首页 › 答案 › 题库 › 远程教育

电大

222401奥氏体在1148℃时溶解碳达到（）。
222402总装过程不需要检测。
222403铁素体晶格中，碳的原子直径与铁的原子直径大小关系（）。
222404汽车车身涂装工艺流程非常复杂，包含了几种甚至接近一百种。
222405螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量1/3。
222406铁碳合金简化的相图区域中，共有（）个三项组织区域。
222407屈服强度是工程技术中最重要的机械性能指标之一。
222408塑性越好的材料，越易于变形加工。
222409汽车的生产模式它是按照产品的专业化或者说是工艺的专业化来组织协调生产。
222410有色合金优势，第一个明显的减重效益，第二个客观的节能效果，第三减少大气污染改善环境质量，第四有助于提高汽车的行驶性能。
222411汽车的三大构件动力：总成系统，车身系统，底盘系统。
222412通常的硬度实验法有（）、（）和维氏硬度实验法。
222413材料抵抗局部变形，特别是（）、压痕或划痕的能力称为硬度。
222414铝合金的车轮与钢制车轮相比可以减轻10%到15%的重量，震动可以减少30%到40%。
222415风险包含三方面的含义，分别是客观性、损失性和不确定性。
222416硬度越高，材料的（）性越好。
222417何谓加工硬化（变形强化）？简述金属材料的冷塑性变形时产生加工硬化（变形强化）的利弊。
222418凸轮轴，排气管，曲轴，刹车盘，自动片都是黑色铸件，但各类支架连杆，一些大柴油机的缸盖，发动机的缸体下缸体不属于黑色铸造件。
222419全国平均每5分钟就有一个人死于车祸。
222420汽车保险分为车损险和交强险两种。
222421零件在外力作用下形状和尺寸发生的改变称为（）。
222422短时间内以较高速度作用于零件上的载荷为（）。
222423机械零件在使用中常见的损坏形式有变形、（）、（）等。
222424交强险是从2007年7月份国家强制执行的。
222425根据载荷作用性质的不同，载荷分为静载荷、冲击载荷和（）3种。
222426应力的单位是（），与压强单位是一致的。
222427晶界越多，则晶体的塑性变形抗力越（）。
222428汽车公司只负责汽车的设计和销售，不生产任何零部件，也就说这样的企业，它就是一个组装的企业，不容易适应市场变化使汽车生产彻底的社会化专业化。
222429承保实质上是保险双方订立合同的过程。即指保险人在投保人提出投保请求时，经审核其投保内容后，同意接受其投保申请，并负责按照有关保险条款承担保险责任的过程。
222430承保流程：展业——核保——投保——缮制及签单——批改——续保。
222431哪一部分是分动力总成上的关键零部件。
222432拉伸试验可以测定材料的强度、硬度、塑性等指标。
222433相同规格的试样冲击韧度值越大，表示材料的冲击韧性越好。
222434焊接性能主要与金属材料的化学成分有关，尤其与碳的影响最大。
222435冲压工序的四个基本工序：冲裁、弯曲、拉伸和局部成形。
222436有一低碳钢试样其横截面积为100mm2，已知Rel=314MPa，Fm=530MPa。拉伸试验时，当受到拉力为（）时试样出现屈服现象，当受到拉力为（）时试样出现缩颈现象。
222437用一个直径为10mm，长为100mm的低碳钢试样，拉断后的标距为140mm，则此试样的伸长率为（）％。（）
222438焊接其中一个特点是与铆接相比，可以节省金属材料，节省金属材料可以达到25%到30%。
222439生产纲领和生产设备的条件必须具体地分析该零件的形状结构材料和技术要求，在对零件形状结构材料和技术要求进行分析的基础上结合生产批量。
222440金属材料的性能主要包括（）和（）两个方面。
222441焊接电弧的极性及应用接近焊条的区域是阳极区，接近工件的区域是阴极区。
222442金属材料的损坏包括（）、（）和（）3种。
222443中性焰氧气与乙炔混合比为1.1~1.2时，所燃烧形成的火焰为中性焰，最高温度可达3300℃，适合于焊接低中碳钢，低合金钢，紫铜，铝及其合金等。
222444气焊通常只适用于焊接厚度小于6mm的薄板件。
222445涂装主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、电泳工艺等。
222446铁碳合金组织中，属于金属化合物的是（）。
222447在铁碳合金相图中，ES线又称为（）线。
222448奥氏体是（）固溶体。
222449铁碳合金相图的纵坐标表示（）。
222450自重方法充注法是指装配时发动机机油变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法。
