可按均匀分布荷载计算：ed=λ（q+γHt）。
72991我国现行宪法规定：宪法的修改由全国人大以全体代表的（）。
72992我国《选举法》规定，由选民直接选举人民代表大会代表的，代表候选人的人数应多于应选代表名额的（）
72993根据我国现行宪法，有权宣布全国进入紧急状态的国家级关是（）
72994我国对宪法作出正式解释的机关是（）。
72995依照宪法规定，中华人民共和国主席、副主席都缺位的时候，由全国人民代表大会补选。在补选以前，暂时代理主席职位的是（）
72996根据香港特别行政区基本法，下列选项中具有行政长官任职资格的是（）
72997不属于宪法规范特点的是（）。
72998宪法实施主要包括（）
72999不属于现代违宪审查体制的是（）
73000村民委员会和居民委员会的法律性质是（）
‹1…729730731…1348›