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95701介孔材料是指孔径介于2（）nm的一类多孔材料。介孔材料具有极高的比表面积、规则有序的孔道结构、狭窄的孔径分布、孔径大小连续可调等特点，使得它在很多微孔沸石分子筛难以完成的大分子的吸附、分离，尤其是催化反应中发挥作用。
95702某软件公司在招聘软件评测师，应聘者作出如下保证：（）①经过自己测试的软件今后不会再出现问题；②在工作中对所有程序员一视同仁，不会因为某个程序员编写对程序中发现较多问题，就重点审查改程序，以免不利于团结；③承诺不需要其他人员，自己就可以独立进行测试工作；④发扬咬定青山不放松的精神，不把所有问题都找出来，决不罢休。
95703当两种商品中一种商品的价格发生变化时，这两种商品的需求量都同时增加或减少，则交叉价格弹性系数
95704使用静态方式驱动数码管，两位数码管需要多少（）I/O驱动
95705由2心皮发育成的果实有？
95706软件的六大质量特性包括：（）①功能性、可靠性②可用性、效率③稳定性、可移植性④兼容性、可扩展性
95707产生均值为1、方差为2的500个正态分布的随机数，相应的命令是（）
95708下列说法正确的是：①理想流体是没有粘性的流体，是一种假想的流体。②机械能就是在机械运动中表现出来能量形式，如动能、势能、压能等。
95709下列说法正确的是：①湍流时质点运动杂乱无章，没有返混。②空气是非牛顿型流体。
95710关于粘性的说法：①粘度是当受外力作用时流体分子间产生的内摩擦力的量度。②粘度是流体的一种物理属性。③静止的流体没有粘性。④只有当流体流动时，粘性才表现为内摩擦力。
95711关于流体分类，有以下说法：①牛顿型流体是服从牛顿粘度定律的流体。②非牛顿型流体是不服从牛顿粘度定律的流体。③泥浆是牛顿型流体。④空气是牛顿型流体。
95712消费者申诉一般应采用（）形式，一式两份。
95713（）禁止手推调车。①夜间作业时；②电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆；③装有爆炸品、气体类危险货物的车辆；④在超过6%o坡度的线路上（确需手推调车时，须经铁路局批准）。
95714自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的（）（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。①维修专用；②铁路施工；③单轨车；④轨道车。
95715调车作业上下车时必须遵守（）规定。①在站台上，上下车时，车速不得超过10公里/小时；②不准迎面上车；③上车时，车速不得超过15公里/小时；④蹬乘内燃，电力机车作业时，必须在机车停稳时，再下车（设有便于上下车蹬的调车机除外）。
95716铁路车辆按用途分为（）。①特种用途车；②客车；③货车；④供电用轨道车。
95717中间站（比照区段站办理调车作业的车站除外）在（）上停留车辆时，无论线路有无坡道，均应连挂在一起，对两端车辆以防溜铁鞋和车辆人力制动机或人力制动机紧固器实施"双防溜"。①货物线；②专用线；③段管线；④站线。
95718有固定（）时，（）机车必须走固定走行线机车固定走行线上禁止停留（）。①机车车辆；②出入段；③机车走行线；④调机。
95719（）禁止溜放。①机械冷藏车；②非工作机车；③装有禁止溜放货物的车辆；④动车组和特种用途车。
95720（）单位配备和管理铁鞋统一涂刷为"红底白字"。①车站；②到发线；③岔线；④段管线。
95721《行规》规定遇（）必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。①岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时；②旅客列车进行摘、挂作业时；③单独调动5辆及其以上的空客车时；④越出站界或跟踪出站调车时。
95722《铁路调车作业》共有铁路调车作业基本规定、准备作业标准、自动化驼峰作业标准、半自动化驼峰作业标准、简易驼峰作业标准、平面牵出线作业标准、（）。①取送车辆作业标准；②列车摘挂作业标准；③停留车作业标准；④编组列车作业标准。
95723驼峰主体信号在（）情况下会切断（TBZKⅡ型）①溜放过程出现异常（如道岔区段追钩、道岔恢复、途停、股道途停、道岔无表示四开）；②闪光继电器不脉动、人工切断信号；③压力报警、限界检查器倒下；④发生挤岔、灯丝断丝。
95724调车作业中使用便携台（联控及检查机除外）时，（）等须将便携台使用皮套系于肩部。①调车助理；②调车长；③扳道员；④连结员。
95725调车作业通知单中作业内容包括（）。①编解车次；②摘挂车辆；③对货位；④专用线取送。
95726设推峰机车遥控的驼峰应在控制台或显示屏上表示出（）。①机车实际速度；②轨道电路区段占用情况；③推峰股道；④机车动作状态。
95727（）均属于信号表示器。①警冲标；②调车表示器；③脱轨表示器；④进路表示器。
