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3301客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线桥梁建筑限界宽（）mm，高6550mm。
3302在线路上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度v≤120km/h正线、到发线上，顺坡长度一般应为冻起高度的（）。
3303在行车速度小于120km/h的地段进行单根抽换轨枕作业，来不及穿入时，允许每隔（）轨枕有1根轨枕不穿入。
3304在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业，列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉。
3305（），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
3306在线间距不足（）m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定进行防护。
3307道口大修（不影响道床稳定的施工作业），封锁施工，开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，其后正常。
3308允许速度不大于120km/h地段的钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度不得大于（）。
3309成段更换轨枕，封锁施工，人工捣固，放行列车条件：开通后第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于12小时，以后60km/H.80km/H.120km/h各不少于24小时，其后正常。
3310成段更换钢轨，封锁施工，放行列车条件：开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，其后正常。
3311允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm，且深度大于10mm的掉块时，应判为（）。
3312允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，总磨耗超过（）时，钢轨为轻伤。
3313允许速度vmax>120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过（）时为轻伤。
3314一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4小时，后60km/H.80km/H.120km/h各不少于24小时，其后正常。
3315成段更换道床（含道岔），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
3316基床换填，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工结束，开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于12小时，以后60km/H.80km/H.120km/h各不少于24小时，其后正常。
3317一次起道量超过100mm，封锁施工，大型养路机械道岔三捣两稳作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24小时后恢复常速。
3318允许速度vmax>160km/h地段，钢轨低头超过（）时为轻伤。
3319破底清筛，封锁施工，大型养路机械道岔两捣作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24小时后恢复常速。
3320线路大、中修，在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
3321施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。
3322允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过（）时，钢轨为重伤。
3323施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
3324既有线提速200~250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
3325既有线提速200~250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。
3326当钢轨断缝小于（）时，在断缝处上好夹板，用急救器固定，在断缝前后50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。
3327下图为线路（120km/h<vmax≤160km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。
3328下图为线路（160km/h<Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。
3329下图为在双线区间一条线路（160km/h<Vmax≤200km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。
3330下图为在单线区间线路（120km/h<Vmax≤160km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。
3331下图为在单线区间线路（Vmax≤120km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。
3332250km/h客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为（）m。
3333速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车时（）。
3334动车组及160km/h以上列车，通过前（）分钟或集中连发时段禁止一切人员上道作业，作业人员必须撤离至安全地点避车。
3335本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，120km/h<邻线速度vmax≤160km/h时，下道距离不小于（）m。
3336本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax>160km/h时，本线必须下道，（）。
3337本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax≤120km/h时，下道距离不小于（）m。
3338本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，60km/h<邻线速度vmax≤120km/h时，（）。
3339本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax>120km/h时，（）。
3340本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax≤60km/h时，下道距离不小于（）m。
3341线路速度200km/h<vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
3342线路速度160km/h<vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
3343线路速度120km/h<vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
3344线路速度60km/h<vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
3345线路速度vmax<60km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
3346线路速度160km/h<vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
3347线路速度120km/h<vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
3348线路速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）。
3349线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。
3350线路设计速度为200km/h路段，路肩宽度不应小于（）。
3351线路设计速度为250km/h路段，路肩宽度不应小于（）。
3352在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。
3353基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段，基床厚度（）。
3354Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平经常保养管理值（）mm。
3355Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨距经常保养管理值（）mm。
3356在允许速度120km/h正线进行经常保养作业，作业后线路前后高低容许误差应小于（）。
3357当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到（）时，应进行经常保养作业。
3358当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9mm时，应进行（）作业。
3359160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（）。
3360160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。水平作业验收管理值为（）。
3361160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（）。
3362160km/h≥>Vmax>120km/h线路正线，三角坑（直线和圆曲线）经常保养管理值为（）。
3363160km/h≥>Vmax>120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。
3364Vmax>160km/h线路的正线，轨向（直线）临时补休管理值为（）。
3365Vmax>160km/h线路的正线，高低经常保养管理值为（）。
3366Vmax>160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为（）。
3367Vmax>160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。
3368轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）。
3369客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽（）mm，高6550mm。
3370允许速度≤120km/h的线路，正线及到发线轨距的变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
3371客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h
3372客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h
3373客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h
3374客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h
3375（）客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为4600mm。
3376允许速度200km/h≥vmax＞120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰（不含规定的递减率）。
3377普速铁路，桥涵顶进施工作业，慢行施工，施工期间限速45km/h。
3378（）普速铁路，桥涵顶进施工作业，慢行施工，施工期间限速45km/h。
3379（）尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。
3380（）客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为4200mm。
3381（）允许速度200km/h≥vmax＞120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰（不含规定的递减率）。
3382（普速铁路，更换道床石砟，封锁施工，人工捣固，施工期间当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不小于4小时，以后限速45km/h至下次封锁前。
3383轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160～120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。
3384尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。
3385普速铁路，更换道床石砟，封锁施工，人工捣固，施工期间当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不小于4小时，以后限速45km/h至下次封锁前。
3386客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为4600mm。
3387普速铁路，成组更换道岔，封锁施工，人工捣固，施工结束，开通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不小于4小时，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于12小时捣固后阶梯提速，其后正常。
3388客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为4200mm。
3389高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准。
3390正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h时，一般情况不应小于（）m。
3391160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路，设置圆曲线形竖曲线半径不应小于（）m。
3392V允__________许速度≤160km/h的线路，竖曲线半径困难地段不应小于（）m。
3393正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h≥Vmax＞160km/h的线路，一般情况不应小于（）m。
3394《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
3395大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）。
3396线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
3397大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路不应大于（）。
3398《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。
3399正线直线无缝线路Vmax≤160km/h，道床顶面宽度（）m。
3400《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
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