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动车组总体认知

1以下哪个不是转向架的作用（）
2转向架按轴数分类下面哪个不是正确的（）
3以下哪个不是转向架的三个重要性（）
4CRH1型动车组的车体材料主要是由（）制造
5头车侧墙有1个司机室门和（）个塞拉门
68个车的车顶共分（）种
7车体结构，车体包括中间车和带司机室的头车（）
8CRH5型车餐车侧墙有1个上货门和1个塞拉门
9好的（）设计可以有效的减少运行时的空气阻力、列车交会时的压力波，还能解决运行稳定性等问题。
10车体要求表面光滑平整，尽量减少突出物。如侧门采用（）式。
11动车组墙结构采用（）。
12车头前端鼻形部位长度与车头后部车身断面半径之比，即（）。
13我们看到的动车组头部是（）形状
14不光是对于车头的设计有要求，对于动车组车身外型的设计也是有要求的（）
15车体表面要求光滑平整，尽量减少突出物。如侧门采用塞拉式；扶手为外置式
16动车组必须可以不具有完善的气动外形（）
17动车组运行速度高，车体结构不用密封（）
18车辆底部的形状对空气阻力的影响很大，为了减少空气阻力同时呢避免地板下部设备的外露，就采用与车身横断面形状相吻合的裙板遮住车下的设备（）
19CRH5717E中的E代表的意义
20二等座的车号用（）表示
21动车组的基本组成哪个不是
22CRH2202B中的B代表的意义
23动车组的车钩中包含以下哪种
24辅助供电设备不包含哪些部件
25辅助变流器只有单辅助变流器（）
26动车组采用的是复合制动方式（）
27动车组采用的是密接式车钩（）
28动车组的优化设计的一个是车体轻量化（）
298辆编组的动车的尾车的车号表示方式为08（）
30CRH380B型动车组转向架的轴箱定位方式是
31CRH380B型动车组为按照有无动力，分为动车转向架和拖车转向架而且采用模块化设计，所有转向架的主要模块是相同的。
32动车组通过受电弓接收接触网（）的高压电，再经过用电设备变换后，供动车组设备使用。
33而动车组辅助供电系统就是指（）提供电能的系统
34CRH3型动车组由（）对称布置牵引单元组成。每个牵引单元由一个头车、一个变压器车和两个中间车组成。
35单辅助变流器安装在（）车下。
36双辅助变流器安装在（）车下。
37动车组空调的通风机组一般采用（）风机
38CRH3动车组蓄电池组有（）组
39CRH3动车组充电机有（）台
40为了确保在高压设备故障时，原来由AC440V总线供电的设备继续工作，可以使用外接（）电源为3AC440V列车总线供电
41（）供给空调设备、空气压缩机、牵引电机通风机、牵引变压器风机、牵引变流器通风机、开水炉、餐车设备等使用
42（）供给照明、列车无线、网络系统、设备控制电源设备等使用
43CRH5型动车组司机室操纵台制动系统设备区配带有两个指针的小型压力计：指针指示（）。
44CRH5型动车组司机室操纵台制动系统设备区配带有一个小型压力计：指针指示（）。
45CRH5型动车组司机室操纵台制动指令控制面板禁止电动制动的按钮（）。
46CRH5型动车组司机室操纵台制动指令控制面板手动的撒沙指令按钮（）。
47CRH5型动车组司机室操纵台制动指令键盘1C停车制动请求的作用（）。
48CRH5型动车组司机室操纵台主命令控制板区受电弓提升杆的作用（）。
49CRH5型动车组司机室操纵台主命令控制板区客车门半自动脚踏板的控制杆的作用（）。
50CRH5型动车组司机室操纵台主命令控制板区鸣笛指令控制杆的作用（）。
51CRH5型动车组司机室操纵台主命令控制板区后视摄像系统控制按钮的作用（）。
52CRH5型动车组司机室操纵台牵引指令控制板牵引和制动指令控制杆的作用（）。
53CRH5型动车组司机室操纵台右侧键盘挡风玻璃清洗指令的功能为（）。
54CRH5型动车组司机室操纵台右侧键盘挡风玻璃加热电阻指令的功能为（）。
55CRH5型动车组司机室操纵台左侧键盘头灯主开关指令的功能为（）。
56CRH5型动车组司机室操纵台左侧键盘中央头灯开关指令的功能为（）。
57CRH5型动车组司机室操纵台左侧键盘聚光灯指令的功能为（）。
58CRH5型动车组司机室操纵台左侧键盘司机室灯指令的功能为（）。
59CRH5型动车组司机室操纵台车钩控制板中车钩端盖机构的指令有（）位置。
60常用制动分为多级，可以调节，通常只用列车制动力的（）
61闸瓦制动是将压缩空气的压力通过（）传到闸瓦上
62人为地向运动物体施加外力，使物体减速、停止(或使静止的物体保持不动)、阻止其运动或加速的总称是（）
63制动装置的组成由（）和基础制动装置组成。
64停放制动缸在缓解时（）
65基础制动装置是整个制动装置中用于传递、放大（）的一套机构。
66制动系统分类：手制动、空气制动、（）、电制动。
67按制动作用分类分为常用制动、非常制动、紧急制动、（）、停车制动、停放制动、救援/回送制动、耐雪制动。
68停放制动缸在制动时（）
69自动式空气制动机，制动时：制动管（）三通阀动作，制动缸（）产生制动
70所谓黏着，是指由于正压力而保持动轮与钢轨接触处产生相对（）的现象
71自动式空气制动机，缓解时：制动管（）三通阀动作，制动缸（）产生制动
72空气制动以（）作为原动力
73BCU的中文含义是（）
74自动式空气制动机除了比直通式空气制动机多一个三通阀还有（）
75紧急制动是在紧急情况下使用，与非常制动的区别在于，非常制动有（）
76车辆的直通式空气制动机中制动管处于充风状态时，车辆处于（）过程
77动车组制动轴盘中间装有（）
78动车组制动夹钳单元包括（）、制动杠杆、闸片托等
79制动力是钢轨作用于车轮的外力。
80三通阀在缓解位时，列车管通大气、制动缸通副风缸
81黏着制动时，能实现的最大制动力不会超过黏着力
82自动制动机是当列车分离时，各个车辆能产生自动制动作用
83三通阀在保压位时，列车管通大气、制动缸通副风缸
84停放制动缸制动时排风，缓解时充风
85制动方式是指制动时列车动能的获取或制动力的转移方式
86制动时，当制动力大于黏着力时，车轮将会滑行
87列车减速力包括列车制动力和列车运行阻力两部分
88动车组制动系统由制动缸、制动梁、制动夹钳等组成
89动车组上的制动缸有液压制动缸和气压制动缸两种
90动车组盘形制动分为轴盘制动和闸瓦制动
91手制动机是以人力作为产生的制动力的原动力
92当列车的速度为250km/h时，制动距离为3800m
93动车组主空气压缩机组，工作压力由（）进行检测
94压力高于设定上限值时(一般是（）kpa)，空压机停止。
95目前动车组使用的空压机有（）种类型
96目前动车组使用的干燥装置有（）种类型
97动车组的基础制动装置主要包括（）、夹钳单元、以及制动管路等组成
98动车组空气制动系统主要由空气供给系统、（）、防滑装置、基础制动装置等组成
99当管路压力小于设定下限值时，一般是（）空压机启动，
100辅助空气压缩机装置，其主要作用是在车辆运行准备，总风压力不足时，为（）、EGS动作以及对投入真空断路器提供压缩空气风源