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轮机维护与修理
轮机维护与修理
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确诊为急性胎儿窘迫的临床依据是()
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故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的()。
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船舶机械或零部件规定功能的丧失称为()。
4
故障率曲线具有明显的()故障期和()故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
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柴油机连杆伸腿是属于()性故障。
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具有浴盆曲线的机械和设备适于采用()维修方式。
7
对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用()维修方式。
8
对机械、设备不确定维修周期,而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为()维修。
9
采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外,还应具有()故障期的故障率曲线。
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可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能,是产品()特性之一。
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可靠性是指产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的()。
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可靠性是船舶机械、设备和系统的一个()性能,反映了设计、材料、制造和安装等的质量。
13
船舶机械、设备和系统的固有可靠性是()时赋予的内在可靠性。
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船舶机械、设备和系统的实际可靠性(或使用可靠性)是由()决定的。
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研究可靠性的意义是为了()()
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属于船舶不停航的局部故障是主机()。
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船舶机械发生渐进性故障,其特点是()。
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船舶机械渐进性故障的特点是()。
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船舶机械突发性故障的特点是()。
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处于随机故障期的船舶机械,其故障的特点是()。
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对处于随机故障期的船舶机械来讲,其故障特点是()。
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对于柴油机气缸、轴承其故障规律是()。
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船舶管系输送各种气体或液体,管子经常发生腐蚀烂穿,这是一种()()故障。
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润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于()故障。
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柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为()故障。
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船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象,这种故障征兆是属于()。
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下列现象中()是反映船机性能方面的故障先兆。
28
下列现象中()是反映船机性能的故障先兆。
29
属于船舶短时间停航的重大故障是主机()。
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属于工艺性故障的原因是由()引起的。
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属于故障发生和演变的过程引发的故障是()故障。
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柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于()故障。
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船舶航行中螺旋桨桨叶折断是()故障。
34
属于自然故障的是由()造成的。
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柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障,属于()故障。
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柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。
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船机零件失效的形式有()。
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柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是()故障。
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妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为()。
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船机零件的失效机理主要有()。
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船机早期故障期的特点是()。
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船舶机械的使用期的长短一般取决于()。
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船机磨损故障期的特点是()。
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在故障串曲线上故障率较高,但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为()。
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随机故障期机器运转稳定,故障率低,近于恒定,与()关系不大。
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随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及()等引起。
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随机故障期较长是船机的主要使用期,也是()的时期。
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故障率曲线无明显磨损故障期的设备,故障率随时间延长而缓慢增加,可采用()维修方式进行维修。
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船机故障率曲线中()故障期是稳定运转的阶段。
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故障率曲线有明显磨损故障期的设备,通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障,可采用()维修方式延长使用寿命。
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船舶机械的()有磨损、腐蚀和疲劳破坏。
52
浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期,特点是()。
53
某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件,所以只能采用()。
54
某些采用预防维修不经济的耗损性设备,应采用()。
55
船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对()要求不高。
56
维修的目的是迅速而又经济地()船舶机械和设备的原有功能。
57
维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的()。
58
对于船舶动力装置的维修方式,采用()方式是正确的。
59
对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是()。
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根据统计和计算有规定使用寿命的船舶机械设备或零部件,可采用的维修方式是()。
61
视情维修与定时维修相比,维修的针对性()。
62
按照规定的时限(或期限)对船舶机械进行拆卸、检验和修理,以防止故障的发生,这种维修方式称为()。
63
事后维修是一种()的维修方式。
64
目前,船级检验中采用的年度检验,实质上属于()。
65
在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和系数标准的设备应采用()。
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定时维修方式是按照()对机械设备进行检修,以防止故障发生。
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采用定时维修的机械设备的故障率曲线有明显的()故障期。
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采用定时维修的机械设备的无故障生存期要足够大,即()较长。
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当机械、设备采用其他维修方式均不适宜时,可采用()方式。
70
视情维修是对机械设备不确定维修期,通过()设备,依照实际运转情况进行维修。
71
为保持机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施,称为()。
72
船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时,为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为()。
73
对船上平时无法拆卸的部件或部位的检查后,不能确切地决定修理内容的项目称为()程。
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船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能,所以船舶维修是船舶正常航行的()工作。
75
为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为()。
76
船舶修理是以()为重要的依据。
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采用视情维修的机械、设备应具有反映设备技术状态的参数、参数标准和标准图谱,还应具有()的设备结构。
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视情维修是根据()确定最佳维修时间。
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视情维修方式的优点是()。
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可靠性理论是研究()的理论。
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现代维修是对机械设备或零部件进行()维修。
82
防止零部件、机械或系统发生故障的预防措施是()。
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产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的能力,称为()。
84
对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是()性能。
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要求船舶机械具有良好的可维修性是因为它()。
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船舶机械具有良好的可维修性的原因是()。
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船舶机械具有良好的可维修性,将会使()。
88
产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的概率,称为()。
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船舶机械的综合可靠性取决于()。
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在制造和使用过程中,由于材料、工艺因素的影响使产品所具有的可靠性为可靠性。
91
产品的使用可靠性难于达到其()可靠性。
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编制修理单的依据之一是()。
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编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规定外,还应依据()。
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编制修理单的依据应是()。
95
修理单是重要的修船文件和修船依据,故修理单上应列出()。
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船舶修理单应包括()。
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我国交通部规定的船舶最高级别的修理是()。
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船舶修理的保修期规定,固定件保修期应为()个月。
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船舶修理的目的是使机械和设备()。
100
编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和()有决定性作用。
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