95728车辆防溜的基本原则有（）。①非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则；②未采取好防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则；③作业中钩钩防溜的原则；④谁作业谁防溜的原则。
95729遇调车灯显故障时，应及时采用调车（）作业。①手信号；②听觉信号；③停工；④联控。
95730常用的防溜器具有（）。①挡车器；②止轮防溜器（铁鞋）；③人力制动机紧固器（手制动器）；④车辆人力制动机。
95731调车作业要准确掌握速度及安全距离，下列说法正确的有（）。①接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h；②遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度；③推进运行时，不准超过30km/h；④在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离。
95732装载（）的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。①爆炸品；②煤炭；③气体类危险货物；④家畜。
95733下列对于无线调车灯显设备的说法正确的有（）。①无线调车灯显设备发生故障时，应改用手信号作业；②无线调车灯显设备，必须使用规定频率，其显示方式须符合有关要求；③无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由车站规定；④无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配合使用。
95734下列（）情况禁止溜放调车。①中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路；②夜间照明不足，无法确认停留车位置时；③装有二级及以上超限货物的车辆；④一车负重一端或两端突出使用游车的超长货物。
95735调车指挥人系指（）。①调车区长；②调车长；③车站值班员；④助理值班员。
95736《技规》规定调车作业必须做好的准备工作有（）。①人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；②准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具；③提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况；④无线调车灯显设备试验良好。
95737（）必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育及培训，经考试合格后，方准上岗作业。①新职人员；②全体人员；③新岗；④新工。
95738变更调车作业计划前，必须取得（）的同意；涉及变更到发线的作业，还应取得（）的同意。①调车领导人；②车站值班员；③值班站长；④调车长。
95739调车作业中，（）对执行过的计划要在调车作业通知单上"钩钩抹销"。①司机；②信号操纵人员；③调车长；④扳道员。
95740《技规》规定（）情况下可不使用调车作业通知单。①列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车；②企业自备机车进入站内交接线整列取送作业；③专用线不超过三钩调车作业；④本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线。
95741轨道由（）及道岔等组成。①道床；②联结零件和防爬设备；③钢轨；④轨枕。
95742行车有关人员禁止穿（）鞋。①凉鞋；②拖鞋；③塑料底；④棉鞋。
95743非集中操纵的设备（含集中操纵设备停用时）要道还道的基本制度为（）。①由近到远的还道；②由远到近的要道；③出路要出路；④进路要进路。
95744驼峰按其技术设备和制动工具的不同分为（）。①非机械化驼峰；②自动化驼峰；③简易驼峰；④机械化驼峰。
95745道岔除（）时外，均须保持定位。①检查；②修理；③清扫；④使用。
95746《铁路车站行车作业人身安全规定》要求溜放调车作业时应做到（）。①溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩；②不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）；③严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩；④不足2人员不准溜放作业。
95747铁路线路分为（）、站线、段管线、岔线及（）。①牵出线；②正线；③调车线④特别用途线。