222451一般来讲重力铸件和高压铸造还有带有急冷的插件的砂铸件，能够通过良好的金相组织和，适当的热处理工艺，产品达到比较好的力学性能。
222452一般情况下开车3小时之后算疲劳驾驶。
222453盗抢汽车是一种全球性的犯罪行为。
222454合金元素使钢的过冷奥氏体转变延缓的原因是合金元素的存在使碳的扩散能力减弱。
222455据公安部门统计近年来每年因交通事故造成的死亡人数，已经相当于一个中等县县城人口数。
222456亚共晶合金的共晶转变温度和过共晶合金的共晶转变温度相同。
222457保险公司会联合汽车生产厂家，开展汽车事故原因的统计分析，研究和应用于汽车安全设计。
222458钢在常温下的变形加工属于（）加工，铅在常温下的变形加工属于（）加工。
222459简述正火与退火热处理的主要区别，并说明正火热处理的主要应用场合。
222460有两根∮18mm×200mm的20钢轴，其中一根经930℃渗碳预冷后直接淬火并180℃回火处理，硬度为58～62HRC，另一根经930℃渗碳预冷后直接淬火，并经一80℃冷处理后再进行180℃回火处理，硬度为60～64HRC，问这两根轴的表层和心部的组织及性能有何区别？
222461铝合金的高压铸造又叫做半永久模铸造。在使用金属性外模的重力铸造中铸件充型和给料在正常的大气压下完成，充型我们就是讲的从铝液倒入浇口，开始到模具型腔完全充满为止。
222462我们在汽车公司经常听到两个术语，一个叫质量门，一个叫项目门。
222463铸铁拉伸试验破坏由什么应力造成？破坏断面在什么方向？以下结论中正确的是（）
222464某汽车制造厂要给汽车变速齿轮选材，最合适的材料是（）。
222465为了改善灰铸铁的性能，生产中常采用的方法是（）。
222466以下对于内力的描述正确的是（）。
222467用GCr15钢制造滚动轴承，最终热处理为（）。
222468用于制作刀刃细薄的低速切削刀具的合金工具钢是（）。
222469力偶在其作用平面内移动或转动时，它对物体的作用效应也随之改变。（）
222470刚体在两个力作用下保持平衡的必要与充分条件是：此二力（）。
222471可锻铸铁比灰铸铁的塑性好，因此可以进行锻造加工。
222472于确定截面内力的截面法的适用范围，有下列说法正确的是（）
222473构件在荷载作用下发生的变形，包括构件尺寸的改变和形状的改变。（）
222474碳素钢的杂质元素Si、Mn、S、P主要有生铁带入。
222475“等直杆的两端作用一对等值、反向、共线的集中力时，杆将产生轴向拉伸或压缩变形。”（）
222476磷是钢中有害元素，部分磷在结晶时会形成脆性很大的化合物，使钢在室温下发生冷脆现象。
222477等强度梁指的是各横截面上的最大正应力相等。（）
222478求圆轴的内力扭矩可使用的方法为（）。
222479合金工具钢都是高碳钢。
222480以下属于力偶性质的是（）。
2224811Crl8Ni9、GCrl5、W18Cr4V都是高碳钢，也都是高合金钢。
222482平面汇交力系的合成方法有两种，分别是（）。
222483连接件的实用计算中，确定剪切面以及挤压面是强度计算的关键。（）
222484低频信号可直接从天线有效地辐射。
222485高频电子技术所研究的高频工作频率范围是300kHz～3000MHz。
222486应力为构件截面上内力的分布集度。（）
222487为了有效地发射电磁波，天线尺寸必须与辐射信号的波长相比拟。
222488切应力互等定理只适用于纯剪切应力状态。（）
222489关于超静定结构的特性，下列说法不正确的是（）。
222490所有的金属元素溶于奥氏体后均可增加过冷奥氏体的稳定性。
222491剪力沿梁轴线方向的变化用方程表示，称为（）。
222492合金渗碳钢的最终热处理一般是渗碳加淬火加低温回火。
222493制造储存硝酸的槽应选用（）钢制造。
222494应力是内力分布集度。（）
222495根据连续性假设，杆件截面上的内力是连续分布的，分布内力系的合力必定是一个力。（）
222496属于耐磨钢的是（）。
222497材料力学中对构件的受力和变形等问题可用连续函数来描述；通过试件所测得的材料的力学性能，可用于构件内部的任何部位。这是因为对可变形固体采用了（A）假设。
222498关于下列结论：1）同一截面上正应力?与切应力?必相互垂直。2）同一截面上各点的正应力?必定大小相等，方向相同。3）同一截面上各点的切应力?必相互平行。下列正确的是（）
222499杆件扭转变形的特点包括（）。
222500下列选项中属于不锈钢的是（）。
‹1…222422252226…6974›