95748在地形、地物影响视线的地方，（）预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200M。①通过；②调车；③进站；④接近。
95749调车作业要准确掌握速度及安全距离，下列正确的有（）。①在空线上牵引运行时，不准超过40km；②经过道岔侧向运行的速度，不准超过15km；③推进运行时，不准超过30km；④在装有加、减速顶的线路上调车，不准超过10km。
95750铁路车站行车作业人身安全规定规定，下列叙述正确的有（）。①严禁在运行中的机车、车辆前面抢越；②严禁徒手使用铁鞋和带铁鞋叉上车；③调车人员作业中严禁携带手机；④不得穿着带跟、硬底或易滑的鞋进行调车作业。
95751《行规》中规定，下列情况使用调车作业通知单（）。①配有固定调车机的车站；②调度机车担当调车区段内的车站；③编组站、区段站利用本务机车调车时；④中间站利用本务机车调车时。
95752铁路军事运输按运输对象分为（）。①人员运输；②物资运输；③疏散运输；④部队调动运输。
95753（）均属于特种用途车。①长大货物车；②除雪车；③检衡车；④救援车。
95754驼峰间隔调速的种类分为（）（《TBZKⅡ型、TW2型驼峰自动化控制系统操作使用手册》）①自动；②手动与半自动相结合；③手动；④半自动。
95755下列（）车辆禁止编入旅客列车。①装载危险、恶臭货物的车辆；②超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；③装载蜜蜂的车辆；④超级超限车辆。
95756在扳动道岔、操纵信号时，认真执行（）制度。①一看；②二扳（按）；③四显示（呼唤）；④三确认。
95757流体在圆形直管中作滞流流动，若管长及流体的物性不变，而管径增为原来的2倍，则流速为原来的（）倍。
95758变更调车作业计划前，必须取得（）的同意；涉及变更到发线的作业，还应取得（）的同意。①车站调度员；②值班站长；③调车领导人；④车站值班员。
95759油气藏中的两种主要水型是（）
95760在调车作业中，（）或（）运行时，前方进路的确认由机车司机负责。①推进运行；②溜放；③单机运行；④牵引运行。
95761铁路线路分为正线、（）。①岔线；②段管线；③站线；④安全线及避难线。
95762调车领导人应正确及时地（）调车作业计划。①布置；②传达；③编制和传达；④编制。
95763《行规》中规定，有关手推调车，正确的有（）①正线、到发线及与其衔接线路上的手推调车，只准在本线警冲标内进行；②超过2.5%坡度的线路，不准手推调车；③手推调车应由车站行车人员或经站、段考试鉴定合格的装卸员负责人力制动机制动；④调车完毕后，指挥监督人应及时将停留车位置及采取的防溜措施等，向同意人汇报清楚。
95764岔线是指在（）或（）接轨，通向路内外单位的专用线路。①货场；②站内；③专用线；④区间。
95765调车作业由调车长单一指挥利用本务机车进行调车作业时，可由（）或（）担任指挥工作。①助理值班员；②车站值班员；③调车区长；④扳道员。
95766对正在装卸作业的车辆进行调车作业时，调车人员必须事先通知（）停止作业、整理好车辆和货物、撤离人员、撤除防护信号后方准进行。①监督装卸货运员；②调车长；③工组长；④调车人员。
95767调车作业要准确掌握速度及安全距离，下列错误的有（）。①在装有加、减速顶的线路上调车，不准超过10km；②经过道岔侧向运行的速度，不准超过15km/h；③推进运行时，不准超过30km/h；④在空线上牵引运行时，不准超过45km/h。
95768驼峰手动干预的操作方法是（）（《TBZKⅡ型驼峰、TW2型自动化控制系统操作使用手册》）①可以手动干预和自动调速相互转变配合使用；②当作业员需要手动控制时，按下手动盘相应减速器的制动或缓解按钮即可；③在车组未出清减速器区段时，作业员应手动控制到底；④直到本车组出清减速器区段后，才能恢复到自动工作状态。
95769一批作业（）时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。①不超过三钩；②不超过五钩；③变更计划五钩以下；④变更计划不超过三钩。
95770调车作业人员一班工作制度有（）。①点名预想制；②包线检查制；③交班总结制；④休息、着装制。
95771手推调车完毕后，指挥监督人应及时将（）及采取的（）等，向同意人汇报清楚。①其他；②辆数；③停留车位置；④防溜措施。
95772装有（）的车辆禁止手推调车。①毒品；②气体类危险货物；③爆炸品；④蜜蜂。
95773根据驼峰的（）确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。①设备；②线路情况；③位置；④配置的调车机车台数。
9577480年代小平同志判断（）是当代世界的两大主题。
95775（）停留车辆的防溜工作，由使用单位负责。①机车走行线；②段管线；③岔线；④货物线。
95776在（）上调车作业时，要经过车站值班员的准许。①到发线；②正线；③货物线；④专用线。
95777变更调车作业计划的勾数计算方法是（）。①增加一勾算一勾；②隔一勾的连续减少算一勾；③变更同一股道算一勾，此种方式一批计划只准变更一次；④减少一勾算一勾。
95778防护信号系指防护（）的固定信号或移动信号。①调车作业；②机车车辆检修整备作业；③施工；④装卸。
95779铁路听觉信号包括（）。①号角；②自轮运转特种设备的鸣笛声；③口笛；④响墩发出的音响和机车的鸣笛声。
95780视觉信号的基本颜色有（）。①黄色；②绿色；③红色；④蓝色。
95781通过党的历史上第二个历史决议的是（）
95782在到发线进行手推调车时同意人为车站值班员，指挥监督人为。①助理值班员；②调车长；③扳道员；④调车区长。
95783进行装卸作业的线路上设置防护信号时，下列说法正确是（）。①装卸作业完毕应及时撤除防护信号；②设置完毕后，有关人员须在占线板上标明设置位置；③装卸作业完毕应按规定修改占线板和通知调车领导人；④须经调车领导人同意后方可按规定设置。
95784电气化区段，接触网未停电的线路上，对（）类的车辆禁止手推调车。①棚车；②罐车；③敞车；④平车。
95785调车指挥人包括（）。①调车长；②调车区长；③车站值班员；④助理值班员。
95786TBZKⅡ型驼峰调速的定速范围是（）（《TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统操作使用手册》）①一部位间隔调速的定速范围在19～23公里/小时；②三部位目的调速的自动定速范围在4-18公里/小时；③二部位间隔调速的定速范围在12～21公里/小时；④目的调速的定速范围在4～20公里/小时。
95787遇下列（）情况时，不得进行调车作业'①站台上堆放货物，距站台边缘小于1m；②线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧小于1.5m；③站台上堆放货物，距站台边缘小于1.5m；④线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧小于1m。
95788根据任务性质和装备物资性能，铁路军事运输依次分为（）个运输等级。①一般；②特殊；③普通；④重点。
95789驼峰解散车辆，只变更（）时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。①钩数；②股道；③注意事项；④辆数。
95790车辆应有识别的标记：（）、（）、（）、制造厂名及日期、定期检修的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。①车种；②车型；③车号；④路徽。
95791《技规》规定，（）等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁路总公司批准。①动车组；②客车；③机车；④货车。
95792下列说法正确的是：①气体的粘度随温度升高而增大。②流体流经在突然扩大，弯头等管件时，由于流体运动的速度和方向突然变化形成阻力，称为“局部阻力”。
95793《行规》中对调车作业连结软管规定，下列（）情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。①旅客列车进行甩、挂作业时；②中间站利用本务机车去岔线取送车时；③越出站界或跟踪出站调车时；④调动乘有旅客的车辆时。
95794严禁调车作业时进入动态车列线路内（）。①调整钩位；②提钩；③摘管；④处理钩销。
95795关门车确认方法有（）。①手把与支管平行时，不是关门车；②截断塞门螺帽上的划槽与支管垂直时，是关门车；③截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时，不是关门车；④手把与支管互相垂直时，是关门车。
95796严禁2人及其以上站在同一（）及机车同一侧踏板上。①闸台；②脚蹬；③车梯；④踏板。
95797企业自备机车调车作业变更计划正确的说法有（）。①无论钩数多少，必须停止作业；②重新编制、传达书面调车作业计划；③确认有关人员清楚后，方可进行调车作业；④可不停车口头传达。
95798中间站利用本务机调车作业通知单中"附记"栏应填记（）。①钩作业径路；②代号车的标记；③10辆及其以上的开口车种车号；④特殊限制。
95799作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有（）、（）、（）等）。①前后头灯；②扶手把；③防滑踏板；④脚蹬。
95800《行规》对调动专特运、公务车的规定有（）。①调车作业时，起动、连挂、停车、摘车均应稳妥，避免冲撞；②可以溜放；③参加调车作业的人员，应遵守上级关于调动专特运车列或车辆的规定；④调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
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